И ведь самое обидное, даже если ты адекватно и нормально ездишь, какой нить пидар прилетит тебе в зад :(
А есть еще "черные стопы", за них надо сразу бить все освещение на машине.
Пыса: нужна большая машина, которую можно не нарушая законов, обварить конкретным силовым каркасом. Но при этом легковая. Дабы опасность представляли только тяжелые джипы и грузовики. Хоть шанс повысится.
Это сообщение отредактировал Riffraff - 31 мар. 2015 г. в 11:03
Ни на одном дтп причиной не были стоп-сигналы. Все сплошь - неисправность тормозной системы и ее несвоевременное обслуживание, тупое поведение водителей в виде превышения скорости, несоблюдения дистанции, создания аварийной обстановки на пустом месте в виде опять-же занимания крайнего левого ряда за городом для онанизма и тошнения и ожидания первого гонщика без тормозов или вылет на встречку на фуре из-за несоблюдения скоростного режима и дистанции в дождь. Туда-же - чувак, "пропускавший" не собиравшуюся переходить даму, хоть по сути виновник и не он, просто наглядный пример то-ли парковки для съема проститутки через жопу на дороге, то-ли чрезвычайной боязни пешехода. Ну и радуют долбоебы, что по 2-е влетают в затормозившую машину, что демонстрирует наглядно что лишь у каждого третьего тормоза исправны.))) P/S Не хотите быть тем в кого въехали по 2-3 - тормозите всегда заранее и плавно, хоть у вас тормоза и супер-пупер, по моим наблюдениям - такие резкие поцики что любят оттормаживаться в последний момент - вечно с битыми бамперами ездят.)))
Это сообщение отредактировал Noname2013 - 31 мар. 2015 г. в 11:18
За прошлый год 2 аварии, оба раза въехали в жопу. 1 раз в пробке, получил в жепу от чувака, который просто проспал торможение, улетел вперед стукнулся еще и мордой. Второй раз дибил решил в потоке пропустить пешеходов, я остановился, а вот 2 тетки сзади нет. Итог тот же, морда и жепа :( Дибил пострадал слабо, пешеходы офигели от перформанса в их честь :)
Ой ладно про тормоза. У тебя могут быть супер-исправные тормоза, но от них нет толку если не нажать на них вовремя. Заметьте, что когда идет свалка, у уже врезавшихся машин, стоп-сигналы не светятся, потому что уже и тормозить не нужно. От того свалка и продолжается. Я не оправдываю никого. Но надо бы сделать так, что бы у машин зажигалась вся иллюминация или может еще и дополнительная специальная, после резкого торможения или после аварий. Уверен, на пару тройку мащин будет меньше.
Я вот никак понять не могу, не ужели нельзя за ранее тормозить? смотреть на габариты других машин, в момент когда они тормозят? Куда так лететь то? Я бы на месте таких нерадивых водителей не чувствовал бы себя героем асфальта, дабы это плохо заканчивается, как на видео.
Я вот никак понять не могу, не ужели нельзя за ранее тормозить? смотреть на габариты других машин, в момент когда они тормозят? Куда так лететь то? Я бы на месте таких нерадивых водителей не чувствовал бы себя героем асфальта, дабы это плохо заканчивается, как на видео.
По себе заметил, начинаю поздно тормозить, получается, что резко, тогда, когда мне по ушам кто-то ездит во время движения.
Подушка безопасности уходит в музей. Следующее достижение автопрома - индивидуальная катапульта, а при сдаче на права будут проходить курс прыжков с управляемым парашютом, чтоб не приземлиться на встречке.
Еще очень полезно, если стоишь последним в пробке на ровной трассе и сзади до машин большое расстояние - включать аварийку. Поток машин оттормозится плавно и никто-никому в задницу не въедет.
Особенно, если стоишь в пробке за поворотом/за подъемом на серпантине - это вообще обязательно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com