Ездил по похожей, одноколейной, ГАЗ -66 в повороты не вписывался, приходилось ему сдавать немного назад, УАЗ и ЗИЛ-130 поворачивали спокойно :). Но там карманы для разъезда были. Дорога работала только летом для завоза необходимого, в т.ч. продуктов и соляры в кишлак для дизельгенератора. Зимой её переметало снегом. Вниз смотришь а там пропасть такая, что песню успеешь спеть, пока летишь :)
глупо, очень глупо ехать по серпантину по одной полосе навстречу неизвестности. выход есть - обепечение реверсивного движения, расширение дороги в некоторых местах для возможности стоянки машин, либо обеспечение устойчивой радио связи (дискавери в помощь, там показывали как гоняют по серпантину на фурах).
но нет видимо желания у властей, либо беспечность граждан.
сидя у монитора я два палета кирпичей отложил не могут дорогу сделать!!! давно бы уже кирпичи не на дачу везли, а дорогу расширяли
Вот он диванный строитель-расширитель, ты знаешь вообще что такое горная дорога? В России Шаумянский перевал не могут построить асфальт там не лежит, а как дождь посильнее, обваливается все, но на Шаумяне хоть ширина дороги в две полосы, если одна сторона в пропасть улетит, разъехаться все равно можно. А тут стена вообще вертикальная, только тронь грейдером или экскаватором стену,посыплется все сразу, хотя карманы для разъезда нужно делать.
Походу я там бывал -Грузия. При советской власти ездил в командировку в Армению г.Спитак после землетрясение 88-го. А обратно выбирался автобусом Кировокан-Адлер. Автобус красный Экарус, а дорога подобная этой, но с асфальтом. Март месяц 89-го, и дорога периодически завалена горными обвалами. Водилы не въезжали в повороты, а вписывались. Скорость местами была за сотню. Пассажиров только половина салона. Короче летели по спускам как оглашенные. Итого в пути были 15 часов. А расстояние, кому интересно, мона и на карте посмотреть.
В солнечный Дагестан ехал на Камазе со срочником за рулем в 1999 году. Глянешь в окно - а там пропасть. Жалко фото нет. Сейчас бы, за деньги не поехал бы. А тогда помоложе был, побесшабашнее. 2 бтр по дороге перевернулись Правда не в пропасть и все живы.
Это самый юг Армении Участок между селами Шванидзор и Ньювади(Нрнадзор). Там справа ущелье-река Аракс, гос граница. Через реку, уже Иран. Было дело ночью, в обратном направлении, минут за 30 проскочил всю дорогу, раненного вез. Так сопровождающий еще и из калаша все хотел барсука свалить. Тот в створ фар попал. Вообщем нормальная дорога, без фронды.
Мимино -Слушай дэвушка. Ты в зоопарке был? Верблюд видел? -Обиделас..."
Добавлено в 09:57
Цитата (Halstorm @ 14.07.2015 - 09:41)
[/QUOTE] А тут стена вообще вертикальная, только тронь грейдером или экскаватором стену,посыплется все сразу, хотя карманы для разъезда нужно делать.
Там скала, легче дешевле габионом нарастить обрыв.
Это пиздец, СССР со своей индустриализацией до туда не дошел, походу...
Вообще -то дошёл. Ты как думаешь, это местные, с лопатами дорогу делали? И ещё присмотрись внимательно, там местами асфальт остался. Не было бы советской власти, ишаками до сих пор по тропам товары бы возили.
При советах им Мимино вертолетами необходимое подбрасывал. Сейчас на ишаках возят. Возвращаются к истокам.
Это сообщение отредактировал lapiovra - 14 июл 2015 в 10:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com