Замена масла в двигателе без ямы, через щуп!

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (16) « Первая ... 13 14 [15] 16   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
mrPitkin 20 ноя. 2018 г. в 00:57
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (fin4 @ 19.11.2018 - 23:51)
Цитата (Navigobear @ 17.11.2018 - 11:34)
У меня в мануале прямо запрещено менять масло через отсос. Только сливать через пробку.

интересно. что у вас за авто ?!

Камаз может.
ИгорьКрым 20 ноя. 2018 г. в 01:08
Z  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (krezify @ 17.11.2018 - 10:25)
Это не есть полезно, все-таки лучше все делать по регламенту рекомендованному производителем. С этой хренью ты не все масло будешь отсасывать. Но знаю сервисы которые используют, но там не свое не жалко, а время экономит)))

я таким способом меняю масло в своей машине уже два года, высасывает на 300 мл больше чем сливается через пробку. Аппарат сделал сам из компрессора холодильника.
eleronik автор 20 ноя. 2018 г. в 03:01
Приколист  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Longenen @ 20.11.2018 - 01:12)
А теперь давайте прикинем, среднее расстояние между рисками min и max составляет 3 см и примерно соответствует объему 1.2-1.5 литра.
Отсюда прямой вывод - сантиметр по щупу - это в среднем пол-литра масла!!!

Плюс добавим сюда тот факт, что синтетические масла по мере износа в объеме увеличиваются ( оно сажу в себя вбирает и присадки срабатываются), то реальный масложор был ещё выше

Ладно, есть несливаемые 300 мл масла, это неизбежность, но добровольно оставлять еще столько же гудрона на дне поддона как минимум странно.

Диллеры же - зажравшиеся суки, которым тяп-ляп и готово. Не надо на них равняться.

А ТС раз уж довел двигатель до масложора, может продолжать в том же духе, глядишь через полтинник капиталка понадобится

От низа, до верха ровно литр, проверял при заливке масла.
Так что, купите ваг и ушатайте мотор с рождения cheer.gif
Увеличения объёма от сажи это вообще мега утверждение!
Не сменяемый объем масла в моем моторе 0,7.
Короче троли дальше.
Umilik 20 ноя. 2018 г. в 04:01
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
В Японии сливными пробками не пользуются, на всех ввезённых машинах она как новая и откручивается с большим трудом. Очевидно, меняют через щуп.

P.S Щуп в самой нижней точке меряет, как может масло или грязь остаться ?
Foxliar 20 ноя. 2018 г. в 05:13
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Не во всех картерах место для щупа имеет нижнее положение.
У меня на бензиновой А6 только слив, а на Туареге жены бензиновом и так откачивали и сливали - монописуально.
Про пробки со свернутой резьбой первый раз слышу. Там кольцо медное идёт на пробке, при затяжке начинает сплющиваться, как начало плющить так и затянул уже. Там этот момент четко видно. На новую замену ставят уже новую пробку. Ну это на ВАГах так, у других может действительно ключом с динамометром тянуть надо.
Halfaxel 20 ноя. 2018 г. в 07:55
Приколист  •  На сайте 15 лет
1
Вся дрянь со дна поддона и остаётся на своём месте, так себе метод.
Для станций ТО - отлично подходит, не надо мудохаться с защитами и пробкой, для себя - лучше сливать снизу.
И как, интересно, можно через щуп вытянуть БОЛЬШЕ масла, чем через пробку?? Вы себе движок представляете, в общих чертах?
Херня, а не способ.
Люмис 20 ноя. 2018 г. в 10:51
Шутник  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (temkasp @ 17.11.2018 - 10:31)
При классическом способе - через пробку, с потоком масла вытекают и примеси, накапливающиеся при эксплуатации авто (металлические - от износа деталей, и всё прочее при работе). Через насос такого нет.

а разве оно все не должно садиться на фильтре?
ralfhome 20 ноя. 2018 г. в 13:28
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Збсь, че. На МАХАВИ , масло, через щуп. Норм че. А цепь на ДВС через выхлоп можно ? smile.gif

Это сообщение отредактировал ralfhome - 20 ноя. 2018 г. в 13:28
SOOHOY7 20 ноя. 2018 г. в 13:46
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (SalmoSalar @ 17.11.2018 - 10:41)
а сильно аккумулятор разряжает за 7 минут работы насоса?

