А барабаны сзади я думаю по той причине, что для её веса и динамики большего особенно то и не надо, а цена с суппортами была бы выше.
Вот я сколько сравниваю дисковые и барабанные, не могу понять - ну как куча железок, на каждую из которых затрачено фиг знает сколько операций, может оказаться дешевле 3-х или 4-х ?
Ну как бы объяснить: задние дисковые это как бы и задние дисковые + барабаны с колодками для ручника. Да еще и меньших габаритов, да еще и в ступицу вписать. Плюсом надо регулятор усилий пограмотнее ставить на дисковые.
Нету у меня сзади никаких доп.барабанов для ручника(Октавия Тур), по габаритам дисковые выигрывают, поэтому в колесо помещаются со свистом. Регулятор тормозных усилий? А там разве не АБС(причём скорее всего, от "BSCH) разруливает? Я понимаю, что эффективности барабанов при таком моторе - за глаза. Я не могу понять, как сложные технологически барабанные в производстве оказываются дешевле гораздо более простых дисковых. Сдаётся мне, нам просто маркетологи по ушам ездят, чтоб втюхать подороже. ИМХО.
Чем тебя барабаны не устраивают? Жертва моды? =))))) Хорошо сбалансированные тормоза - тормозят. Будь то барабаны или диски... Барабаны дешевле обслуживать! их не ведет как диски. Дешевле заменить рабочий цилиндр, чем суппорт в сборе...
Ну дак продолжай че остановился? быстрее перегреваются и не выполняют сво основну функцию, еще и заклинить могут и нахуя такие тормоза?
Чем тебя барабаны не устраивают? Жертва моды? =))))) Хорошо сбалансированные тормоза - тормозят. Будь то барабаны или диски... Барабаны дешевле обслуживать! их не ведет как диски. Дешевле заменить рабочий цилиндр, чем суппорт в сборе...
Ну да, хуй знает почему все производители стараются уйти от задних барабанов. Ставят только на действительно бюджетные авто. Мода, хуле уж там... Это сообщение отредактировал DenisFox - 21 окт 2015 в 20:20
Согласен.Нахуа мне спойлер и накладка на выхлопную блядь
Ну, епта, будешь самым четким пацанчиком на раЁне Еще затонируешь вкруг, пружины подпилить, из китайской гамнитолы во всю брякую моЩЩь будет тарахтеть АК-47 А то что не тормозит - да и хуй с ним
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. барабанов, ток в чуть замороченной замене колодок, в остальном разницы вы не заметите, тачка в основном тормозит передом...
Да в том-то и проблема, что передом, а чаще передним бампером. Да и реализация ABS на барабанных тормозах то ещё ноу-хау.
Нету у меня сзади никаких доп.барабанов для ручника(Октавия Тур
.. погоди маленько ..когда прихватится рычаг ручника совместный с тормозным суппортом и придётся его менять (весь суппорт в сборе) вспомнишь и поймёшь разницу ..а по поводу доп барабанов для ручника - есть много друг Горацио такого ...
за такие деньги робот и сзади барабанные тормоза(( а учитывая, что авто еще сырое и русское, то лучше за 620-650 солярис или рио, там и гарантия и качество получше и проверенное авто!!
