Авария на ж/д переезде (Северный Казахстан)

а чо в кювет то не ушёл???

Цитата (Maxpen13 @ 24.11.2014 - 00:05)

Странно.. Ни разу не видел чтобы на переезде встречались два поезда на встречных направлениях, где угодно, но только не на переезде...

Это называется закон подлости. Явление гораздо часто происходящее, нежели встреча двух поездов на переезде.

Ужас!
1) Смерть человека. Самое главное.
2) Повреждение 2 локомотивов.
3) Поломаны нахрен несколько полувагонов. Колесные рамы, тележки. да вообще все. Это же миллионные расходы.

Кто за все это в данной ситуации будет отвечать? Чьи расходы? А жизнь?..

Когда уже у нас разелят автомобильние и ЖД дороги? не так сложно построить мост на месте пересечения!

Цитата (SocketP @ 23.11.2014 - 01:58)

Цитата (Winnie @ 23.11.2014 - 00:13) Цитата (Согласиська @ 23.11.2014 - 00:59) знак стоп висит. Обязательная остановка, да же если светофор разрешает проезд. Вроде пытался остановиться, видать не переобутый. Во что, блеать, не переобутый!? В зимнюю резину. На фуры зимнюю тоже выпускают. Nokian Hakkapeliitta Truck - зимняя Nokian Hakka Truck и Nokian NTR - всесезонки, вторая имеет маркировку M+S (грязь + снег). В РФ, в принципе, достаточно раз поставить хорошую всесезонку и ездить на ней. Другой вопрос, что шины должны быть еще и не изношенными, а то лысая резина, часто протёртая до корда, будет херово тормозить на любой поверхности.

Я тебя огорчу, но это обычные покрышки.
Такие же как

kumho krd02
hankook dh05
matador dh1

Есть более грубый рисунок, но он очень шумный на шоссе и не так хорош в дождь, но вроде как лучше в снежных горах

Глупо, подъезжая к переезду в гололед, на затормозить. Водитель МАЗа, как будто первый день за рулем.

Цитата (Dok73 @ 24.11.2014 - 00:18)

Есть где видео на андроиде глянуть без бубна? Добавлено в 00:19 Это не показывает на андроиде

Пжалуста http://roadincident.ru/dtp-avarii/smerteln...hstane-22112014

Цитата (Tu95ms @ 23.11.2014 - 00:55)

семафор виден был за метров 500, нельзя было начинать тормозить понемногу?

Во-во , фуроводы как обычно е@лом торгуют!!!

Может конечно неправ, но вомногом водила сам виноват. Когда под жопой сходу нормальная машина вроде нонешних (кондер, абс, круизконтроль и т.д.) перестаешь чувствовать машину, а может в 24 года и не начинаешь исчо. Конечно в мазе наверняка стока понтов нет, но это уже и не газон, в которм отсутствие тормозов на рабочем тормозном механизме совсем не новинка.Я в 22 года сел на маршрутный пазик которому было 13 лет, так до сих пор оцениваю ситуацию и понимаю, что через метров 500 тормозить нада будет снимаю со скорости и жду реакцию на тормоз. Заднего посмотрите ка заносит патамушта оттормаживаться хз где начал.

Цитата (Steban @ 23.11.2014 - 00:53)

Куда водитель МАЗа глядел - сука!

читать не пробовал, написано же - гололед.

В этой ситуации радует (если можно так выразиться) только одно - что он угробился один, а не легковушку какую-нибудь размазал перед собой.

да, если бы перед переездом остановилась легковушка, то она оказалась бы под поездом, что привело бы к явной гибели экипажа легковушки.

водитель фуры совершил ошибку, к сожалению цела за такую ошибку слишком высока.

Фото локомотива пассажирского поезда.

Я не в курсе как с МАЗАми, но наверно можно в такой ситуации двигателем тормозить? Есть тут люди с опытом?

Вопрос снимаю, ибо понял, что он действительно второй поезд не видел и хотел проскочить. Его погубила прежде всего невнимательность и самоуверенность.
Это сообщение отредактировал Razgulnov - 24 ноя 2014 в 16:50

мне кажется если бы он тормозил то его бы повертело как минимум. сам водитель 2х тонника и знаю что при резком торможении тебе пистетс а "медленное торможение" практически не спасет в такой ситуации. думаю водитель избегал экстренного торможения. но лучше бы в кувет ушел. жалко парня. бля плюсануть не могу +41
Это сообщение отредактировал redline1987 - 24 ноя 2014 в 17:51

Цитата (xamejleoh @ 24.11.2014 - 11:55)

Когда уже у нас разелят автомобильние и ЖД дороги? не так сложно построить мост на месте пересечения!

Ну конечно не так сложно. Достаточно повернуть кольцо, а молодцы сами всё сделают. И никаких дополнительных трат из бюджета не надо...

Полностью виновным выставили водителя, который, дословно: "вообще не тормозил. Он как шёл, так и шёл". О состоянии дорожного полотна ни слова.

Цитата (tral @ 25.11.2014 - 10:47)

Полностью виновным выставили водителя, который, дословно: "вообще не тормозил. Он как шёл, так и шёл". О состоянии дорожного полотна ни слова.

А ты думал, что по-другому скажут? Им же проще же всю вину на погибшего водителя скинуть...

Цитата (Danes @ 25.11.2014 - 13:25)

Цитата (tral @ 25.11.2014 - 10:47) Полностью виновным выставили водителя, который, дословно: "вообще не тормозил. Он как шёл, так и шёл". О состоянии дорожного полотна ни слова. А ты думал, что по-другому скажут? Им же проще же всю вину на погибшего водителя скинуть...

Не удивлюсь, если сразу после ЧП посыпали песком или солью дорогу, подчистили от льда и снега... типа все было норм.

Цитата (Danes @ 25.11.2014 - 16:25)

А ты думал, что по-другому скажут? Им же проще же всю вину на погибшего водителя скинуть...

Нет, конечно. Просто ещё один факт, осложняющий напяливание розовых очков кому-то. Чтоб не надеялись зря, будто здесь в этом плане лучше, чем в РФ. Все так же.

за недостаток опыта парень расплатился жизнью. хорошо что только своей.

Поезд Иркутск-Кисловодск. В ставропольских новостных лентах про это пишут. Часть маршрута проходит через Казахстан.

Съемка (не моя) на следующее утро после аварии. Другие очевидцы подтверждают, что дорога там крайне скользкая




Для тех, у кого видео на мобильном не открывается: http://vk.com/wall-49192628_61823
Это сообщение отредактировал tral - 26 ноя 2014 в 02:39

жесть, второго состава я не как не ожидал.

Так уж у нас сложилось, что всю вину сваливают на мертвого человека, поясняя это тем, что его уже не вернуть, а живым еще жить. А вообще уроды блять, надо бы выяснить кто отвечает за безопасность дорожного покрытия перед переездом, думается мне дорожная служба обязана была посыпать дорогу песком или убрать лед.