Я извиняюсь, но в -28 советские авто тоже не горели желанием заводиться.
Нормально настроенному карбюратору похуй мороз. Продавал я уазик, древний как говно мамонта. Приходили покупатели, я его выкапывал, ставил бодрый аккум и запускал. Движок после капремонта, карбюратор тоже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не надо грязи. Прекрасно заводили и в минус 35. Без посторонней помощи. 2107, 21093. Уметь надо. Тем более, что автомобиль советский целиком предоставлял такую возможность - зависеть от водителя. За любой машиной уход требуется. Не только за иномаркой. Я за 5 лет даже на трассе не встал ни разу.
Как сейчас помню на зиму новые свечи, масло полусинтетика, два раза качнуть газом и вынуть подсос. Пару раз заглохнет, а потом заведется. 99 была.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Видела лично пару дней назад. Таксист приехал на Джилли Кулрэй, на улице был мороз -29, и пока мы 15мин ехали до вокзала - у него напрочь зависла электроника в салоне. Автомобиль сам автоматически набрал "SOS" в Эру Глонасс. Ответил оператор связи, человек спрашивает, что у вас случилось - водила отвечает, мол автомобиль сам позвонил, компьютер завис. Звонок отменили. Но через пару минут, автомобиль снова вызывает "SOS", снова отвечает оператор связи - мол, что случилось, водитель опять отменяет звонок... Но через пару минут снова "SOS". При этом монитор в салоне вообще никак не реагирует, кнопки в ручную тоже не выключаются.
Надо было слышать таксиста, как он проклинал китайский автопром!.. я не стала снижать ему рейтинг за эту поездку, т.к. реально своими глазами видела - как оно было. Я бы тоже очень возмущалась.
Джилик хренел от условий эксплуатации и слезно просился домой) SOS, Help me! Куда вы меня тащите прдрасы?
Да стопудово! Хайпанул придурок, высадив аккум. У меня стрелочное табло, но оно электронное (данные на поворотные движки стрелок от эбу идут). Так когда аккум отрубить и подрубить, то стрелки на максимум ложаться и потом назал, ну там просто хуяк до максимума и назад. Так к чему я это. Когда аккум высажен, то при попытке завести стрелки хуячкт как дворники. У знакомого так же на табло электронном у лексуса. При морозе табло не моргает, а начинает тупить, типа замедленного движения с размытием, но не моргает. Как темпер в салоне станет потеплее минуса, то тупежи прекращаются. Моргает только при трыньканьи с дохлым акком. Так жу у соседа на джели китайском. У автора стрелки на табло при "моргании" хуячат как дворники, это значит питание падает меньше меньшего, это значит аккум сдох. Ещё эффект моргающих табло выхватил, когда снимал табло на фидео 60 фпс. Автор видео – пиздабол! ПыСы: 1. -25 для электроники авто ваще пох, даже для теплолюбивых. 2. Система запуска (кнопка) во всех авто, даже китайских, имеет отдельный блок в эбу, но чаще отдельную коробку, дабы не ебать мозги мозгам авто при запуске. Плюсом автор врубил всё , что мог. Печка, фары....короче потребление по максимуму, чтобы эффект дохлого акка был посильнее и табло моргало даже без стартера. Автор ещё не знает своё авто, или специально тупит. Сесть в авто с немного дохлым акком, и не врубая ничего 2 раза жмакнуть кнопку, или нажимать кнопку с прижатым к ней брелком иммобилайзера, то ничего не врубиться из электроники и сработает только блок запуска. Там кнопка загорается и горит постоянно синим или красным, и потом её зажать и начинает крутить стартер. После запуска авто, спустя примерно 3-5 секунд, запускается всё остальное.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как владелец Чери Тигго скажу - мороз здесь нипричем. Заводилс в -28. Да, тяжело,но завелся. И подобной херни не было
Это всего лишь технический сбой который может быть у совершенно любого производителя НО на ЯПе существует каста людей люто ненавидящих китайский автопром и приписывающих ему все грехи мыслимые и немыслимые. Да и хрен на них но видали мы косяки и похуже у производителей на много круче. ТС, ты не в курсе видимо но люди и мерсы возвращают диллерам в связи с букетами косяков.
