У меня полноприводный седан,да,когда снегопад лютый-заебись,машина гребет,а хули толку то,ну и поехал ты куда то,а там моноприводники застряли,везде,толкай их чтоб самому проехать
а у нас это национальный спорт... недоприводных машин немного, но есть, но даже фултаймы частенько садятся. И приходится их вынимать чтобы самому ехать, особенно в межкварталке
Это сообщение отредактировал AlexAxel - 5 ноя 2020 в 02:27
Поставил зимнюю вчера Cooper Evolution ,все четыре, а сегодня бамс, +18. Ну ладно, будет еще зима.. Я к чему, думал шумная по асфальту, оказалось нет, очень прилично идет. А полный привод..хм, дело вкуса. Но у меня в семье все три машины на ПП . Иногда так заметет, караул. Для Канады самое то.
Во-первых, без него у тебя секса и раз в месяц не будет. Во-вторых, внедорожник, это не только полный привод, но еще и 2-2.5 тонны полезного чугуния под жопой, что сильно повышает шансы в ДТП.
Все это оуенно до того момента,пока копать не начинаешь! Снег пробить ,да сейчас на........ А потом на защите проскользишь в ложбине метров 30 ,а под колесом см 20 до твердого покрытия))) Впереди сугроб, только назад и нет рядом кореша на лебеде)) Понижайка нужна в мокром снеге на песке и в болоте ,что бы болотный дерн не сорвать и не утонуть.
Это сообщение отредактировал drunik23 - 5 ноя 2020 в 05:15
Во-первых, без него у тебя секса и раз в месяц не будет. Во-вторых, внедорожник, это не только полный привод, но еще и 2-2.5 тонны полезного чугуния под жопой, что сильно повышает шансы в ДТП.
Кларксон: а.) Живёт в небольшой и уютной Англии б.) В Англии организация помощи на дорогах как говорят, весьма неплоха. По слухам, даже банальное проколотое колесо меняет выездной мастер. в.) У Кларксона явно, не одна машина.
Отчасти с Кларксоном согласен, но чуть поправлю- тяжёлый полноприводный внедорожник "фулл-сайз" в городе, точнее в многоэтажном "человейнике" и постоянном передвижении по городу скорее не нужен, это факт. Если говорить о России, то это в большей части малая, Западная часть Страны, та территория, где не особо нужен внедорожник. Хотя есть тоже Нечерноземье, Север Европы, к примеру. Так что и тут всё неоднозначно
Если же говорить о Матушке Сибири, то проживая в городе, в частном секторе, либо в посёлках индивидуальной застройки и конечно, в сельской местности, с минимальными выездами в ближайший город - внедорожник в приоритете.
Уже писал выше, что главное предназначение внедорожника- "машина-хозяйка" на все случаи жизни. А "покорение говен", пугание граждан своим БЧД и прочее - просто шняга.
В общем, Кларксону я бы безоговорочно поверил, если бы он жил, ну к примеру, в окрестностях Томска или Новосиба, Красноярска итд. А так, весьма скептически отношусь к его высказыванию.
В идеале конечно, неплохо 2 автомобиля- один для города, другой "хозяйка", скажем, пикап, на худой конец полноприводная ГАЗель или УАЗ), но это не каждому по карману(у нас)
Что касается того, чтобы гончить и рысачить. Голову нужно включать и на полном приводе и на моноприводе. К примеру, мой автомобиль "гуру" обосран, как и многие рамные внедорожники с задней рессорной и передней торсионной подвеской, задними барабанными тормозами -Не едет -Не рулится -Не тормозит.
Отменно рулится, тормозит, едет. И крены кузова в повороте не напрягают и парт-тайм. Просто я понимаю, что еду на более менее облагороженном грузовике- "Шишиге" ли, "Трумэне", УАЗе первых серий, в конце концов. Зимой вообще, осторожно.
Кто ещё помнит, как мы ездили зимой к примеру, на штатной резине Я-245 на УАЗе, особенно "головастике"? Я-245 явно разработка вражеских шпиЁнов. Но ведь ездили! И не так много УАЗов валялось в кюветах.
А сейчас - "электронные няньки", желание гарцевать и рысачить, не поняв толком, как вообще управляется конкретный авто. Так что включаем голову
Живу вроде в Сибири, за 20 лет не разу на моноприводе не застревал,хотя и были авто с полным и кватро,лет 10 уже как только передний и нет проблем вроде, даже на дачу проезжаю, а в ебеня и поля не езжу, в городе вполне и переднего за глаза.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня полноприводный седан,да,когда снегопад лютый-заебись,машина гребет,а хули толку то,ну и поехал ты куда то,а там моноприводники застряли,везде,толкай их чтоб самому проехать
а у нас это национальный спорт... недоприводных машин немного, но есть, но даже фултаймы частенько садятся. И приходится их вынимать чтобы самому ехать, особенно в межкварталке
С таким количеством снега более уместен снегоход, кмк
Рамный ЖЫП покупался в первую очередь для безопасности передвижения, потому как вокруг пиздец и содомия - хочется иметь повышенный шанс выживания, как минимум... но внедорожные свойства тоже попробовать довелось.
Прокладка решает, однозначно. я хызы, сколько надо сжечь дизтоплива и стереть тормозных колодок, пока появится хотя бы базовое понимание передвижения по бездорожью. Я ниасилил - если по серьезному, то расходное это дело.
Но по мелочи кайфую. И пару раз реально спасало. Однажды соседа по даче с почкой доставлял по снегопаду, когда скорая не смогла к нам пробиться через заваленную дорогу.
Было тут, на ЯПе, видео как гружёный самосвал вылез на встречку и в лобовую боднул крузака. Хорошо так боднул - крузак под списание. Но тетка из крузака почти не пострадала.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
дык снег он очень разный... Бывает что сквозь метровый слой можно спокойно пролететь, а бывает, что и 20см хватит чтобы вообще не ехалось (ну пока цепи не наденешь:))) А бывает, еще едется едется, причем уже далеко заехалось, а там бац и сел на брюхо, и всеми четырмя колесами в воздухе болтаешь:)))
з.ы. у меня как-то был большой жыпп с резиной максис мудзилла, у которой ширина беговой дорожки около 35 сантиметров была. И можно было спокойно до 0.3 атмосфер спускать. Так на них машина спокойно ехала там где и идти уже было не вариант:)))
у самого субара sti , жду зимы. очень. кто говорит, что полный привод не рулится на льду - вы просто не умеете ездить. выходит из заноса и под газом и на торможении и вообще без педалей. просто надо немного потренироваться.
И че? Любой дурак сможет так ездить по свежему, и рыхлому как пух снегу.
Смотря на чём ездить
Да там резина, наверное, летняя. Или лысая до невозможности. Знаю я таких, возьмут тачку крутую, а резину нормальную денег нет. Ставят хлам, которому на помойке место.
] Да там резина, наверное, летняя. Или лысая до невозможности. Знаю я таких, возьмут тачку крутую, а резину нормальную денег нет. Ставят хлам, которому на помойке место.
всю зиму полный привод збс, мне нравятся как себя авд авто ведут и как управляются. не поездишь, ни поймешь. и да, я культурный водитель! я вот знаю, что мне блокировки всякие особо не нужны и в такое говно, где они нужны я не полезу, а вот подключаемый - вещь, как по мне.
Это сообщение отредактировал хомосапиенс - 5 ноя 2020 в 13:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com