Ещё одно мнение о китайских авто

Цитата (Iptit @ 5.01.2024 - 18:44)

Цитата (neftcom @ 5.01.2024 - 20:38) Плюсы есть. Если почитать внимательнее, то я сам с европейца на китайца пересел. Только у любого современного нового европейца сейчас один минус - невозможность нормально обслужить у дилера и отсутствие гарантии. Если ездить много, то это большой минус. При моем среднем пробеге 60 тысяч в год это будет доставлять значительные неудобства. А они мне не нужны. Гораздо проще взять нового китайца Согласен с вашим мнением. Правильная постановка вопроса и расстановка приоритетов. Это не китайцы хорошие. Это машины остального мира стали недоступны в экплуатации и обслуживании. Фактическую ситуацию с гарантийным и постгарантийным обслуживанием китайских авто узнаем в этом году. Как раз машинки 22-23 года накатают по полтинничку + ткм.

Я с марта 2022 г по ноябрь 2023 г. на Exeed VX пробежал 85 тысяч, из них 60 тысяч в первый год. Гарантия у них 200 тысяч и 7 лет.
За время пользования поменял свечи на 50 тысячах. Они почему-то включены в ТО-90, но это много.
Все остальное только ТО. Даже диски и тормоза родные.
В декабре сдал по трейдину.

Что раздражает:
- ТО через каждые 10 тысяч.

Во всем остальном машина со своими плюсами и минусами, как и все остальные. Сиденья удобные для дальних поездок, по трассе маленький расход, бака хватает для 800 км.

Сейчас надо принять данность, что обслуживание недоступно и сделать для себя выбор.
Я сам долго колебался, брать или не брать китайца. В целом доволен что взял.
Конечно хотелось бы Li7, но опять же обслуживание (

Цитата (Fenya @ 4.01.2024 - 21:54)

за месяц до СВО за 3,2 ляма можно было взять прадик. А щас хавал

Это ты про который 2.7 бензин? За 3.2 ляма?

Ни слова неправды. Китайские машины - это дно по качеству, с большим количеством мишуры и ярких лампочек. Пока новое еще светится и блестит, но очень скоро превратится в облезлый хлам, которым оно и является по сути.

И это еще изменится очень не сколро.

Но тут другое. Рашн пипл хавает. Ибо выбора нет и они будут покупать этот трэш за ахуилярд денег.

Не рад я за вас, дорогие россияне. Ой, как не рад. Без сарказма.

Цитата (Udit @ 05.01.2024 - 16:09)

А вам дали почитать условия сделки? Теперь посмотрите на зикр 009 и вольво ем90 ))) батарейки в Европе не делают.При этом 94,4 % рынка тяговых батарей принадлежит десяти самым большим производителям. Крупнейшим не только в Китае, но и во всём мире является Contemporary Amperex Technology Limited (CATL). Клиентами компании являются, например, Tesla и BMW. BYD контролирует около 13 процентов мирового рынка батарей для электромобилей. В десятку также входят CALB, Gotian, Sunwoda и Svolt.

Я не писал что они строят завод по производству батареек, они создают по сути институт. А именно :

Volvo Cars и Northvolt откроют совместный научно-исследовательский центр в Гетеборге в рамках инвестиций в разработку и производство аккумуляторов на общую сумму 30 млрд шведских крон. Научно-исследовательский центр, который начнет функционировать в 2022 году, создаст несколько сотен рабочих мест в Гетеборге.

Я написал про технологии.
Эпл тоже производит свой продукт в третих странах
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (neftcom @ 05.01.2024 - 18:38)

Плюсы есть. Если почитать внимательнее, то я сам с европейца на китайца пересел. Только у любого современного нового европейца сейчас один минус - невозможность нормально обслужить у дилера и отсутствие гарантии. Если ездить много, то это большой минус. При моем среднем пробеге 60 тысяч в год это будет доставлять значительные неудобства. А они мне не нужны. Гораздо проще взять нового китайца

То, что поменял европейца на китайца это не плюс. Если только европейцу не было лет 30.
Зачем обслуживать у дилера, денег до хуя? Тогда мог бы позволить и европейца.
При твоём пробеге, китаец сдохнет через 2(два) года. Вспомнишь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (крутынбабай @ 4.01.2024 - 20:38)

На свете есть мазохисты, которым нравится сей чайнапром

Какие альтернативы? Что покупать? Новое из салона? В РФ?) Гранта и Веста, всё.

Цитата (еплакал @ 5.01.2024 - 22:06)

То, что поменял европейца на китайца это не плюс. Если только европейцу не было лет 30. Зачем обслуживать у дилера, денег до хуя? Тогда мог бы позволить и европейца. При твоём пробеге, китаец сдохнет через 2(два) года. Вспомнишь.

Я поменял бмв х7 на китайца, в чем ты видишь минус?

Третий год коллега катается на Джили Атлас, вообще нет проблем, запчасти в наличии, заводится в любой мороз. Но себе я за эти деньги возьму лучше 5-6-летнего Аутбэка 3,6)

Цитата (actovegini @ 04.01.2024 - 22:30)

Взял ф7 на замену оптимы 2017 г.в. Ничем существенно от Кореи не отличается. Такой же тонкий металл, качество пластика и кожи в салоне такое же говеное. Никаких глюков по электрике нет. Что-то скрипит на морозе, в общем как и в киа. Зато теперь езжу по сугробам и грязи без проблем. На мой взгляд, качество бюджеток примерно равное из Кореи и из топовых китайских брендов. Ну что до цен-тут не только к китайцам вопросы.

Это в каком регионе фотка?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Общество приучено ко всему одноразовому. Особенно это касается поколения 25-30+. Им ваще похуц на такие понятия как настоящее, долгосрочное, истинное, качес военное и т.п. Им в голову вбивали всю жизнь что главное тут и сейчас. Главное не быть а казаться. Главно упаковка а не содержимое. Поэтому у них и отношение друг к другу одноразовое. Это называется потреблядство.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Я поменял бмв х7 на китайца, в чем ты видишь минус?

Почему не Феррари?
А вижу у тебя fx-7.
Добавил: Хотя, если у меня было бы БМВ, то я бы тоже от него избавился. Китайца ты купил из-за необходимости авто под жопой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nix1976 @ 4.01.2024 - 21:01)

бле, чувак, если для тебя Zeekr 001 - это говно, то хзхз. что же тогда по твоему не говно ? Лада Гранта чтоль ?

Хочу дождаться обзоров о 5-ти летних этих Зикров. Посмотрим что с ними стало... А сейчас, новые, они конечно огнем кажутся. Особенно по сравнению с бюджетными низкопробными китайцами, продаваемыми официально в РФ.

Цитата (neftcom @ 5.01.2024 - 18:33)

Цитата (Svegereg @ 5.01.2024 - 09:03) Заметьте - ни один реально богатый человек не ездит на китайцах) Совпадение?) Игорь Рыбаков (Технониколь) достаточно богатый? Он в 2023 г. пересел на Li9

оооох, т.е. он продал гелик и лексус, перекрестился и сказал - только Li9

Сейчас себе покупают электрички, такие дорогие игрушки. И пока это никакой не показатель.

Цитата (Azirov @ 05.01.2024 - 03:38)

А вот тут может и не такой пафосный и бородатый, но берет и сравнивает. У меня нет ни такого мерседеса ни такого китайца, я езжу старой маздой сх-9 и я не знаю кому верить. Но бородач просто пизданул с умным ебалом, а этот берет и сравнивает два авто.

Таких голых Мерседес GLS x167 некогда не поставляли в РФ. Продаван просто Китайцев в РФ толкает если ты не знал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