А вариант, что на ЯПе существует каста людей, которые считают, что китайский автопром не стоит денег, которые за него просят в России, не рассматривается? Ну и да, поизучай тему про вариаторы Чери/омода и многих других китайских брендов.
А я не понимаю этого бахвальства: в -30, -40 заводится без проблем! Не важно какая тачка. В жирные времена два товарища взяли новыми, один - Солярис, другой- Октавию. И тоже типа чё такова, новая машина, на гарантии! Заводили в - 40. Блять, масло в -40 как маргарин. Даже нулевка. Но заводились. У нас -40 не редкость, -30 - вообще норма. По итогу - Октавию 3леткой продали с ссащимся мотором и масложором. Тыс 60 пробега. А у Соляриса на 120к движок стуканул. И есть третий товарищ. Уже 15 лет на субаре 2000 года ездит. Он если холоднее -10 без подогрева не заводит. Тоже конечно перебор. Но. На одометре уже за 400к. А сколько ещё смоталии- хз. И в двигатель ещё не лазили. Ну масло поджирает. Но для субару это норм. Так чсх, не важно какая машина, важно как ее эксплуатировать.
шимки не запускаются нормально - работает же ? в книжке написано сервисной - ниже 20 градусов не эксплуатировать ? или опять не читали ? как и договор кредитный? отогреется заработает.
А я не понимаю этого бахвальства: в -30, -40 заводится без проблем! Не важно какая тачка. В жирные времена два товарища взяли новыми, один - Солярис, другой- Октавию. И тоже типа чё такова, новая машина, на гарантии! Заводили в - 40. Блять, масло в -40 как маргарин. Даже нулевка. Но заводились. У нас -40 не редкость, -30 - вообще норма. По итогу - Октавию 3леткой продали с ссащимся мотором и масложором. Тыс 60 пробега. А у Соляриса на 120к движок стуканул. И есть третий товарищ. Уже 15 лет на субаре 2000 года ездит. Он если холоднее -10 без подогрева не заводит. Тоже конечно перебор. Но. На одометре уже за 400к. А сколько ещё смоталии- хз. И в двигатель ещё не лазили. Ну масло поджирает. Но для субару это норм. Так чсх, не важно какая машина, важно как ее эксплуатировать.
я сзыка снял. 31 в - 40 свою завел... как думал с котлом - котел наебнулся - ну я 3 часа подождал и пошол крутанул на 5000.... но завелась.. но блять завести машину за 5000 такое себе. фильр порвало - масло вышло.
Это сообщение отредактировал ssb74 - 8 янв 2024 в 09:52
Тебе-то откуда знать, ты в МСК с рождения в колбе жил. -28-это вааще не показатель, вот после -38-там да, уже не очень было. В Якутии вон вообще тачки не глушат зимой, прикинь, всезнайка ты наш ненаглядный. Молчи лучше почаще, за умного прокатишь
Таблетки лучше не забывать пить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Причём тут СССР - не ясно, помнится в крепкие морозы хорошо заводились только армейские зилы, куда теплой водички с утра заливали (а вечером сливали)
А китайские поделки - ясно дело не заводятся. Они на это не особо рассчитаны и недостаточно лет прошло, чтобы за качеством и для крайних условий начали следить. Лет через 10 и китайцы будут нормально работать. Пока - нет.
Со стрелочными приборами было бы так же ибо батарейка дохлая, ее не хватает на старт, только и осталось что моргать приборкой, а на стрелочных прыгали бы стрелки. Пост - попытка наброса на вентилятор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Даже Тесла в -28 норм работает, правда расход в два раза больше, но работает! И так же что б свою машину не гонять в морозы брал два каршеринга тиго 7 про и тиго 4 - машины конечно сутками не стоят, но без проблем берешь и едишь
Кому суп жидкий, а кому жемчуг мелкий?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com