Вот наш самый любимый вид спорта сэкономить типа надежна для Японии и тд а на дели Китай и геморрой ну нахуя ездить на праворульной если вся страна и близлежащие заточены на другое и еще рисковать своей безопасностью ради ну 100тр И то что в Японии,Германии машины дешевле пиздешь сам проверял, если только старый хлам 10-15 летний давности. Ps как говориться скупой платит дважды, дурак всегда.
Да, так и ездим на своём хламе, вот мой. до 100 - 4.7с.
Да-да-да... брат у меня тоже с немцев перелез... потом и с фордов перелез.. )))) на пассат б6 фара не в себя стоит, причем купил сразу две (чтобы не отличались), так на вторую - небитую даже аукцион устроили))) Сейчас усиленно чешет репу что купить)))
Некоторые товарищи, которые нам не товарищи часто покупают Мерседес w220. Пятилитровый! Пневма! Фоматик! Есть все. Да и купить можно менее пятисот килорублей. Но когда узнают, что замена передних амортов превышает стоимость машины, то впадают в ступор)) Хотя на GL стойка (пневма) в десять раз дешевле. Хрен знает почему....
Добавлено в 16:21
Цитата (ssg200 @ 30.05.2014 - 17:16)
А черт... ехать пора, с удовольствием бы еще посрался тут, побрызгал пеной, и что-нить обгадил, дела))) Всем удачи, и взаимного уважения))
P.s. ну и сиськи на всякий случай))))
Правая больше! Ты на что намекаешь?
Стоимость амортов на 220-к около 70000 р за штуку, на GL передние 60000 с +, задняя подушка 30000, амморт 30000. Где тут 10 кратная разница? бабушки рассказали? Косяк 220-ка в ПОСТОЯННО ломающейся подвеске, стойки, клаппанная сборка 70000, компрессор 50000 и этот круг никогда не разрывается, плюсом деньги на обслуживание остальных узлов.
Ну и добавлю, среди другов -тазовщиков, нормально ездит только тот, кто ""лежит" под машиной, "точки " промаслит в движке пятницу отсидит вечерок, кузов, ЭЛЕКТРИКУ, и т.д. А моя подруга масло и "зимку" поменяла и всё.. у неё всегда "заводится", )), ТО по графику и кондёр работает и холодильник и предсказуемо всё, а насчёт обгонов по встречке - мы договорились.
К Тазам свой счёт, когда я на Тоёте трогаюсь, я знаю, что вне зависимости от моего опыта, настроения и сноровки , на следующих 10 метрах, хоть на подъёме, хоть на спуске, она поведёт себя, так, как я предполагаю, ускорение, торможение и т.д., а сев на калину, мой брат (опыт 15 лет) чуть не убил семью свою, надо было вверх повернуть налево через фед трассу, (встречный поток), в увиденное окно тронулся и она сдохла на встречке.. просто "тырк" и пиздец.. и сверху, с горы фура.. Фуровод был опытен спас.., калина была продана в тот же день..
Хм. У меня на прульке вылетела колодка, через км вытекла тормозуха и я остался без тормозов. Другой раз сдохло рыле зарядки, было забавно ехать и слушать как взрываются лампочки. Пока до станции доехал - половина сдохло.
Ощущения непередаваемые! Может не будем обобщать на все машины?
Такие упоротые прульщики, в большинстве своем, продаваны с ДВ или ближайших к ним регионов. Единственный плюc правого руля - это была цена на 30-50% ниже леворульного аналога. Хотя в силу жадности тех же продаванов ценники сравнялись, а на ДВ так вообще дороже леворулек.
P.S. особенно забавляют байки про "императорское качество", в силу которого авто никогда не ломается Это когда тачку гоняют года 3, ставя б/у запчасти и китайские расходники, а потом впаривают превратившееся в жЫгули авто какому-нибудь лоху.
Хуй ты угадал. Филдер самолчично купленный на аукционе в Япии катаю с 2010 года. Брал с пробегом в 70тыщ км. С доставкой до Мск обошелся в 400т.р. в комплекте литые диски, ксенон, датчики дождя-света, блюпуп хендфри, майфун с телевизором, климат контроль, пластиковый обвес и прочая хуета. В настоящее время на спидометре пробег 180 тыщ не жалея подвеску, полет нормальный. За 4 года только регулярная замена моторного масла, колодок, свечей, косточек (два раз менял), фильтра салонного. Не хочешь переплачивать - купи сам на автоаукционе или завидуй молча.
