Тут многие локализаторщики не видят один нюанс. Одно дело купить в машинокомплект (тоже самое что всю машину, даже дороже, с работой по разборке). Совсем другое купить лицензию на производство. А без нее никто не позволит копировать фирменные детали. Именно поэтому остановились заводы с почти полной локализацией - хундай, Киа. С рынка ушли владельцы брендов. А китайцы даже не планировали создавать совместные предприятия, им дешевле работать в китае
Пусть собирают как хотят и ввозят хоть через Индию. Для конечника это не столь важно. Главное - качество, цена и наличие ковриков в штатной комплектации.
У меня Мазда СХ-5 2014 года "собранная" в Владивостоке примерно по такому принципу. В салоне, когда покупал сказали, что на заводе в кузов воткнули дрыгатель и прикрутили колёса. Стало маде ин Раша))
Слава Рассие! Считаю людей которые на чистом глазу заявляли о реанимации завода, о производстве новой модели москвича.... Сука с помпой презентовали его... При том, что это 1000% Китай и сделано в Китае...
Просто скотами кончеными... Я не знаю каким надо быть уебком вот просто днище вообще конченое. Чтобы орать на всю страну, что мы теперь делаем свою новую машину...
Просто нагло лжет на всю страну. Как сука после этого, да и перед этим тоже такие уроды могут оставаться на своих местах? Как они там вообще могут находиться такие люди? Да потому что порядочный человек всегда проиграет пидарасу, потому что пидарас всегда действует грязно и подло, на то он и пидарас. Да и у порядочного человека нет потребности во власти, потребности управлять другими людьми и уж тем более с налетом барина владыки повелителя.
Вот и все наши эффективные менеджеры. Вся их уебанская суть.
1. Все автозаводы, которые не держат конкуренции с импортом - закрыть. Хотят быть конкурентными - пусть ставят нормальный ценник. Не могут поставить нормальный ценник, т.к. все детали импортные? Опять же науй закрыть такой завод. Пусть переходит в режим разработки своих продуктов. Пусть блять владельцы заводов вкладываются в разработки своего, а не в покупку сука отверток. Уроды б...
2. Ввозные пошли на импортные машины убрать. Что за говно устроили, что машина при ввозе в два раза дороже становится? Совсем оборзели уроды. Сами тогда и ездите на жигулях сука и москвичах, в том числе и в личном пользовании. А то за бюджетные бабки, за народные то бишь, себе мерседесы покупаете да еще с откатами и вам насрать потому сколько они стоят, а народу вкручиваете в уши, что у нас теперь москвич выпускают. Ублюдки.
И ведь самое говно в том, что такое везде и в том числе в армии и в той же СВО. Это блять вся суть системы. Пшик, за которым ничего не стоит, а коснись чего, то затыкать приходится Ивану, а то еще и своей жизнью.
Это сообщение отредактировал dnaquest - 29 ноя 2022 в 11:50
А как по другому? Кто организует полный цикл за пол года? А чего минусим? Если всё сделают правильно через 5 лет будет своя платформа для авто. Тот же китай индия и даже турки так делали в своё время
дядя ты дурак или тебе в глаза хоть сколько ссы, в ухо хуй крути - а ты и рад будешь?
что блять мешало 22 года назад начать своё производство делать, когда выручка от нефти была запредельной и бабло рекой текло в страну?
Нет, щяз когда экономика на коленях у тебя через пять лет всё получится, ты просто непробиваемый тупица и терпила 80 уровня
Пытались делать. Но во первых собственные граждане желали от производителей чуда и притом дешево. Отечественная машина должна была быть непременно с автоматической коробкой, мощным движком, чтобы была экономичная, ремонтопригодная, вообще не гнила и при всем этом стоила дешевле импортных. Гражданам было похер, что российский рынок просто не мог окупить вложения для такой модели и при этом конкурировать с иностранцами. У которых одна платформа на несколько моделей и выпуск на десятки стран сразу.
Ну и власти не оставались в стороне. Запрещали увольнять рабочих с разных автовазов и напрочь отказывались понимать логику менеджеров, что предприятие должно работать ради продукта, а не благосостояния рабочих. И закрывали глаза на воровство пффилированных конторок с заводами в силу круговой поруки. Последним кто попытался это сломать, был Бу Андерссон. За что и поплатился.
А как по другому? Кто организует полный цикл за пол года? А чего минусим? Если всё сделают правильно через 5 лет будет своя платформа для авто. Тот же китай индия и даже турки так делали в своё время
Последний раз такое было 19 апреля 1970 года. С тех пор повторения чего бы то ни было не было. Сейчас ни той страны нет,не той партии.При нынешней мы видим только уничтожение,уничтожение,уничтожение...всего и вся
Пусть собирают как хотят и ввозят хоть через Индию. Для конечника это не столь важно. Главное - качество, цена и наличие ковриков в штатной комплектации.
Коврики в комплекте?.Ты в своем уме? Хочешь дилеров по миру пустить
Китай собирает авто, часть деталей снимает, тачка приезжает в Россию, тут эти детали ставят обратно.
Шильдик китайский там снимают, а наш тут прикручивают.
