УАЗ жестянка!

Цитата (Kislota @ 24.12.2015 - 20:41)

Эй, мужики! Вы че? Заводу просто надо зайти на уазбуку, прочитать про все косяки, внести изменения небольшие и пустить в продажу модернизированный. Сейчас столько приколюх на него. 1. электростеклоподъемники!!!!! 2. сдвижные боковые окна 3. Лифтовка 4. лебедка 5. усиление кузова, уже все разжовано, показано и доказано 7.8.9.10….. ДОХУЯ чего есть. Блять просто надо зайти и почитать, мы не в каменном веке. Можно двигатся вперед и сделать 2-3-4 комплектации с соответствующими наворотами. Кто не хочет ебатца с устанвками и прокачками берет комплектацию Экстрим например. Даже предаставить с Русской механики сидит на форуме "сноумобайл" и не просто так они внесли изминения в изготовления бурана как "выгнуть стенку рамы" "трехрядные цепи" и прочие дела. В УАЗе просто руководство уроды. Вот и всё.

ну ебана, а как же процесс

а так-то да - заводу неплохо было-бы почесаться, ведь не у всех руки из плеч + гараж + инструмент + куча времени. Продажи точно подняли-бы.

про Русскую механику в точку. Двухрядная цепь рвется на раз, без должной сноровки, опыта и правильного ЗИП хрен поменяешь вот так сразу. Трехрядка - решает. Себе на Буранчик в эту зиму думаю поменять звездочки и цепь на трехрядку. И интернет магазин у них правильный - цены на порядок ниже чем у нас в городе, шлют все пунктуально и без косяков.

Это сообщение отредактировал Dranduletka - 24 дек. 2015 г. в 20:53

УАЗ особенно "бобик" и "буханка" утилитарные машины, от них ждут проходимости и тушу оленя довезти, ну или кабана после 10 выстрелов из 12 калибра пулей, когда кровищща по полу льет рекой, а тут электрод, да, неприятно, да дерьмо качество, но вот могу сказать одно, пока сгниет мой ржавый снаружи уаз, кончится как минимум 5 бмв, пару тройку крузаков, и под 100 штук грейтволов.
он у меня 1989 года.
сгнили задние арки никогда не знавшие антикора, и подножки никогда не знавшие шпильки и уги.
а в остальном, если бобик- танк, если патр -то надо брать с задней печкой, ставить бийские шкворня, и риф , все! можно еще раптором облить но это целых 30-50 тысяч, а ведь машина не крузак..жалко наверное?))) (крузак 80 сгнивает за 3 года эксплуатации по Российским дорогам не верите? читайте форумы это то еще лего!)
вам на 10 лет хватит, кто ухуйкает патр раньше , тому медаль- ЙА далпаёп!
минуса за правду? или месть?))
приезжайте в Бутово, поедем покатаемся, покажу где уаз а где крузак)

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 24 дек. 2015 г. в 21:55

Жалко, что в машину на заводе ещё не насрали.
А что - конкурентов за такую цену у нас нету, получайте с гавном в салоне!
Мелкие издержки-жеж, машина главное, что едет!

Это сообщение отредактировал REALDVS - 24 дек. 2015 г. в 22:42

работаю в пожарной охране юга сибири (ХАКАСИЯ) район выезда аж почти 200 км. вот на таком самом УАЗе прошагали по делам служебным х.еву тучу километров. Задние дверцы по бездорожью там открываются по умолчанию (машина 2011 года), в принципе к этому можно привыкнуть ( но "дороги" там нет как таковой) и вообще какого х.я хотите от Буханки. там где надо она свое дело делает, обид на производителя за 5 лет службы не было!
Где товарищи откапали, и откуда сей аппарат (явно не дилерский) вопрос отдельный!
Может я видео не досмотрел, но по моему ребята дешевого говна где-то прикупили! Пошли они на хер, но на своего УАЗа я не в обиде!!

Цитата (Higler @ 24.12.2015 - 16:51)

Patriot так же же собран

Только гниёт в семь раз быстрее. Но видимо кому-то нравится покупать откровенное говно и "доводить до ума".

Цитата (koklushkin @ 24.12.2015 - 07:00)

Цитата (smekalof @ 23.12.2015 - 23:51) Всё банально. Это потому что на производстве всем до пизды. Впрочем как всегда. Пока нет ответственного (с реальной ответственностью, рублём и тюрьмой) и здоровой конкуренции эта хуета будет продолжаться. Да. Бухандос - машинка знатная, но при таком качестве её стоимость 250-300 тыщ. А цену задирают от монополизма. "Не нравится? Пройдись по рынку, поторгуйся." не будет конкуренции...проходили. Придёт какой-нить аналог и буханка схлопнется...заверещат о господдержке производства и заградительных пошлинах

Дык, я ж говорю о здоровой конкуренции, а не о её имитации.
К примеру:
если директор УАЗа будет твердо знать:
что с кончиной завода и буханок закончится и его достаток навсегда,
что господдержки не будет никогда,
что это его последнее место работы,
что его личные доходы будут расти строго пропорционально доходам завода,
Вот тогда он будет крутится как уж на сковородке и буханочки будут звон!

О, любители покупать гнильё за немаленькие бабки подтянулись.

нытики

С черновой отделкой, норм ёпта

Это сообщение отредактировал Македонски - 25 дек. 2015 г. в 10:52

А вот тут, кстати, народ грамотный посмотрел это видео и утверждает, что это не заводская сборка а колхозная. Заводская тут только крыша, кстати, собранная на точечной сварке - обратите внимание. Все остальное - собрано в гараже из отдельных элементов кузова, даже та-же задняя дверь. И по поводу подложек из резины между рамой и кузовом - завод так не делает. Там полиуретановые проставки с прошлого года ставят. До этого были резиновые подушки.

А может это демо-версия автомобиля? Или ПТУшники собирали?

с таким видео на УАЗ надо, ткнуть им.

Это говно выпускается специально, и чем чаще оно будет ломаться, тем чаще будут заказывать новое, а старое под списание. Эти машины в основном идут по гос заказу, в гос структуры, на этом распиливают огромное бабло, неужели этого не понять, точно так же как и с дорогами. Ведь санкции же, импортную технику нельзя покупать, вот они и рады стараться говно шлепать и бабки пилить на этом. )))

Это сообщение отредактировал GromovN - 17 мая 2016 г. в 10:27