Ну и добавлю, среди другов -тазовщиков, нормально ездит только тот, кто ""лежит" под машиной, "точки " промаслит в движке пятницу отсидит вечерок, кузов, ЭЛЕКТРИКУ, и т.д. А моя подруга масло и "зимку" поменяла и всё.. у неё всегда "заводится", )), ТО по графику и кондёр работает и холодильник и предсказуемо всё, а насчёт обгонов по встречке - мы договорились.
Да нафик. Раз в полгода на на станцию заехал, спец посмотрел, проблемные места описал, назначил когда приехать поменять или просто нафик еще на полгода послал.
Хочу задать поклонникам прулей только один вопрос. Уважаемые, а почему вы не покупаете НОВЫЕ прули? Все "японофилы" кричат, что лучше прулей машин не бывает, но я всегда наблюдаю только сильно поёрзаные машины. Когда у людей есть возможность купить новую машину, что-то не видно желающих покупать новые праворульки. Почему это? Они же лучше?
ПС. Да, раньше машины были прочнее, но они начинают заканчиваться на вторичном рынке. Что дальше делать будете?
Ты слышал такое слово - пошлины?
Добавлено в 19:08
Цитата (Calmaro @ 29.05.2014 - 22:55)
Годный сарказм, а вообще в городе пох, но на трассе заебало, да идругие прули заебали по полморды на встречку высунут и едут, опасно и ниипет. Все "плюсы" это ничто по сравнению с опсностью лобовухи.
А ты в номер не дыши и вообще дистанцию соблюдай и не надо полморды высовывать, я тебя уверяю.
Я парень, гордый до усрачки, Хотя не гений, не качок. И руль у моей клевой тачки, Там, где обычно, бардачок. Как будто отпрыск Накимуры, на тачке я, и мне плевать, Что из-за попутной фуры, Мне встречку вовсе не видать. Пусть слева пассажир на стреме, Пускай кричит-"На кресло ссу!" Когда на очередном обгоне, высовываюсь за полосу....
Добавлено в 15:50
Цитата (ssg200 @ 30.05.2014 - 16:47)
Цитата (sheinaNa @ 30.05.2014 - 16:09)
Кому как, мне, например, хорошо и на правом ездится)) на БМВэшечку коплю
Попробуй-попробуй))) я в свое время продал е39 2.5, с пробегом 130 тыс - утомила, вроде ничего не ломается, но обслуживание, и хлопот как со срущимся щенком =)
бмв в обслуге хуже всех японцев вместе взятых))) ты еще с f01 не сталкивался)))
По чесноку скажу, качество салонов у немцев мне больше по душе, но один раз попробовав, больше нехочу. Да о чем говорить, вот переписка на ЯПе... человек меняет ситроЁн 2009 на подержаный пруль.
Салон у немчуры прекрасен. Только что а6 2008 года ремонтировал. Салон прекрасен, но ценники на оригинальные запчасти заставляют ругаться матом)))
Салон у немцев прекрасен только в авто после года так 2005, а что было до 2000-х.... жесть жестяная.... Когда первый раз сел в е39, в панике стал оглядываться, что бы проверить родной ли салон, думал может поменяли от более старой бэхи.
К Тазам свой счёт, когда я на Тоёте трогаюсь, я знаю, что вне зависимости от моего опыта, настроения и сноровки , на следующих 10 метрах, хоть на подъёме, хоть на спуске, она поведёт себя, так, как я предполагаю, ускорение, торможение и т.д., а сев на калину, мой брат (опыт 15 лет) чуть не убил семью свою, надо было вверх повернуть налево через фед трассу, (встречный поток), в увиденное окно тронулся и она сдохла на встречке.. просто "тырк" и пиздец.. и сверху, с горы фура.. Фуровод был опытен спас.., калина была продана в тот же день..
Хм. У меня на прульке вылетела колодка, через км вытекла тормозуха и я остался без тормозов. Другой раз сдохло рыле зарядки, было забавно ехать и слушать как взрываются лампочки. Пока до станции доехал - половина сдохло.
Ощущения непередаваемые! Может не будем обобщать на все машины?
Колодки вылетают по одной причине - КАТАСТРОФИЧЕСКИЙ износ тормозного диска! Тормозная вытекла - правильно, вылетела колодка, за ней вышел поршень и вытекла тормозная! Ехали ничего подозрительного не чувствовали, не слышали??? Если хотите жить - хотя бы раз в несколько лет проверяйте состояние тормозной системы!!! Про лопающиеся лампочки - бред.