Скорее всего шильдики тоже там делают
Вчера понадобилось мне прикупить вантуз.Обошел несколько магазинов.Везде только два вида.Отличие только в размерах.Купил. Дома посмотрел его внимательно--произвотство--China
А кто то говорил что в СССР только галоши делали....Сейчас мы их не делаем Наша страна гордая))) мы все покупаем и галоши в том числе
Это сообщение отредактировал suhoi - 29 ноя 2022 в 12:11
А вот так собирается «Москвич», как сообщает ведущий: Китай собирает авто, часть деталей снимает, тачка приезжает в Россию, тут эти детали ставят обратно.
Profit — родился «Москвич».
Пруф "За рулем"
Ёбаный стыд!!! сраный автомобиль не можем спроектировать, наладить производство и выпустить..... Блять, мы первые (ну или одни из первых) в военном производстве, что не так в гражданке?! может вместо дотаций в жигулевскую сборку пора яйца высшему менеджменту открутить?
Это сообщение отредактировал Госцарь - 29 ноя 2022 в 12:13
Блять быстрейбы плешивый ядерную бомбу пустил..... хоть сука невидеть все это ебаное блядство и фальшивый патриотизм мразей Ебаныйх курромпированных хуеплетов... ЧЕПУШИЛА ПлеШИВЫЙ запускай ракеты ебаноид весь мир в труху лишьбы тебя больше небыло и всех этих ебьаных прихлебателей
Блять быстрейбы плешивый ядерную бомбу пустил..... хоть сука невидеть все это ебаное блядство и фальшивый патриотизм мразей Ебаныйх курромпированных хуеплетов... ЧЕПУШИЛА ПлеШИВЫЙ запускай ракеты ебаноид весь мир в труху лишьбы тебя больше небыло и всех этих ебьаных прихлебателей
у меня ощущение что тут сборище отморозков... пошел нахрен долбанный сайт долбанными персонажами как ты)))) паноптикум..
У вас какие-то другие москвичи были? Машина - так себе (про легенду ралли - не вспоминайте, в серию шли совершенно другие по качеству авто). Их плюс был в рессорах - жиги и рядом не стояли. А, ещё дверные ручки у моделей от АЗЛК - для советской автомобильной промышленности это был рывок - еще ни одна машина не закрывалась с таким комфортом. Почему вы так обрадовались его "воскрешению"? Завод снесли у вас же на глазах, а теперь цех крупноузловой сборки из импортных комплектующих вам преподносят как воскрешение "легенды".
ЗЫ: при слове москвич я вспоминаю соседа, который всю жизнь пытался не дать сдохнуть этому чудовищу.
А ведь некоторые из этих компаний здесь были очень давно, даже более 10 лет. И чтото нету результата. Никаких "высоких" (хотя не таких уж и высоких) технологий никто сюда не привез. Так что привезут китайцы кроме отвертки и гаечного ключа?
А ты что сам произвел и какими компетенция и обладаешь? Думаешь мировые автогиганты дураки чтобы отдавать ключевые технологии.. тот же черри только в этом году придумал свой автомат... И то не факт, что надёжный и рабочий... А до этого ставит французкие и японские... И да, локализация пластиковых бачков и болтов это то с чего начинают и это хорошо, потому что это добавочная стоимость которая остаётся в стране, потому что это рабочие места для граждан страны... И если не запускать отверточную сборку не будет даже этого... А чтобы развивать производство, нужен рынок сбыта... Не имея рынок продажи своих сборочных авто , допусти ты каким-то чудом сделал завод по производству АКПП... Куда ты их будешь ставить? Думаешь хоть один мировой производитель подпишется их поставить? Или ты хочешь чтобы за полгода все узлы современного автомобиля имели отечественные разработки .. это утопия, даже больше - это долбоибизм
ты сам себе противоречишь - говоришь про развитие и при этом говоришь что технологии никто не отдаст. Т.е. венец развития локализации? бачки и болты? Так что-ли? Какая разница АКПП своей разработки или по купленной лицензии? Если нет вообще никакой и вряд ли будет с такой "локализацией". Да даже если бы была "купленная" АКПП - это уже весь цикл производства и не надо хотя бы его налаживать. Отсюда можно уже придумывать свои АКПП. Но этого не будет.
А вот так собирается «Москвич», как сообщает ведущий: Китай собирает авто, часть деталей снимает, тачка приезжает в Россию, тут эти детали ставят обратно.
Profit — родился «Москвич».
Пруф "За рулем"
Ёбаный стыд!!! сраный автомобиль не можем спроектировать, наладить производство и выпустить..... Блять, мы первые (ну или одни из первых) в военном производстве, что не так в гражданке?! может вместо дотаций в жигулевскую сборку пора яйца высшему менеджменту открутить?
А вот так собирается «Москвич», как сообщает ведущий: Китай собирает авто, часть деталей снимает, тачка приезжает в Россию, тут эти детали ставят обратно.
Profit — родился «Москвич».
Пруф "За рулем"
Ёбаный стыд!!! сраный автомобиль не можем спроектировать, наладить производство и выпустить..... Блять, мы первые (ну или одни из первых) в военном производстве, что не так в гражданке?! может вместо дотаций в жигулевскую сборку пора яйца высшему менеджменту открутить?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Уроды б... 
yaplakal.com