Насколько я знаю, при сильном ветре стрелу надо развернуть по ветру или при достижении предела кран может сделать это сам. И самое главное - после того, как поставил стрелу по ветру, вали с кабины нахер.
Для определения "когда валить" в кабине стоит прибор, который определяет силу и направление ветра. Кроме того, крановщик должен мониторить погоду за окном и не проебать шторм.
Знания получены от знакомого и могут отличаться от реальности на 180 градусов.
Насколько я знаю, при сильном ветре стрелу надо развернуть по ветру или при достижении предела кран может сделать это сам. И самое главное - после того, как поставил стрелу по ветру, вали с кабины нахер.
Для определения "когда валить" в кабине стоит прибор, который определяет силу и направление ветра. Кроме того, крановщик должен мониторить погоду за окном и не проебать шторм.
Знания получены от знакомого и могут отличаться от реальности на 180 градусов.
Почему на рельсах сапоги не стояли ?или как там их называют ,предупреждение было о сильных порывах ветра (жалко конечно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ого, первый раз такое вижу, хотя в жизни своей раза 4 краны ловил. Да уж, прям одно к одному сложилось. Порыв ветра просрали, бедолага кран догнать не смог, скорее всего вокруг подкрановых путей все заставлено без проходов совсем, быстро не побегаешь, и интересно почему она не контраточила? Хотя может просто не заметно.
Ну всё, кто-то из "строителей" попал. Во-первых, при таком сильном ветре едва ли можно работать, особенно на высоте. Второе. Предположу, что у крана не работал или не сработал страховочный тормоз, ведь должно что-то стопорить кран, если он обесточен внезапно. Т.е., скорее всего внезапно пропало электричество, тормоз не сработал, кран разогнало ветром и он доехав до отбойника опрокинулся. Столько распиздяйства в одном месте. И кто-то за это обязательно ответит.
Какие там строители?Там база типа ЖБИ,в которых есть мастера,начальники участков. Ты прежде изучи конструкции кранов.Любой кран,при обестачивании ставится на тормоза,ибо колодки разжимаются только тогда когда есть электричество и работают двигатели. Были у нас на объекте одни долбаёбы электрики, которые без предупреждения вырубали на объекты питание.А когда электричество вырубают,кран становится на тормоза.После того как им обьяснили.Они стали вырубать питание,предупредив крановщиков,чтобы те прекратили работы.
тормоза должны быть нормальные,их не было похоже. кран с разгону влетел в тупики и перевернулся. захваты ещё должны быть. они рельсы хватают при перевороте. на башенных есть,на козловых точно не знаю.
Ужасно! Уже сколько раз убеждался, от судьбы не уйдёшь, кому суждено утонуть - не погибнет в дтп... Пы.Сы. Знакомая несколько лет работала крановщицей, рассказывала что маленькие деньги платили...
Видно что сильный ветер. Скорее всего, не судьба а нарушение ТБ или каких-нибудь правил эксплуатации крана.
Не понимаю, почему она противоходом не тормознула? Или питание обрубилось?
противоход как и тормоза ..всё это сработало также как и в конце пути когда кран наткнулся на препятствие ..его просто бы опрокинуло раньше.....ветер был такой силы что его просто перевернуло
Всегда думал что козловые краны более безопасны при ветре, по сравнению со своими собратьями башенными. Так как больше точек опоры. А тут вот оно как.. Земля ей пухом, жаль детей, без матери теперь..
Козловой кран ветром не перевернуть. Но тут ветер разогнал кран. Тормоза то должны быть у крана?
Что то я не понял: кран явно быстрее двигался, чем обычно: у меня рядом на заводе такой-же. Если не получается затормозить, или попробовать обратно поехать, возможно, надо было просто попробовать спуститься? Хотя все мы крепки задним умом… А кто снимал-то? Никакой мысли не пробежало в голове? А крюки не могли зацепиться?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
мне показалось что скорость крана по рельсам ближе к крашу начала снижаться относительно того, как он появился на экране
Мне тоже показалось. Так ещё и стропы с крюками опущены, очень похоже, что она пыталась хоть как-то замедлить движение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
блин... думал мостовой/козловой кран самый безопасный из всех кранов и тут на тебе... жаль барышню Это сообщение отредактировал chubalket - 28 июл 2022 в 04:42
Вообще то на кране должен быть анемометр, прибор для измерения скорости ветра, который блокирует работу крана, его нахер вырубили, вот баба ради славы и пизданулась. Дать премию Дарвина.
Это сообщение отредактировал Konstr - 28 июл 2022 в 04:42
Я смотрел блог другого крановщика. Я так понимаю оно как: пока ветра нет - работают как обычно, а если вдруг налетит, то уже выбираться из кабины опаснее чем сидеть в ней.
Чтож вы как уебки то сразу, рефлексами живёте. Увидели слова "тик-ток" и всё. Вы это ты и еще пару уебанов рядом отметившихся. Желанные телезрители для пропаганды: легко надрочить против чего угодно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что то я не понял: кран явно быстрее двигался, чем обычно: у меня рядом на заводе такой-же. Если не получается затормозить, или попробовать обратно поехать, возможно, надо было просто попробовать спуститься? Хотя все мы крепки задним умом… А кто снимал-то? Никакой мысли не пробежало в голове? А крюки не могли зацепиться?
Бот, вот тебе не похуй была погибшая тиктокершой или нет? Твой скрипт ебанутый писал.
Хайпануть ты решил парниша своим постом. В новости сказано о том, что эта крановщица и выделялась из тысяч других тем, что была известна в интернет-пространстве.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я и не знала, что кран вот так от ветра может упасть
yaplakal.com