Ну и добавлю, среди другов -тазовщиков, нормально ездит только тот, кто ""лежит" под машиной, "точки " промаслит в движке пятницу отсидит вечерок, кузов, ЭЛЕКТРИКУ, и т.д. А моя подруга масло и "зимку" поменяла и всё.. у неё всегда "заводится", )), ТО по графику и кондёр работает и холодильник и предсказуемо всё, а насчёт обгонов по встречке - мы договорились.
Да нафик. Раз в полгода на на станцию заехал, спец посмотрел, проблемные места описал, назначил когда приехать поменять или просто нафик еще на полгода послал.
У меня на сегодня, было уже 4 Японки и ещё 2 есть и по сей день. Меня такие фразы как: "раз в пол года описал проблемные места и всё", или как мне ранее жигулист тыкал: "раз в 15000 подвеску перетряхнул и всё" - веселят неимоверно :) нахера покупать говно и постоянно его делать???
Только что по японскому ТВ показали, что выслушав столь аргументированные доводы, весь японский автопром в срочном порядке переходит на левый руль! У китайцев очереди на регистрацию фирм по измнению расположению руля. B стране начался хаос! Англичан отбрили, так как ЮАР, ПОСЛЕДНЯЯ ИЗ ВСЕХ СТРАН УСПЕЛА ПОЛУЧИТЬ ЛИЦЕНЗИЮ!
Добавлено в 19:40 Да, так и ездим на своём хламе, вот мой. до 100 - 4.7с.
Пруль рулит! А в поворот на 35 кмч впишется? А на одинаковых шинах с 200 кмч остановится хоть метров на пятьдесят дальше европейца?
Видео ни о чём. Толстяк пиздунца впарил и привёл уйму сомнительных плюсов.Всяк лягух своё болото хвалит. Если впрячься в такую же словесную поебень что и толстяк то я могу столько накидать..устанете читать. * Управляя праворульной машиной вы - Ваша правая рука свободна - вы можете отбиться от нападения гризли или антилопы - высунув в окно ФАК - ведь обычно фак показывают именно парвой рукой.ваш фак будет виден издали. - Вы может проверить свой почтовый ящик не вылезая из машины - если вы живёте в СШП. - на нападение автоворов которые попытаются открыть дверку и вывалить вас на дорогу вы правой рукой - свободной можете крепко держать двери изнутри. - Задумав попиздеть с приятелем или девушкой по мобиле вы можете прикрывать от гаишников телефон боковой стойкой и спокойно втирать ни о чём - пусть весь мир отдохнёт. - Проезжая мимо стционароного авторадара вы сможете ёбнуть его справа со всей дури - ведь удобство вашей посадки позволяет. - Подъехав к новому высокому бордюру для стоянки вы ступаете прямо на тротуар но при этом не просто а усравшись задирать ноги и с риском поцарапать низ двери.Не все смогут встать с сидения не становясь перед этим на четвереньки. - если вы работаете в дорожной службе то вы не выходя из машины сможете красить дорожные барьеры просто высунув кисть из окна. - Ну и в конце концов можно пиздить сумочки и мобилки у девушек идущих по тротуару. куда там крутым испанским моторолерщикам. Четыре колеса дают вам больше шансов. - Выкидывать выпитую бутылку из под пива удобней на обочину именно из праворульной машины.Что бы не доебалась Зелёная Полиция ( если она существует) Ну что? маловато? Я сам езжу уже много лет на праворульных машинах. Правда тут в Англии. Такая ебала...Если б я один.. ( да кстати - тут на островах - машины стоят сущие копейки. Это вам не Германия которые свои авто ещё сбагривают в наши страны - тут английский лом никому не нужен. Даром)
Это сообщение отредактировал parsjukin - 30 мая 2014 в 19:55
Только что по японскому ТВ показали, что выслушав столь аргументированные доводы, весь японский автопром в срочном порядке переходит на левый руль! У китайцев очереди на регистрацию фирм по измнению расположению руля. B стране начался хаос! Англичан отбрили, так как ЮАР, ПОСЛЕДНЯЯ ИЗ ВСЕХ СТРАН УСПЕЛА ПОЛУЧИТЬ ЛИЦЕНЗИЮ!
Добавлено в 19:40 Да, так и ездим на своём хламе, вот мой. до 100 - 4.7с.
