Это пиздец, СССР со своей индустриализацией до туда не дошел, походу...
Вообще -то дошёл. Ты как думаешь, это местные, с лопатами дорогу делали? И ещё присмотрись внимательно, там местами асфальт остался. Не было бы советской власти, ишаками до сих пор по тропам товары бы возили.
Эти дороги при СССР пробивались в горные селения с единственной целью- вывезти всё население вместе со скарбом в села куда есть нормальные дороги. Переселенцам строили жилье за счет колхозов и конечно обеспечивали работой. Но после СССР жить внизу стало многим непокарману и народ потянулся обратно в горы.
Именно такую картину и такие истории я наблюдал и слышал когда ходил по Памиру, в частности в верховьях реки Сох , где прекрасные долины и пастбища, но куда вот даже такая дорога открыта только четыре месяца в году. А остальные месяцы- только мешком или ишаками по тропе, выдолбленной над пропастью, где иногда приходится пригибаться чтоб пройти.
Хз, так то, весёлая тропинка... )))) Лично для меня, если бы я был пассажиром, то фсё инфаркт-микарда, с вооот таким рубцом, а если бы за рулем, тогда было бы все нормуль...
А ведь телефоны даже у них есть, да? Неужели в ближайшем селе не посадить на общественных началах типа народного диспетчера? Повесить табличку с номером телефона с каждой стороны, чтобы каждый подъезжающий звонил и спрашивал ... - Ало, ара, подъезжаю к дороге Жопа с запада, есть ли на ней кто? - Ара, слюшай, там Ашот на тракторе едет в твою сторону ...
В таких местах теперь долго, а может и вообще никогда нормальных дорог не будет. Это в те времена, люди грызли не только гранит науки, но и горы двигали и выгрызали где надо. Теперь такие места со временен будут идти к худшему состоянию, потому что шишкам из правительства эти серпантины не особо нужны.
Сам вообще чуть не обосрался от таких маневров.
Это сообщение отредактировал stsika - 14 июл 2015 в 06:14
Дай я тебя обниму. Наше любимое место (несмотря на то что там гадюка меня цапнула). Шесть раз был. И данное видео не отражает всего ужаса. Свое видео найти не могу, там метров 200 обрыв и классная озвучка как бабы верещат в кабине. Строили пленые немцы и в многих местах не вырублено в скале, а подпорки выложены из камней и осыпаються. Год не перепутал? Подвесной мост весной 2014 снесли. Теперь не будет этого прижима, мост строят выше. А жаль, адреналин встречи с пьяными инегенцами на "99" уже не повториться.Движение на Прадо задним ходом здесь не забудеться никогда.
Обычный серпантин,у нас в стране таких тоже не мало,в Якутии например
Ну серпантин серпантину рознь. Где-то по асфальту 90 вполне ехать ночью получается, безопасно. С другой стороны, помню смотрел ролик про старую дорогу на Кр.Поляну. Узнавал про новую (мосты, тоннели) и про старую заодно. Местами стремноватая дорожка, тоже так же в скале выдолблена. Конечно не как на видео ТС, но всё же:
ехали по ней, наняли местного и поехали на Красную Поляну, так он гнал под стольник и еще оборачивался! и спрашивал, не страшно ли?!! Писить мы три раза останавливались, полная машина девченок.
главный урок в жизни, везде есть обратная сторона медали, в горах очень замечательно, когда ты там не живёшь. и всё же вот наглядный пример, когда люди гор ежедневно встречаются с трудностями повседневной жизни.. до конца ролика реально думал что ща вот вот и ГАЗик полетит, а водитель спасётся ухватившись за скалу как фильме Индиана Джонс.
Добавлено в 07:57
Цитата (Wilwood @ 13.07.2015 - 23:23)
Это пиздец, СССР со своей индустриализацией до туда не дошел, походу...
ты даже представить себе не можешь на сколько Широка страна родная =) всю благоустроить не реально.. да и на такой дороге это бесполезно.. очень частые сходы камней с вершин.. асфальт пролежит не долго, опять же вода смоет. Это как масло на хлебе, асфальт для горы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Англосаксы и не в таких ебенях цивилизацию поднимали.
yaplakal.com