Замена масла в двигателе без ямы, через щуп!

Цитата (лукас @ 19.11.2018 - 20:33)

Цитата Неженки все такие, масло для них канцероген. вам никто не запрещает мыть руки в отработке и делать ингаляции над тазиком с горячим маслом ...

Регулярно руки в отработке, противогаза изолирующего не ношу, жив-здоров. А вы, это, меньше малышеву смотрите, здоровее будете.

Цитата (fox4249 @ 17.11.2018 - 11:35)

Непонятно, зачем все это. В питере обслужива.сь в Ренотек, так замена масла стоит 500 рублей. Еще и подвеску посмотрят. Шаверма на тарелке стоит 230 руб. Буду я мараться за работу ,ценой в 2 тарелки шавермы. Еще и масло надо куда то деть,после этого. На помойку его нельзя выбрасывать,выливать то же.

500 руб для Казани норм деньги .Сэкономил,считай заработал,шаурма у нас стоит 100-120.Зажрались вы в Питере....

Цитата (rafs @ 19.11.2018 - 20:51)

Цитата (fox4249 @ 17.11.2018 - 11:35) Непонятно, зачем все это. В питере  обслужива.сь в Ренотек, так замена масла стоит 500 рублей. Еще и подвеску посмотрят. Шаверма на тарелке стоит 230 руб. Буду я мараться за работу ,ценой в 2 тарелки шавермы. Еще и масло надо куда то деть,после этого. На помойку его нельзя выбрасывать,выливать то же. 500 руб для Казани норм деньги .Сэкономил,считай заработал,шаурма у нас стоит 100-120.Зажрались вы в Питере....

Так и в Питере это нормальные деньги, немного кто в день больше 1000 получает. Просто кто-то выёбывается.

Это сообщение отредактировал BorisMoiseev - 19 ноя. 2018 г. в 21:25

У меня всё хуже! ))

Меняю сам, но в сервисе, ещё и деньги за это плачу )))
Кайфую так.

Щупа нет(BMW), сливаю через пробку.

Фильтр только оригинал!

6,5л в мотор входит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (лукас @ 19.11.2018 - 22:43)

Цитата Форсунку от кёрхера врезать в поддон, будет как посудомойка отмываться внутрянка. можно ещё одну форсунку в потолочный светильник салона

Я маз-500 кабину кёрхером мыл, там всё равно одна жестянка.

А теперь давайте прикинем, среднее расстояние между рисками min и max составляет 3 см и примерно соответствует объему 1.2-1.5 литра.
Отсюда прямой вывод - сантиметр по щупу - это в среднем пол-литра масла!!!

Плюс добавим сюда тот факт, что синтетические масла по мере износа в объеме увеличиваются ( оно сажу в себя вбирает и присадки срабатываются), то реальный масложор был ещё выше

Ладно, есть несливаемые 300 мл масла, это неизбежность, но добровольно оставлять еще столько же гудрона на дне поддона как минимум странно.

Диллеры же - зажравшиеся суки, которым тяп-ляп и готово. Не надо на них равняться.

А ТС раз уж довел двигатель до масложора, может продолжать в том же духе, глядишь через полтинник капиталка понадобится

Это сообщение отредактировал Longenen - 19 ноя. 2018 г. в 21:14

Цитата (HolodARS @ 19.11.2018 - 19:30)

Меняю так уже в 5-ый раз... Покупал приблуду на Али - за 1200 руб. Себя она уже окупила. При замене главное что бы была ровная поверхность и масло в поддоне было равномерно распределено. Постоянно одна проблема - где взять тару для слива масла. Поменять масло + масляный, топливный, воздушный фильтра = 40 минут.

5-ти литровая баклашка или ведро проблема?)

Цитата (Alexe5111986 @ 19.11.2018 - 21:10)

У меня всё хуже! )) Меняю сам, но в сервисе, ещё и деньги за это плачу ))) Кайфую так. Щупа нет(BMW), сливаю через пробку. Фильтр только оригинал! 6,5л в мотор входит.

Ебу и плАчу, ебу и плАчу.

Дилерам и сервисам доверять замену масла, только под чутким присмотром. Нех делать половину масла себе оставят...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BorisMoiseev @ 19.11.2018 - 21:19)

Ебу и плАчу, ебу и плАчу.