Пруль рулит! А в поворот на 35 кмч впишется? А на одинаковых шинах с 200 кмч остановится хоть метров на пятьдесят дальше европейца?
Про поворот на 35 км/ч я так и не понял, а про тормоза - на одной такой машине с завода идёт 12 тормозных поршней, по 4 спереди и по 2 сзади. Если под словом "европеец" понимать определённые Феррари и Ламбы - то да, рядом не остановлюсь, уеду дальше. :) P.S. На досуге почитай, сколько раз 300ZX становился автомобилем года в Европе :)
Это сообщение отредактировал Vitalichz - 30 мая 2014 в 19:56
и да 10 летний и даже 20 летний tourer V фору даст многим новым "ненищебродским" хуюндаям солярисам, и прочему кизяку. ))) так что дело вкуса по большому счету.
Вот наш самый любимый вид спорта сэкономить типа надежна для Японии и тд а на дели Китай и геморрой ну нахуя ездить на праворульной если вся страна и близлежащие заточены на другое и еще рисковать своей безопасностью ради ну 100тр И то что в Японии,Германии машины дешевле пиздешь сам проверял, если только старый хлам 10-15 летний давности. Ps как говориться скупой платит дважды, дурак всегда.
Да, так и ездим на своём хламе, вот мой. до 100 - 4.7с.
Красавец хуле тут тоже хочу "нагибатор" (че-нить быстрое), да и жена не смотрит на леворули, себе хочет daihatsu copen, просто тащится от нее, но прав у нее пока нет.
Давно пора выпускать машину с двумя рулями. Летчики молодцы - давно освоили два руля. Один рулит - другой курит. Границу пересек - пересел куда надо...
В чем срач не понимаю... Кто то про качество, кто то про удобства... ЛИЧНО мне вообще по.ую у кого какой руль(да хоть в багажнике сцуко) лишь бы автомобиль был адекватен на дороге! и не создавал аварийных ситуаций... П.С. Всегда Ваш... Вечный пешеход...
ноРМАЛЬНЕЕ ПРУЛЯ ТЫ МАШИНУ НЕ КУПИШЬ)))) gigi.gif даже 10 летки прули надежнее и нафаршированнее новых корейцев и европейцев! shum_lol.gif
ты не знаешь форд скорпио 89 г.в. в максималке а у меня был кстати как он не назвал еще один плюс пруля ночью меньше слепят встречки!!! ездил на двух прулях кстати !!!
да 10 летний и даже 20 летний tourer V фору даст многим новым "ненищебродским" хуюндаям солярисам, и прочему кизяку. ))) так что дело вкуса по большому счету.
Цитата
Да, так и ездим на своём хламе, вот мой. до 100 - 4.7с.
Расположение руля как - то влияет на тх? BMW M5 E34 - от 300к.
да 10 летний и даже 20 летний tourer V фору даст многим новым "ненищебродским" хуюндаям солярисам, и прочему кизяку. ))) так что дело вкуса по большому счету.
Цитата
Да, так и ездим на своём хламе, вот мой. до 100 - 4.7с.
Расположение руля как - то влияет на тх? BMW M5 E34 - от 300к.
Ну что вы ейбоху... От трёхсот килорублей это будут натурально дрова с "М" шильдиком. И да - надо ли объяснять, сколько стОят запчасти для М-версий?! Причём любых. А яп при прочих равных (год, цена) - будет в стоке. Есть разница?!
Колодки вылетают по одной причине - КАТАСТРОФИЧЕСКИЙ износ тормозного диска! Тормозная вытекла - правильно, вылетела колодка, за ней вышел поршень и вытекла тормозная! Ехали ничего подозрительного не чувствовали, не слышали??? Если хотите жить - хотя бы раз в несколько лет проверяйте состояние тормозной системы!!! Про лопающиеся лампочки - бред.
Никаких проблем ранее не замечал. На станции разобрали узел - просто пожимали плечами. Любая машина требует ухода. И если к тазику запчасти на каждом углу (главное не брать кооперативные и не пойми из каких подвалов), то под таету приходилось ждать. Особого счастия и крутизны от Таеты не почувствовал. Машина как машина, стоимость обслуживания соизмерима.
Это сообщение отредактировал sok69 - 30 мая 2014 в 21:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
тоже хочу "нагибатор" (че-нить быстрое), да и жена не смотрит на леворули, себе хочет daihatsu copen, просто тащится от нее, но прав у нее пока нет.
yaplakal.com