Заведи мотор и качай масло rulez.gif
colonelblair 20 ноя. 2018 г. в 17:29
Юморист  •  На сайте 11 лет
0
В движке еще туда-сюда (хотя я сторонник рекомендованного производителем метода), но вот в АКПП лучше через щуп жижу не менять - если коробка уже с пробегом 100+, то противоток поднимает все говно из фильтра, которое затем попадает на фрикционы, шестеренки, в ГТ, и вообще разносится по всей коробке, после чего она помирает.
Polaris5000 20 ноя. 2018 г. в 21:49
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
хорошо не стоматолог, а то и зубы рвал бы через жопу.
centrvrem 20 ноя. 2018 г. в 22:28
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
Начитался всяких мнений, сам практиковал разные способы слива старого масла и считаю, что если высасывать профессиональным оборудованием, то с маслом выйдут все отложения, микрочастицы металла. Трубка упирается в поддон и первым делом высасывает всю шнягу с маслом. Главное, прямые руки слесарей.
centrvrem 20 ноя. 2018 г. в 22:32
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Umilik @ 20.11.2018 - 04:01)
В Японии сливными пробками не пользуются, на всех ввезённых машинах она как новая и откручивается с большим трудом. Очевидно, меняют через щуп.

P.S Щуп в самой нижней точке меряет, как может масло или грязь остаться ?

Полностью соглсен hi.gif
Печенег59 20 ноя. 2018 г. в 22:42
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
Вот стружка на магните пробки поддона - стал плохо работать натяжитель цепи ГРМ, грохот при запуске после долгой стоянки ( масло уходило с успокоителя ) . заменил, но!!! Пока грохотала цепь, стружку поснимала и отломила успокоитель цепи, так что хотя бы через раз слив через пробку.
Сам меняю всегда через пробку.
П.С. На японских моторах пробки выглядят как новые потому что их меняют при каждой смене масла, говорю вам как владелец мотора 3S-FE.

Это сообщение отредактировал Печенег59 - 20 ноя. 2018 г. в 22:45

Замена масла в двигателе без ямы, через щуп!
Odiaaey 21 ноя. 2018 г. в 00:49
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Про приспособление для слива масла через щуп, насколько помню, читал на форумах еще лет 15 назад. Даже делал сам что-то похожее, из моторчика омывателя стекла 2110, медной тормозной трубки и подходящих шлангов.
Это работало, но мне лично не понравилось.

Вроде бы в поддоне есть перегородка, которая не дает плескаться маслу на кочках. Не всегда щуп проходит через нее к самому дну поддона.

Уже не помню почему, но от этой технологии ушел. Потому что до сих пор ползаю под тремя машинами, сливая масло вручную. Хотя сейчас подумалось, что почему бы и не собрать.
eleronik автор 21 ноя. 2018 г. в 08:11
Приколист  •  На сайте 13 лет
0
Тут как раз удобно тем у кого есть доступ к масленному фильтру, нет своей ямы и нет желания, чтобы кто-то это делал за него.
Amundsen77 21 ноя. 2018 г. в 18:05
Весельчак  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (Odiaaey @ 21.11.2018 - 00:49)
Про приспособление для слива масла через щуп, насколько помню, читал на форумах еще лет 15 назад. Даже делал сам что-то похожее, из моторчика омывателя стекла 2110, медной тормозной трубки и подходящих шлангов.
Это работало, но мне лично не понравилось.

Вроде бы в поддоне есть перегородка, которая не дает плескаться маслу на кочках. Не всегда щуп проходит через нее к самому дну поддона.

Уже не помню почему, но от этой технологии ушел. Потому что до сих пор ползаю под тремя машинами, сливая масло вручную. Хотя сейчас подумалось, что почему бы и не собрать.

можно поискать в инете фото картера от своего авто и понять,есть ли там перегородка.
mrPitkin 21 ноя. 2018 г. в 18:09
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Odiaaey @ 21.11.2018 - 02:49)
Про приспособление для слива масла через щуп, насколько помню, читал на форумах еще лет 15 назад. Даже делал сам что-то похожее, из моторчика омывателя стекла 2110, медной тормозной трубки и подходящих шлангов.
Это работало, но мне лично не понравилось.

