Ну как бы 55 лет назад закупили ,освоили полностью локализовали и развивали и вот опять. Зато в ВТО.
Ты даже не способен прочесть и понять смысл написанного в моем сообщении и твоём ответе... Разжевываю... Я пишу о том что нормальный эволюционный путь это начать с отверточной сборки и увеличивать долю локализации... Ты пишешь , что 55 лет назад купили отверточную сборку а потом ее локализовали.. долбоящер грезящий "успехами" полувековой давности . В первых копейках половина деталей были с шильдиками Фиата.. и скорость запуска производства была 4 года... А уж про развивать молчу... Развитие тазов зашло в тупик . Аж 40 лет выпускали малоизмененную классику , когда весь мир уже давно шагнул вперёд..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Конечно не понять, куда нам дебилам. Но ты скажи какие технологии привезли с собой эти автопроизводители? Отвертку и гаечный ключ? Локализация - хорошее слово. Вот были форд, тойота, ниссан, киа и т.д. Какие технологии осели в стране? Есть завод по производству блоков управления ДВС, АБС и т.д.? Нет, т.е. локализация сильно избирательная была, а может есть завод по производству АКПП или вариаторов, тоже нет? А может подушки и ремни безопасности современные, что тоже нет? Локализация - это выпустить пластиковые бачки для жижек под капот, подкрылки, болтики (не все). А ведь некоторые из этих компаний здесь были очень давно, даже более 10 лет. И чтото нету результата. Никаких "высоких" (хотя не таких уж и высоких) технологий никто сюда не привез. Так что привезут китайцы кроме отвертки и гаечного ключа?
А ты что сам произвел и какими компетенция и обладаешь? Думаешь мировые автогиганты дураки чтобы отдавать ключевые технологии.. тот же черри только в этом году придумал свой автомат... И то не факт, что надёжный и рабочий... А до этого ставит французкие и японские... И да, локализация пластиковых бачков и болтов это то с чего начинают и это хорошо, потому что это добавочная стоимость которая остаётся в стране, потому что это рабочие места для граждан страны... И если не запускать отверточную сборку не будет даже этого... А чтобы развивать производство, нужен рынок сбыта... Не имея рынок продажи своих сборочных авто , допусти ты каким-то чудом сделал завод по производству АКПП... Куда ты их будешь ставить? Думаешь хоть один мировой производитель подпишется их поставить? Или ты хочешь чтобы за полгода все узлы современного автомобиля имели отечественные разработки .. это утопия, даже больше - это долбоибизм
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А как по другому? Кто организует полный цикл за пол года? А чего минусим? Если всё сделают правильно через 5 лет будет своя платформа для авто. Тот же китай индия и даже турки так делали в своё время
Не будет. Это как удобрять грядку глиной и камнями и ждать урожая. При этом уверяя всех: "Ну не все сразу. Ну через год, два, три обязательно вырастит". Не вырастит. Потому что нет необходимых условий.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А кто-то рассчитывал, что действительно производство будет???
Всё закономерно. Никто и не рассчитывал на создание нового производства в России, абы у власти в стране - крысы. Крысиный мозг заточен лишь на 2 функции, больше спиздить и лучше спрятать. На созидание крысиные мозги не способны, для этого нужна тотальная смена власти в стране от сельсовета, до Кремля.
гыыыыы... "пр0еб" идет дальше.. Западу не нужно и ничего делать. Русские сами не хотят развиваться. В западном мире все едины. Кто-то делает шины, кто-то ПО.. Одни русские делают сразу все! Берут все готовое и просто ставят колеса.. обана, машина произведена!
И здесь не все понимают глубину долбоебизма, лицемерия и шизофрении сверхдержавии: держать целый завод, чтобы собирать ранее специально разобранную машину, чтобы ее продавать в 1,5-2 раза дороже рыночной стоимости. Вы ахуели? Для этого этот цирк и пыль в глаза? Дешевле же просто было дилера организовать для китайской машины!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И здесь не все понимают глубину долбоебизма, лицемерия и шизофрении сверхдержавии: держать целый завод, чтобы собирать ранее специально разобранную машину, чтобы ее продавать в 1,5-2 раза дороже рыночной стоимости. Вы ахуели? Для этого этот цирк и пыль в глаза? Дешевле же просто было дилера организовать для китайской машины!
Потому что выпуск машин на бывшем АЗЛК это политическое решение. Вопрос выгоды тут не играет никакой роли. Поэтому нет никакой шизофрении, долбоебизма и лицемерия.
И здесь не все понимают глубину долбоебизма, лицемерия и шизофрении сверхдержавии: держать целый завод, чтобы собирать ранее специально разобранную машину, чтобы ее продавать в 1,5-2 раза дороже рыночной стоимости. Вы ахуели? Для этого этот цирк и пыль в глаза? Дешевле же просто было дилера организовать для китайской машины!
Потому что выпуск машин на бывшем АЗЛК это политическое решение. Вопрос выгоды тут не играет никакой роли. Поэтому нет никакой шизофрении, долбоебизма и лицемерия.
Действительно, какая тут выгода, тут себе в убыток китайчатиной по 2 ляма торгуют.
И здесь не все понимают глубину долбоебизма, лицемерия и шизофрении сверхдержавии: держать целый завод, чтобы собирать ранее специально разобранную машину, чтобы ее продавать в 1,5-2 раза дороже рыночной стоимости. Вы ахуели? Для этого этот цирк и пыль в глаза? Дешевле же просто было дилера организовать для китайской машины!
Потому что выпуск машин на бывшем АЗЛК это политическое решение. Вопрос выгоды тут не играет никакой роли. Поэтому нет никакой шизофрении, долбоебизма и лицемерия.
Действительно, какая тут выгода, тут себе в убыток китайчатиной по 2 ляма торгуют.
Высокая цена никак не компенсирует содержание завода. Наоборот она станет его концом. Если не резать косты, в долгосроке это всегда убытки. Препятствовать развитию производства станет именно она. Люди будут покупать мизерное количество автомобилей.
Причем так происходит не только в России... Я читал как то про домашние кондиционеры воздуха. Всего в мире эти блоки выпускает два или три завода. Остальные просто покупают их кишки и вставляют в свои корпуса с лепкой своего фирменного знака. То же самое про телевизоры панельные. Две компании делают экраны - и рассылают их по миру. И уж там - свои коробки и лепят. так что - не вижу здесь ничего плохого. разве что - от этих систем перепродаж - конечная стоимость уходит в небо?
А как по другому? Кто организует полный цикл за пол года? А чего минусим? Если всё сделают правильно через 5 лет будет своя платформа для авто. Тот же китай индия и даже турки так делали в своё время
дядя ты дурак или тебе в глаза хоть сколько ссы, в ухо хуй крути - а ты и рад будешь?
что блять мешало 22 года назад начать своё производство делать, когда выручка от нефти была запредельной и бабло рекой текло в страну?
Нет, щяз когда экономика на коленях у тебя через пять лет всё получится, ты просто непробиваемый тупица и терпила 80 уровня
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com