Недавно выбирали машину для жены. Собственно, что хотелось - новое авто, не большое, но при этом относительно вместительное, минимум 2 подушки безопасности, усилитель рулевого управления (гур или эур), АКПП (или робот), попогреи, передние ЭСП, электрически регулируемые зеркала, климат или кондёр, ABS, не отторгающий дизайн, бюджетное обслуживание и, если что, относительно бюджетные ремонты (сейчас езжу на хонде - как бы не сильно бюджетно запчасти стоят при нынешнем курсе), ну и не за сильно дорого. Смотрели поло, солярис, лада. Хотели шкоду фабиа глянуть, но, оказалось, что не производят их, вроде как - только рапид. Из всего просмотренного выбрали лада калина 2 универсал в люксе (ну и некоторые допники сами озаказали, аля стальной защиты картера, сигналки, антикора, тонировки задних стёкол). Почему именно её - по опциям она больше всех напичкана (климат однозонный, попогреи спереди, все ЭСП, электрорегулируемые зеркала, 2 подушки, электрообогрев лобового стекла, ABS, ESP, АКПП 4-х ступенчатая -классическая и ремонтопригодная, можно сказать, ещё что-то вроде есть, я просто этого не помню - не я на ней езжу), по безопасности вполне нормально, запчасти купить легко, стоят, большинство запчастей, вполне себе бюджетно (по крупному есть гарантия), небольшое налог и не напрягающий расход. При этом солярисы и поло, в приличной комплектации, стоят на 100+ тысяч дороже. ИМХО - ВАЗ вполне себе не плохое авто за эти деньги. Просто не нужно от него требовать того, что требуем от иномарок классом выше. А, что касается, одноклассников - хрень редьки не слаще. Катался на поло, солярисе, фабии, калине - ИМХО - на вкус и цвет у всех фломастеры разные, но лично для себя существенных различий. Едут они все одинаково (опять же, сугубо ИМХО). Катался на пассате - да, это авто понравилось больше, но и цена там за миллион да и обслуживание, а особенно ремонты, могут выйти куда дороже . Насчёт качества - ой как не однозначно там всё. Есть знакомые мастера и поло с солярисами далеко не эталон надёжности. Тут я бы склонялся к мнению, что ВАЗ подтянул в последние годы качество, а вот у иномарок, скорее, наоборот :-(
Это сообщение отредактировал anaks - 21 окт 2015 в 20:29
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. барабанов, ток в чуть замороченной замене колодок, в остальном разницы вы не заметите, тачка в основном тормозит передом...
Да в том-то и проблема, что передом, а чаще передним бампером. Да и реализация ABS на барабанных тормозах то ещё ноу-хау.
Да ладно?! у меня блейзер 1995 года с барабанами. Стоит АБС.
Дались вам эти барабаны. Для ее скоростей хватит. Важней качество сборки, а тут у нас уже сломаный подлокотник, ужасно подогнаный кожух рулевой колонки и вообще подгонка деталей салона оставляет желать лучшего, не превратилось бы все это через пару десятков тысяч в погремушку. Автовазу нужно избавляться от этого, ведь в целом авто удачное и косяки сборки портят все впечатление. Ну и робот жесть конечно, я смотрел видео и кивал вслед за переключениями:)
Эммм... А тебе какой обзор нужен то? Действительно обзор с указанием всех косяков или пение дифирамбов автовазу? Ну тогда тебе нужно смотреть обзор Весты Авторевю.
Чем тебя барабаны не устраивают? Жертва моды? =))))) Хорошо сбалансированные тормоза - тормозят. Будь то барабаны или диски... Барабаны дешевле обслуживать! их не ведет как диски. Дешевле заменить рабочий цилиндр, чем суппорт в сборе...
От барабанов трудно добиться равномерности усилия на каждом колесе. Что провоцирует лишнее срабатывание АБС. Вообще, если поездить на том и на том, то диски по кругу однозначно выигрывают. Барабаны добавляют "ватности" при торможении, а вот диски позовляют четче спрогнозировать торможение и поведение машины. Как то так. Лично за себя скажу - откажусь отблестяшек на выхлопухе и китайской гамнитолы, но лучше диски по кругу.
Чем тебя барабаны не устраивают? Жертва моды? =))))) Хорошо сбалансированные тормоза - тормозят. Будь то барабаны или диски... Барабаны дешевле обслуживать! их не ведет как диски. Дешевле заменить рабочий цилиндр, чем суппорт в сборе...
Ну да, хуй знает почему все производители стараются уйти от задних барабанов. Ставят только на действительно бюджетные авто. Мода, хуле уж там...
Задние дисковые нужны, как уже выше, писали для постоянных торможений! Для чего на гражданской машине такие тормоза? 70% тормозных усилий берет на себя передок!
Жаль коробка говно. На остальное впринципе пох, за свои деньги норм. Но коробка от восьмерки(хоть и роботизированная) - это фейл. То, что она у него залипла на 1-й передаче до отсечки при газе в пол - это актуатор ахуел втыкать вторую на таких оборотах. Её руками иногда хуй включишь с первого раза... Плюс 100% воет на 1 и 2 -й при торможении двигателем. Тахшто если и брать, то только с реношной механикой.
В минималке будет с механикой от восьмерки и 8кл мотором(это за 495 000). С рено-кпп и 16кл будет под 600. ИМХО взлетит, если будет утилизация и льготный кредит под эту тачку.
Чем тебя барабаны не устраивают? Жертва моды? =))))) Хорошо сбалансированные тормоза - тормозят. Будь то барабаны или диски... Барабаны дешевле обслуживать! их не ведет как диски. Дешевле заменить рабочий цилиндр, чем суппорт в сборе...
От барабанов трудно добиться равномерности усилия на каждом колесе. Что провоцирует лишнее срабатывание АБС. Вообще, если поездить на том и на том, то диски по кругу однозначно выигрывают. Барабаны добавляют "ватности" при торможении, а вот диски позовляют четче спрогнозировать торможение и поведение машины. Как то так. Лично за себя скажу - откажусь отблестяшек на выхлопухе и китайской гамнитолы, но лучше диски по кругу.
Ездил несколько дней назад на тест драйв гранты. У нее барабаны. Ватности тормозов не заметил.
Добавлено в 20:28
Цитата (BenTech @ 21.10.2015 - 20:27)
Жаль коробка говно. На остальное впринципе пох, за свои деньги норм. Но коробка от восьмерки(хоть и роботизированная) - это фейл. То, что она у него залипла на 1-й передаче до отсечки при газе в пол - это актуатор ахуел втыкать вторую на таких оборотах. Её руками иногда хуй включишь с первого раза... Плюс 100% воет на 1 и 2 -й при торможении двигателем. Тахшто если и брать, то только с реношной механикой.
В минималке будет с механикой от восьмерки и 8кл мотором(это за 495 000). С рено-кпп и 16кл будет под 600. ИМХО взлетит, если будет утилизация и льготный кредит под эту тачку.
Коробка та не говно) это та же самая автовазовская) а вот механизм выбора передач ZF как и на других европейских марках, типо Пежо... Видимо согласовать не удалось)
Вот я сколько сравниваю дисковые и барабанные, не могу понять - ну как куча железок, на каждую из которых затрачено фиг знает сколько операций, может оказаться дешевле 3-х или 4-х ?
это потому что вы не очень знаете особенностей техпроцесса при их изготовлении ...бывает
да похуй на эти говнообзоры! самую адекватную оценку дадут потребители примерно через полгода-год! авто уже практически в салонах по стране, а ГДЕ БЛЯТЬ КРАШ-ТЕСТЫ?!
Да хоть убейте, не буду брать недоделку за 650 тыщ, хоть я и патриот)))) Я возьму аккорда восьмого и получу за те же деньги качество, надежность, комфорт, управляемость и т д и т п. Да Хонда убитая прослужит дольше, чем это новое ведро. Говорю,как владелец Хонд, начиная со 2 поколения... зы: да и запчасти на весту будут гавно или гавно, а на хонду -хочешь тайвань, хош китай, хош ориг, да шо хош))))))
Это сообщение отредактировал chipset25 - 21 окт 2015 в 20:33
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и нахуя такие тормоза?
Еще затонируешь вкруг, пружины подпилить, из китайской гамнитолы во всю брякую моЩЩь будет тарахтеть АК-47 
.
yaplakal.com
vobljademort21 окт 2015 в 20:17