Честно сказать скорость была не высокая, в районе 60-70. И на видео ее не видно. По его полету определить скорость нельзя. Светофор был желтый, правила разрешают завершать маневр не прибегая к экстренному торможению. Так что вина авто очевидна.
Эээ, да пОлно вам. У двухколёсных - должен был заметить и оценить. И ниибёт!
Ну это не обсуждается, конечно "должны были заметить и пропустить". А то, что динамика изменения дорожной ситуации всегда разная, это мотоциклистов как бы не ебет, они не считают нужным думать "за того Ивана". Ярчайший пример - движение в пробке в междурядье. Водители коробок едут по 4 метра в час, ковыряют в носу, смотрят фильмы, поют песни под магнитолу, отвлекаются, смещаясь на 5-10 см в полосе, а он летит 200 между ними и все его блеать должны были видеть.
Это сообщение отредактировал AlexZombie - 9 сен 2015 в 15:13
blow05 Знаешь, лет 10 езжу, но не видел ни одного идиота, отключающего фары на моте. Ни одного, повторюсь - ибо смысла нет никакого, а опасность быть незамеченным водителем авто - возрастает. Может, ты мото со скутерами путаешь?
По его полету определить скорость нельзя. Светофор был желтый, правила разрешают завершать маневр не прибегая к экстренному торможению. Так что вина авто очевидна.
Дело даже не в этом. Автомобилист нарушил 13.4. "При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо". Про сигналы светофора там ничего не сказано.
Сталкивался с подобными эпизодами, когда вообще на месте моцика на чистейший красный вылетали и врезались в поворачивающего налево - поворачивающий виноват.
Эээ, да пОлно вам. У двухколёсных - должен был заметить и оценить. И ниибёт!
Ну это не обсуждается, конечно "должны были заметить и пропустить". А то, что динамика изменения дорожной ситуации всегда разная, это мотоциклистов как бы не ебет, они не считают нужным думать "за того Ивана". Ярчайший пример - движение в пробке в междурядье. Водители коробок едут по 4 метра в час, ковыряют в носу, смотрят фильмы, поют песни под магнитолу, отвлекаются, смещаясь на 5-10 см в полосе, а он летит 200 между ними и все его блеать должны были видеть.
В ПДД Срочно...Отдельным пунктом
Скрытый текст
сарказм
Особенно про ковыряние в носу понравилось :)
Это сообщение отредактировал eav22 - 9 сен 2015 в 15:19
А если без сарказма - в ПДД вполне могли бы включить подобный пункт.
Например, сформулировав его так:
При превышении скорости движения более чем на 60 км/ч на данном участке дороги водитель лишается следующих преимуществ: 1. Преимущественное право проезда при прямолинейном движении при перестроении других участников дорожного движения 2. Преимущественное право проезда нерегулируемых перекрестков 3. Преимущественное право проезда регулируемых перекрестков в прямом направлении
Или что-то подобное. Суть одна - лишить "ракеты" преимуществ, т.к. из-за их скорости точно оценить дорожную обстановку не всегда возможно. Пример - поворот налево на трассе на подъеме. Водитель оценил обстановку, поворачивает и в момент поворота из-за пригорка вылетает автомобиль на скорости 250 км/ч. Вот и все.
Это сообщение отредактировал AlexZombie - 9 сен 2015 в 15:30
Только сегодня была тема как тазовод байкера дверью "зашиб". Там вроде как оказался тазовод виноват (хотя ХЗ). Вот тут тоже "не всё так однозначно". Вроде и не предоставил преимущество, но, простите, скоростной режим никто не отменял.
Предупреждая наезды... Вот расскажите мне... Вот ехал я сегодня по ТТК. Объехал меня в пробке чувак на чоппере. Не быстро, аккуратно, я ещё подвинулся правее. Поехали дальше. Потом скорость увеличилась и уже я его обошёл по соседнему ряду. Скорость была где-то 70-80. Всё это в потоке. Но! Как только я его обошёл, буквально секунд 20 и слева сзади появляется чудо на спорт-байке. Ехало оно явно больше тех же 80-ти. И постоянно скакало между рядами и машинами. Сначала он оказался у меня слева прям рядом (а ехал я в крайнем правом). Потом отстал и нарисовался между средней и левой полосой. Но там ремонт дороги в левой под Сущёвкой и он ушёл правее. В итоге, проезжая мимо меня, даванул на газ. Я шёл 80. Он ушёл в точку за горизонт за пару секунд. Вопрос: с какой скоростью шёл спорт-байк, если я шёл максимально разрешенные 80 и что с ним будет "ежели чего"? А чувак на чоппере догнал меня аж только в районе Русаковки и, поскольку, там пробка была, спокойно объехал и мееедленно исчез вдали. Кто из них больше не прав, двигаясь между рядами? И как водитель, двигаясь с разрешённой скоростью, при перестроении в соседний ряд должен углядеть несущегося хруста? Я, блин, из-за них уже перестраиваюсь секунд по пять-десять на 80-ти, чтоб он заранее успел куда-нибудь свою "прямую" траекторию изменить. Уже никаких нервов не хватает. Вроде не было его ни в одном зеркале, только поворотник включишь, только проверишь ещё раз, пошёл перестраиваться, а тут он уже сзади тебе сигналит там чота... Пипец какой-то...
Это сообщение отредактировал ZanycH - 9 сен 2015 в 21:54
Жалко водителя Ниссана... С одной стороны, он выполнял честнейший 13.7... А дальше начинается оооочень интересно.... Если верить всяческим разъяснениям к ПДД, то ситуевина зависит от того, КАКОЙ СВЕТ горел мотоциклисту... Если горел КРАСНЫЙ, то мотоцикл нарушает 6.2. И 13.4 в этом случае водителя НИ К ЧЕМУ НЕ ОБЯЗЫВАЕТ, ибо (цитата из одного комментария) НЕОБХОДИМОСТИ УСТУПАТЬ ДОРОГУ ВСТРЕЧНОМУ Т/С НЕТ(!!) т.к. тому горит красный сигнал светофора, который ЗАПРЕЩАЕТ ДВИГАТЬСЯ (!!!) в любом направление... Если же мотоциклу догорал "затянутый" зеленый (в то время как ниссану уже горел красный), то ниссан виноват по 13.4... Как-то так...
полет нормальный, жаль конечно парня, но меня всегда удивляло накуя так летать по городу??? ну выезжай на свободную трассу и убивайся там сам
Летают так либо молодые безбашенные пиздюки, только севшие на мот, либо опытные скилованные перцы, но скилованные перцы такой хуйни не допускают и так глупо не разъебываются
Ну вот честно - зачем, ЗАЧЕМ в наших городах, с нашими дорогами и с нашим почти тотальным генетическим распиздяйством в головах иметь мотоцикл? Для чего оно нужно? Растолкуйте, народ, а? По сабжу: есть у нас в военно-полевой хирургии такая неофициальная аксиома - чем больше раненый/пострадавший орёт, тем лучше. Значит, повреждения не самые фатальные и жить будет точно.
Это сообщение отредактировал Земский - 9 сен 2015 в 23:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com