Секс с машиной дело особенное, тут подход нужен

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В чем проблему слить масло по старинке в ведро через пробку. Защита снимается легко при наличие инструмента, скрутил пробку, попил пивка пока масло стекает в ведро, сменил фильтр и залили свежее. Зачем мучиться отсасывая отработку через верх не пойму...Баловство какое то для чайников.

Цитата

За 7 т.к. автомобиль скушал почти 1 см масла по щупу, а это как раз 200-300 мл.

после этого утверждения читать ТСа стало намного весельчее .
знаете ли вы , что практически невозможно установить машину в "0" , для замера уровня , сейчас и 7т.к. тому назад?
режим зануды - офф.

Цитата (Денисончик @ 17.11.2018 - 10:24)

А фильтр как менять ? У меня надо снимать защиту в любом случае.

Ну зачем ты их расстраиваешь? Так и и ездили бы дальше.

Цитата (SalmoSalar @ 17.11.2018 - 10:41)

а сильно аккумулятор разряжает за 7 минут работы насоса?

Чтоб сильно не разряжать, можно не глушить мотор

Ваще не понимаю эту забаву с отсосом. Стоимость замены масла не стоит этого гимора.

Цитата (eleronik @ 17.11.2018 - 10:46)

60Вт по сути это как ближний свет фар включить.

Если половина габаритов и одна лампочка ближнего сдохли

Цитата (Bonar @ 19.11.2018 - 21:32)

Ваще не понимаю эту забаву с отсосом. Стоимость замены масла не стоит этого гимора.

Меня , например , больше напрягает необходимость ехать в сервис ради такой ерунды . К сожалению , на вазовском 127-м моторе сделали такую трубку щупа , что туда маслоотсос теперь не лезет

Цитата (Bonar @ 19.11.2018 - 21:32)

Ваще не понимаю эту забаву с отсосом. Стоимость замены масла не стоит этого гимора.

Эта "забава с отсосом" как раз и предназначена сделать процесс замены масла более лёгким. Ведь кому-то поездка в сервис - целое мероприятие, которое отнимет много времени.

Цитата (Bonar @ 19.11.2018 - 20:32)

Ваще не понимаю эту забаву с отсосом. Стоимость замены масла не стоит этого гимора.

работаю с 8-00 до 17-00.
Все сервисы в районе 45 км работают точно в тоже время. Мне приходится брать отгул и ехать менять масло, а так спокойно под пивко можно в субботу или воскресенье на гараже спокойно поменять

Цитата (Navigobear @ 17.11.2018 - 11:34)

У меня в мануале прямо запрещено менять масло через отсос. Только сливать через пробку.

интересно. что у вас за авто ?!

В сервисе работал, были проф установки для замены масла. Но я ими не пользовался, мне не в лом поднять авто на подъемнике, снять защиту и слить масло. Пока сливается, проводил с клиентом осмотр ходовой, шаровые, наконечники, втулки и стойки стаба, сайлентблоки. Клиенты практически всегда на чай оставляли, в день от 1000 до 3000 только чаевыми можно было набрать. Плюс, если находилась неисправность, клиент записывался ко мне на ремонт

а на пробочке магнитик, который собирает опилочки - кто её чистить будет?

Наверное, это охуенно передовой метод, но я, село не асфальтированное, и зашиту откручиваю, и пробочку и масло через нее родимую сливаю, а потом еще и маслозаливным шприцем говно из поддона выкачиваю.

При такой замене больше отработки остаётся в двигателе.вы ещё купите компрессор что бы салонный и воздушный фильтр продувать, и со словами я и так каждые пол года их меняю, так что ещё походят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zOn @ 19.11.2018 - 21:56)

а на пробочке магнитик, который собирает опилочки - кто её чистить будет?

какие еще опилочки?
если у вас в масле опилочки то уже и нех масло менять это раз, во вторых они все в фильтре должны быть, и в третьих не видел пробок от двигателя с магнитом, от КПП и редукторов полно, а вот именно с двигателей - нет.
Да и откуда в двигателе взяться магнитным опилкам- нагруженных шестерней нет