Дурачье на машинах, слушайте внимательно: я сам езжу 10 лет на мото - и на спорте и на дорожнике. 80% ВОДЯТЛОВ НЕ СМОТРЯТ В ЗЕРКАЛА ВООБЩЕ. CНАЧАЛА КАКАЯ НИТЬ БЛЯДЬ РУЛЬ ПОВОРАЧИВАЕТ ДЛЯ ПЕРЕСТРОЕНИЕ-НА ПОЛКОРПУСА ВЫХОДИТ НА СОСЕД ПОЛОСУ И УЖЕ ПОТОМ ПОВОРОТНИК ВКЛЮЧАЕТ И ТОЛЬКО ПОТОМ В ЗЕРКАЛА СМОТРИТ! ИДИОТЫ ВЫ И НЕ ЛЕЧИТЕСЬ. НЕЧЕГО ВЫЕЖИВАТЬСЯ НА СВОИХ ТАЗИКАХ ПРИ МОТОЦИКЛИСТАХ-У ВСЕХ ЖИЗНЬ ОДНА И ВАС ТОЖЕ ВОДЯТЛЫ! А МОТОЦИКЛЫ ЕЗДИЛИ ЕЗДЯТ И ЕЗДИТЬ БУДУТ И ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ И ЭТО ПРОИСХОДИТ КАЖДЫЙ ДЕНЬ И ХВАТИТ НЫТЬ ПОСТОЯННО-ОН ОБОГНАЛ МОЛ РЕЗКО ИЛИ МЕЖДУ РЯДОВ ЕЗДИТ!ДА-ЕЗДИТ, НА ТО ОН И МОТОЦИКЛ, ЧТОБ ЕЗДИТЬ ПО ПРОБКАМ!А ВЫ БАШКУ ВКЛЮЧАЙТЕ КОГДА В ПРОБКЕ ЕЗДИТЕ И ДЕБИЛИЗМ ВЫКЛЮЧАЙТЕ И УСТУПАЙТЕ ДОРОГУ МОТО ВСЕГДА ПОТОМУ КАК САМ ЕЗЖУ-МОГУ СКАЗАТЬ ЧТО ТЕ КТО ОТЪЕЗЖАЕТ И УСТУПАЕТ-ЭТО И ЕСТЬ 10 % НОРМАЛЬНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ А ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ТУПЫЕ ПИЖОНЫ НЕДАЛЕКИЕ!
yashur, чего заминусил-то? нормально ответь на вопрос. абисни которого нужно было пропускать? как вести себя в ситуации, когда два байкера подлетают сзади с ДВУХ сторон. причем слева - встречка, а справа - бетонная стенка. я вот не так давно езжу на двухколесном транспорте, наверно поэтому у меня еще есть чувство самосохранения. между машиной и стенкой я не полезу. представить себя на месте водителя таза - могу прекрасно. и реакцию его - тоже понимаю. так как нормальный человек в ту дырку бы не полез - он принял вправо, освобождая место левому байкеру. потому что у нас обгоняют не по стенам и обочине, а слева. ну или пойдем по другому пути. байкер, попавший в аварию - как то обозначил свой маневр? нет, и не мог, что характерно. вот левый - мог, включить поворотник, например. а правый, даже если бы включил - это можно было бы расценить как попытку остановиться, но не опередить. так что этот его маневр - ну ничто не предвещало.
и в данном случае, заметьте, я даже не пытаюсь рассуждать о правомерности обгона/опережения в данном месте. потому что это неважно, да и с точки зрения байкера - границы разрешенного опережения несколько другие. потому что реально МОЖНО опередить не создавая аварийную ситуацию. вопрос только в правильности оценки дорожной обстановки. в частности, вд данном случае если бы байкер был один - то аварии бы не было. потому что когда сзади один байкер - можно примерно спрогнозировать его действия. а когда два - никак невозможно угадать кто из них будет маневрировать. и как.
Когда сзади кто-то подпирает, то не надо метаться. Спешка только при поносе нужна. Спокойно посмотрел и подвинулся или просто едешь как ехал. В нашей стране полосы широкие, моцик пролетает спокойно
Дурачье на машинах, слушайте внимательно: я сам езжу 10 лет на мото - и на спорте и на дорожнике. 80% ВОДЯТЛОВ НЕ СМОТРЯТ В ЗЕРКАЛА ВООБЩЕ. CНАЧАЛА КАКАЯ НИТЬ БЛЯДЬ РУЛЬ ПОВОРАЧИВАЕТ ДЛЯ ПЕРЕСТРОЕНИЕ-НА ПОЛКОРПУСА ВЫХОДИТ НА СОСЕД ПОЛОСУ И УЖЕ ПОТОМ ПОВОРОТНИК ВКЛЮЧАЕТ И ТОЛЬКО ПОТОМ В ЗЕРКАЛА СМОТРИТ! ИДИОТЫ ВЫ И НЕ ЛЕЧИТЕСЬ. НЕЧЕГО ВЫЕЖИВАТЬСЯ НА СВОИХ ТАЗИКАХ ПРИ МОТОЦИКЛИСТАХ-У ВСЕХ ЖИЗНЬ ОДНА И ВАС ТОЖЕ ВОДЯТЛЫ! А МОТОЦИКЛЫ ЕЗДИЛИ ЕЗДЯТ И ЕЗДИТЬ БУДУТ И ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ И ЭТО ПРОИСХОДИТ КАЖДЫЙ ДЕНЬ И ХВАТИТ НЫТЬ ПОСТОЯННО-ОН ОБОГНАЛ МОЛ РЕЗКО ИЛИ МЕЖДУ РЯДОВ ЕЗДИТ!ДА-ЕЗДИТ, НА ТО ОН И МОТОЦИКЛ, ЧТОБ ЕЗДИТЬ ПО ПРОБКАМ!А ВЫ БАШКУ ВКЛЮЧАЙТЕ КОГДА В ПРОБКЕ ЕЗДИТЕ И ДЕБИЛИЗМ ВЫКЛЮЧАЙТЕ И УСТУПАЙТЕ ДОРОГУ МОТО ВСЕГДА ПОТОМУ КАК САМ ЕЗЖУ-МОГУ СКАЗАТЬ ЧТО ТЕ КТО ОТЪЕЗЖАЕТ И УСТУПАЕТ-ЭТО И ЕСТЬ 10 % НОРМАЛЬНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ А ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ТУПЫЕ ПИЖОНЫ НЕДАЛЕКИЕ!
RacerX школье штоле? Судя по капсу и лютому батхерту. Еще пиздит, что 10 лет ездит. Ты уже не писал бы тут. По твоему мнению у водятлов должен левый глаз смотреть в левое зеркало, а правый в правое... и еще один глаз на лбу должен быть, чтобы смотреть вперед. И на жопе еще парктроник. П.С. ИМХО, на спорте ездят большинством дебилы.
Тазоводами и хрустиками называет нас автор поста - я против, когда мне интересно сижу за рулем мотоцикла. Когда скучно - пусть она ведет. И не отношу себя к категориям - это удел других.
Я ж говорил, что недалекие) Вот ваши высказывания тому подтверждение. А насчет кол-ва глаз, не знаю сколько у вас, но судя по тому как некоторые ведут себя на дороге, у них по-моему вообще глаз нет)) Согласен и на мото куча мудаков- самоубийц ездит.Но поскольку машин в 10-ки раз больше, соответственно и дурачья больше.))))))))))
мотоциклист зря полез, тазовод зря притёр, а брякнулся байк оттого что перетормозил на песке; по закону тут чистой воды не справился с управлением, а по человечьи тазоводу в ебло стоило бы нарезать.
По человечески надо было этих двух упоротых хрустов совершающим обгон на однополосной дороге сразу с двух сторон выкинуть нахрен с того моста... Ну или кастрировать на крайняк, шоп не размножались...
Минусящее и цитируещее из инета ПДД школоло убейтесь апстену,вы в большенстве своём ни разу (и не дай вам бог побывать в серьёзном ДТП),не были за рулём реального ТС,не выходя из за компа,максимум ,что вас объеденяет с понятием руль,это наверное Need for Speed. Тут мне насыпали минусов за формулировку "хрустик",да похуй,на минусы.5ть лет был за рулём 2х колёсной техники,пересел на 4ре,но уважение осталось ко всем участникам движения,даже к велосипедистам,да есть правила движения,но есть еще и чувство такта,и уважения. Уважайте друг друга,помогайте,будьте внимательными,как мне говорил мой инструктор по вождению,12 лет назад,садясь за руль,забудь о своих проблемах,помни что транспортное средство,это смертельно опастно,как для тебя,так и для окружающих,то есть,сев за руль,ты становишься потенциальным убийцей,а так-же вращай голову на 360 градусов
Все просто, он видел мотоциклиста слева, а справа был в мертвой зоне. Он дал дорогу левому и правый влетел. Сами виноваты. Нафиг с двух сторон обгонять?
Дурачье на машинах, слушайте внимательно: я сам езжу 10 лет на мото - и на спорте и на дорожнике. 80% ВОДЯТЛОВ НЕ СМОТРЯТ В ЗЕРКАЛА ВООБЩЕ. CНАЧАЛА КАКАЯ НИТЬ БЛЯДЬ РУЛЬ ПОВОРАЧИВАЕТ ДЛЯ ПЕРЕСТРОЕНИЕ-НА ПОЛКОРПУСА ВЫХОДИТ НА СОСЕД ПОЛОСУ И УЖЕ ПОТОМ ПОВОРОТНИК ВКЛЮЧАЕТ И ТОЛЬКО ПОТОМ В ЗЕРКАЛА СМОТРИТ! ИДИОТЫ ВЫ И НЕ ЛЕЧИТЕСЬ. НЕЧЕГО ВЫЕЖИВАТЬСЯ НА СВОИХ ТАЗИКАХ ПРИ МОТОЦИКЛИСТАХ-У ВСЕХ ЖИЗНЬ ОДНА И ВАС ТОЖЕ ВОДЯТЛЫ! А МОТОЦИКЛЫ ЕЗДИЛИ ЕЗДЯТ И ЕЗДИТЬ БУДУТ И ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ И ЭТО ПРОИСХОДИТ КАЖДЫЙ ДЕНЬ И ХВАТИТ НЫТЬ ПОСТОЯННО-ОН ОБОГНАЛ МОЛ РЕЗКО ИЛИ МЕЖДУ РЯДОВ ЕЗДИТ!ДА-ЕЗДИТ, НА ТО ОН И МОТОЦИКЛ, ЧТОБ ЕЗДИТЬ ПО ПРОБКАМ!А ВЫ БАШКУ ВКЛЮЧАЙТЕ КОГДА В ПРОБКЕ ЕЗДИТЕ И ДЕБИЛИЗМ ВЫКЛЮЧАЙТЕ И УСТУПАЙТЕ ДОРОГУ МОТО ВСЕГДА ПОТОМУ КАК САМ ЕЗЖУ-МОГУ СКАЗАТЬ ЧТО ТЕ КТО ОТЪЕЗЖАЕТ И УСТУПАЕТ-ЭТО И ЕСТЬ 10 % НОРМАЛЬНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ А ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ТУПЫЕ ПИЖОНЫ НЕДАЛЕКИЕ!
А че ты такой грубый? Кричишь тут, распинаешься, тебя кто-нибудь оскорблял?
«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
Справа нет свободной полосы, о каком опережении может вообще речь идти
А что где-то в определении опережения есть понятие "свободная полоса"? Есть мнение, что законы в нашей стране не работают именно потому, что те кто умеет читать, не могут понять прочитанное.
Привилегированных нет, однако просто уважение на дороге быть должно. Я каждый день 1.5 часа еду на работу и 2 часа с работы. За это время, меня обгоняет не меньше 20 мотоциклистов. Всегда стараюсь подвинуться и пропустить. Мне не трудно, все равно они быстрее. Многие благодарят, мне приятно))
Сам не любитель мотоциклистов. Еду себе недавно по скоростной трассе в левом ряду. Скорость около 120. Через метровый земляной промежуток трасса в противоположном мне направлении. По ней прется мотоцикл. Спокойно переезжает на мою сторону и прется мне в лоб. Вот что я должен сделать? Сбить нафик? Или остановиться навалять? Или сделать вид что все нормально? Что все переезжают на встречку когда им вздумается?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
градусов
yaplakal.com