Вроде бы в поддоне есть перегородка, которая не дает плескаться маслу на кочках. Не всегда щуп проходит через нее к самому дну поддона.

Уже не помню почему, но от этой технологии ушел. Потому что до сих пор ползаю под тремя машинами, сливая масло вручную. Хотя сейчас подумалось, что почему бы и не собрать.

Помню мы заправлялись в Волгоградской области на трассе. В посадке была землянка с 200 литровыми бочками и баками от зилов, мелкий шибздик тянул шланг до дороги, другой вращал ручку насоса НШ-32 как шарманку. Они быстрее лепездрического насоса наполнили нам бак. На трассе голосовал чекист с позывными солярки.
grostar 21 ноя. 2018 г. в 19:54
Весельчак  •  На сайте 12 лет
0
Доводилось ремонтировать двигатель Меркрузер, установленный на катере. На нём замена масла только через трубку масляного щупа. Трубка доходит до самого низкого места в картере. Пластиковую трубочку во внутрь вставлять не нужно. В поддоне сливная пробка есть, но она чуть не упирается в днище катера. Слить масло некуда, да и выкрутить пробку не получится, если не снимать двигатель, а он большой, потребуется кран.
JimmyV 21 ноя. 2018 г. в 20:27
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
У себя на форуме спрашивал на какую длину трубку в щуп опускать - не было одинаковых ответов. Потому и не стал заниматься.
лукас 23 ноя. 2018 г. в 19:10
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата
Но знаю сервисы которые используют, но там не свое не жалко, а время экономит)))
каким образом экономит то ?
лукас 23 ноя. 2018 г. в 19:12
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата
У себя на форуме спрашивал на какую длину трубку в щуп опускать - не было одинаковых ответов. Потому и не стал заниматься.
до упора в поддон .. это чувствуется ..зная конфигурацию поддона можно до упора и чуть прижать чтобы изогнуть трубку отсоса
лукас 23 ноя. 2018 г. в 19:15
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата
Доводилось ремонтировать двигатель Меркрузер, установленный на катере. На нём замена масла только через трубку масляного щупа. Трубка доходит до самого низкого места в картере. Пластиковую трубочку во внутрь вставлять не нужно. В поддоне сливная пробка есть, но она чуть не упирается в днище катера. Слить масло некуда, да и выкрутить пробку не получится, если не снимать двигатель, а он большой, потребуется кран.
я вот думаю что когда нить технологи придумают две трубки рядом -одна для контроля уровня ..другая будет заведена в самую нижнюю точку поддона -для отсоса масла..было бы очень и очень офигенно
Vedafon 23 ноя. 2018 г. в 19:33
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (temkasp @ 17.11.2018 - 10:31)
При классическом способе - через пробку, с потоком масла вытекают и примеси, накапливающиеся при эксплуатации авто (металлические - от износа деталей, и всё прочее при работе). Через насос такого нет.

Абсолютно согласен. Лучше с картера сливать со всем накопившемся мусором.
eleronik автор 29 ноя. 2018 г. в 05:53
Приколист  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Amundsen77 @ 21.11.2018 - 22:05)
Цитата (Odiaaey @ 21.11.2018 - 00:49)
Про приспособление для слива масла через щуп, насколько помню, читал на форумах еще лет 15 назад. Даже делал сам что-то похожее, из моторчика омывателя стекла 2110, медной тормозной трубки и подходящих шлангов.
Это работало, но мне лично не понравилось.

Вроде бы в поддоне есть перегородка, которая не дает плескаться маслу на кочках. Не всегда щуп проходит через нее к самому дну поддона.

Уже не помню почему, но от этой технологии ушел. Потому что до сих пор ползаю под тремя машинами, сливая масло вручную. Хотя сейчас подумалось, что почему бы и не собрать.

можно поискать в инете фото картера от своего авто и понять,есть ли там перегородка.

Отличная идея!
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 41708
0 Пользователей:
Страницы: (16) « Первая ... 13 14 [15] 16  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх