Убить неубиваемый автомобиль? Нужно быть мегаталллланннтищем.
неубиваемость этой машины преувеличена.) Вот после таких покатушек, очень часто требуется передний редуктор, слабоват. А рванул бачёк радиатора, они слабоваты. И рванул, потому (имхо) что ударились защитой и зажат вентилятор.
При чем здесь водитель? Это внедорожник, который должен в штатном режиме выносить подобные перегрузки. Давление должно стравливаться, просто парить должно сильно, когда только весь антифриз паром выйдет, тогда только перегрев должен пойти. А то что здесь сразу бабахнуло, это клапан где-то нерабочий, или в расширительном бачке, или в радиаторе. не знаю, как там в крузаке устроено. Те кто отписались с ходу что водила дебил,сами не очень умные. Это не та машина, чтобы чуть побуксовал, и стоять полчаса, охлаждать её. Зачем тогда покупать её за такие деньги?
И хули сложного,снегом забиты все отверстия для доступа к радиатору воздуха,датчик стоит низко,возможно в снегу,ничего особо страшного не произошло!Лет 8 назад гоняли по полям ,развалилась главная передача,прям сектор вырвало.нихера страшного,самый гемор это эвакуация при помощи крана на базе Урала и грузового же Урала.
При чем здесь водитель? Это внедорожник, который должен в штатном режиме выносить подобные перегрузки. Давление должно стравливаться, просто парить должно сильно, когда только весь антифриз паром выйдет, тогда только перегрев должен пойти. А то что здесь сразу бабахнуло, это клапан где-то нерабочий, или в расширительном бачке, или в радиаторе. не знаю, как там в крузаке устроено. Те кто отписались с ходу что водила дебил,сами не очень умные. Это не та машина, чтобы чуть побуксовал, и стоять полчаса, охлаждать её. Зачем тогда покупать её за такие деньги?
Ты уж определись водитель не виноват, или машина. Мы точно не виноваты, мы видос смотрим.
Добавлено в 16:34
Цитата (stasgaz @ 2.01.2015 - 16:32)
И хули сложного,снегом забиты все отверстия для доступа к радиатору воздуха,датчик стоит низко,возможно в снегу,ничего особо страшного не произошло!Лет 8 назад гоняли по полям ,развалилась главная передача,прям сектор вырвало.нихера страшного,самый гемор это эвакуация при помощи крана на базе Урала и грузового же Урала.
датчик на верху, водила осёл, надо на табло поглядывать в таких ситуациях
При чем здесь водитель? Это внедорожник, который должен в штатном режиме выносить подобные перегрузки. Давление должно стравливаться, просто парить должно сильно, когда только весь антифриз паром выйдет, тогда только перегрев должен пойти. А то что здесь сразу бабахнуло, это клапан где-то нерабочий, или в расширительном бачке, или в радиаторе. не знаю, как там в крузаке устроено. Те кто отписались с ходу что водила дебил,сами не очень умные. Это не та машина, чтобы чуть побуксовал, и стоять полчаса, охлаждать её. Зачем тогда покупать её за такие деньги?
Ты уж определись водитель не виноват, или машина. Мы точно не виноваты, мы видос смотрим.
Добавлено в 16:34
Цитата (stasgaz @ 2.01.2015 - 16:32)
И хули сложного,снегом забиты все отверстия для доступа к радиатору воздуха,датчик стоит низко,возможно в снегу,ничего особо страшного не произошло!Лет 8 назад гоняли по полям ,развалилась главная передача,прям сектор вырвало.нихера страшного,самый гемор это эвакуация при помощи крана на базе Урала и грузового же Урала.
датчик на верху, водила осёл, надо на табло поглядывать в таких ситуациях
Хочешь насмотреться на подобное часто,займись внедорожкой,хотя бы квадрациклами,это не так дорого,опять же свежий воздух и много друзей!
При чем здесь водитель? Это внедорожник, который должен в штатном режиме выносить подобные перегрузки. Давление должно стравливаться, просто парить должно сильно, когда только весь антифриз паром выйдет, тогда только перегрев должен пойти. А то что здесь сразу бабахнуло, это клапан где-то нерабочий, или в расширительном бачке, или в радиаторе. не знаю, как там в крузаке устроено. Те кто отписались с ходу что водила дебил,сами не очень умные. Это не та машина, чтобы чуть побуксовал, и стоять полчаса, охлаждать её. Зачем тогда покупать её за такие деньги?
Ты уж определись водитель не виноват, или машина. Мы точно не виноваты, мы видос смотрим.
Добавлено в 16:34
Цитата (stasgaz @ 2.01.2015 - 16:32)
И хули сложного,снегом забиты все отверстия для доступа к радиатору воздуха,датчик стоит низко,возможно в снегу,ничего особо страшного не произошло!Лет 8 назад гоняли по полям ,развалилась главная передача,прям сектор вырвало.нихера страшного,самый гемор это эвакуация при помощи крана на базе Урала и грузового же Урала.
датчик на верху, водила осёл, надо на табло поглядывать в таких ситуациях
Хочешь насмотреться на подобное часто,займись внедорожкой,хотя бы квадрациклами,это не так дорого,опять же свежий воздух и много друзей!
Я занимаюсь тем чем занимаюсь.) Больше двадцати лет в ремонте автомобилей. И под задницей Л200. И он далеко не первый у меня. Ещё пиписьками померяемся, или про ситуацию в видео поговорим?
Водила - болван. Ему санки сварные надо. И в санки детей не садить.
радиатор рванул, слышно же как движок еще работает после хлопка.
Ну как блядь можно так? Ну неужели он не смотрит на панель приборов, да и просто скудным своим умишкой не понимает что на максимальных оборотах нельзя долго гонять движок? Это каким же надо быть ДОЛБОДЯТЛОМ?
Можно, но только чтоб охлаждение было нормальное и температура не превышала норму.
Лет восемь назад , когда бывшая жена сдала на права и в деревне закипятила машину, сделал автоматическое отключение зажигания при перегреве движка и отсутствии ОЖ , два раза срабатывало
У меня отчим 80-тку ушатал... Заказали новый двигатель, поменяли и повторно... Вроде начальник на ЖД, не глупый, но технику иметь противопоказано. Я это ещё понял когда он волгу, собранную для финов ушатал )) Пестетс какой то...
Лет восемь назад , когда бывшая жена сдала на права и в деревне закипятила машину, сделал автоматическое отключение зажигания при перегреве движка и отсутствии ОЖ , два раза срабатывало
а если на ходу, на магистрали??
Ну свернёт на обочину. Машина же мгновенно колом не встанет. Тем более незадолго перед этим звуковой сигнал срабатывал.
Лет восемь назад , когда бывшая жена сдала на права и в деревне закипятила машину, сделал автоматическое отключение зажигания при перегреве движка и отсутствии ОЖ , два раза срабатывало
ипать... а голову винтом не завернуло? вообщето при перегреве нисколько нельзя глушить двиг! надо капот открыть и печку на максимвалку, иначе башку поведет
При чем здесь водитель? Это внедорожник, который должен в штатном режиме выносить подобные перегрузки. Давление должно стравливаться, просто парить должно сильно, когда только весь антифриз паром выйдет, тогда только перегрев должен пойти. А то что здесь сразу бабахнуло, это клапан где-то нерабочий, или в расширительном бачке, или в радиаторе. не знаю, как там в крузаке устроено. Те кто отписались с ходу что водила дебил,сами не очень умные. Это не та машина, чтобы чуть побуксовал, и стоять полчаса, охлаждать её. Зачем тогда покупать её за такие деньги?
Ты уж определись водитель не виноват, или машина. Мы точно не виноваты, мы видос смотрим.
Добавлено в 16:34
Цитата (stasgaz @ 2.01.2015 - 16:32)
И хули сложного,снегом забиты все отверстия для доступа к радиатору воздуха,датчик стоит низко,возможно в снегу,ничего особо страшного не произошло!Лет 8 назад гоняли по полям ,развалилась главная передача,прям сектор вырвало.нихера страшного,самый гемор это эвакуация при помощи крана на базе Урала и грузового же Урала.
датчик на верху, водила осёл, надо на табло поглядывать в таких ситуациях
Хочешь насмотреться на подобное часто,займись внедорожкой,хотя бы квадрациклами,это не так дорого,опять же свежий воздух и много друзей!
Я занимаюсь тем чем занимаюсь.) Больше двадцати лет в ремонте автомобилей. И под задницей Л200. И он далеко не первый у меня. Ещё пиписьками померяемся, или про ситуацию в видео поговорим?
Водила - болван. Ему санки сварные надо. И в санки детей не садить.
У 4д56 приколов вообще то побольше,чем у 42 мотора.Имел радость общения,на 100 000 сразу после то оторвало шкив прямо у салона на прогреве.Может я тоже долбоеб и мне на санках ездить надо? Ситуация на видео не запредельная,да и поломка полная херня. Ты дружище не обижайся,не хотел портить настроение!
Лет восемь назад , когда бывшая жена сдала на права и в деревне закипятила машину, сделал автоматическое отключение зажигания при перегреве движка и отсутствии ОЖ , два раза срабатывало
ипать... а голову винтом не завернуло? вообщето при перегреве нисколько нельзя глушить двиг! надо капот открыть и печку на максимвалку, иначе башку поведет
Голову винтом не завернуло, ни разу. 1) Именно для того и стоял датчик чтобы не допустить нагрева свыше 115 градусов. 2) Вентилятор радиатора не зависит от включенного зажигания. 3) При недостатке ОЖ ни открытый капот, ни включенная печка не поможет, а холостые обороты только усугубят ситуацию. 4) Такая курица, как моя бывшая, способна только ходить вокруг машины и тыкать в мобилку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com