Новое видео падения Боинга рейса FZ981 в Ростове-на-Дону

Почему оранжевые ящики так долго "расшифровывают"... Речевой самописец сразу включил и слушай кабину, можно послушать в тот же день. Параметрический ну неделя максимум... Что они там мурыжат их?

Цитата (slavko1985 @ 22.03.2016 - 09:25)

почему нет крупных обломков, ведь самолет падал при заходе на посадку? или почему их так рано убрали? где место падения, судя по взрыву (по-видимому полных баков с горючим) там должно было все выгореть, а на фото зеленая трава вокруг? если у кого-то есть эти фото, скиньте пожалуйста.

Почему, вообще, кто-то подобным "людям" должен что-то доказывать и объяснять! Мне больше понравились гнилые комментарии по поводу того что всё сфабриковано, включая убитых горем родственников... Особенно это противно слышать человеку, руководитель которого погиб в этом ужасе...

Цитата (ВесельчакЛю @ 22.03.2016 - 10:00)

Почему оранжевые ящики так долго "расшифровывают"... Речевой самописец сразу включил и слушай кабину, можно послушать в тот же день. Параметрический ну неделя максимум... Что они там мурыжат их?

так речевой вскрыли и прослушали, почти сразу объявили. А по остальному сейчас только вторник, а произошло с пт-сб.

Там сейчас воронка под новую линию метро наверное :(

Судя по новому видео
1. штопора не было,
2. потери скорости не было .( это видно и по графикам с flyradar ).
3. падение было строго носом в землю по 45%. в этом положении самолет вышел из-под н жней кромки облачности (наверное метров 400 было) значит он начал пикировать точно не с ниже чем 800 метров.
4. Видно что траектория прямолинейная, и снижение без крена ( нет присмотрелся падал с креном), т.е. попыток вывода их пике не было. Возможно не было техвозможности.
и правда всё это начинает смахивать на отказ каких то систем, возможно руля высоты.... или последствтя обледенения.
Читал что системы предупреждения обледенения на Сухом Суперджет стоят в базе, а на Боингах и Айрбасах это опция... Была ли это опция на этом борте?

Это сообщение отредактировал ВесельчакЛю - 22 мар. 2016 г. в 10:29

Видео монтаж. Ни 1го видео нет с камер аэропорта. Трагедии не было, это спектакль! Интересно от чего отвлекают?

А вот ещё одно видео
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1341925.html

Цитата (Imperial @ 22.03.2016 - 10:13)

Видео монтаж. Ни 1го видео нет с камер аэропорта. Трагедии не было, это спектакль! Интересно от чего отвлекают?

Шапочку из фольги надеть не забыли?
Погибшие люди тоже спектакль?

Цитата (Imperial @ 22.03.2016 - 10:13)

Видео монтаж. Ни 1го видео нет с камер аэропорта. Трагедии не было, это спектакль! Интересно от чего отвлекают?

Знакомую, работавшую на скорой в это время, туда сразу направили.
Говорит, там людей разорвало просто. Части тел на земле лежали.

А ты говоришь спектакль.

Это сообщение отредактировал rex72 - 22 мар. 2016 г. в 10:23

Блядь лучше бы он на посадку заходил,чем так падать...((((((( Жесть пиздец,не понимаю как так???
Как буд то в землю спецом направлен!!!!

Цитата (Cpfeiffer @ 22.03.2016 - 09:49)

Цитата (elDmitriy @ 22.03.2016 - 09:27) Цитата (DarkSSA @ 22.03.2016 - 12:22) Ни разу в самолете не летала. Мне проще на поезде или машине. Там все таки шансов больше. Но на дальнюю дистанцию так уже не поездишь. После таких случаев вообще не хочется летать. статистика утверждает обратное - на машине у тебя больше шансов попасть в аварию со смертельным исходом. поезд безопаснее, самолет еще безопаснее. предвосхищая возражения - в день на дорогах гибнет больше людей, чем в авиакатастрофах за весь год Отправлено с мобильно клиента YAPik+ на дорогах гибнет больше, но и в машинах ездят гораздо больше народа чем в самолете летают...

Там все подсчитано в среднем. Лень искать статью, где все по полкам расписано. Но смысл в том, что подсчет именно в среднем.

Ну и садясь в машину - человек каждый день рискует, а в самолет 1-3 раза в год (если с работой не связано).

Цитата (DarkSSA @ 22.03.2016 - 11:22)

Мне проще на поезде или машине. Там все таки шансов больше.

есть такая наука - статистика. так вот она какбэ напрочь опровергает это ваше заявление. авиатранспорт - самый безопасный из всех, известных человечеству. просто истерик в СМИ и этих ваших интернетах, в случае чего, в разы больше. надо же, шестьдесят человек погибло - ужос ужос!!!! не хочу показаться циником, но в тот же день (как и в любой другой!) на дорогах России погибло минимум 100 человек, что-то не вижу воплей ужаса, сочувствия и предложений устроить по ним траур.

Цитата (elDmitriy @ 22.03.2016 - 09:27)

предвосхищая возражения - в день на дорогах гибнет больше людей, чем в авиакатастрофах за весь год

А сколько пассажиров в день перевозится автотранспортом и самолетами? Может нужно считать от кол-ва перевезенных людей каждым видом транспорта? Не все в кучу, а отдельно. Перевезено автомобилями столько-то при этом погибло столько-то, так же и самолетами.

Это сообщение отредактировал АнютаСПб - 22 мар. 2016 г. в 10:29

Цитата (Rudters @ 22.03.2016 - 09:17)

Практически под прямым углом!!!Как тяжело осознавать,что чувствовали люди в этот момент.

Что они там чувствовали?

Нижний край 500 метров, он оттуда вывалился с вертикальной 100+ м\с. Никто понять толком нихуя не успел.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 22 мар. 2016 г. в 10:29

Цитата (Primus525 @ 22.03.2016 - 10:28)

Цитата (Rudters @ 22.03.2016 - 09:17) Практически под прямым углом!!!Как тяжело осознавать,что чувствовали люди в этот момент. Что они там чувствовали? Нижний край 500 метров, он оттуда вывалился с вертикальной 100+ м\с. Никто понять толком нихуя не успел.

И 2 часа ожидания этого 4-х секундного страха.

Цитата (АнютаСПб @ 22.03.2016 - 10:30)

Цитата (Primus525 @ 22.03.2016 - 10:28) Цитата (Rudters @ 22.03.2016 - 09:17) Практически под прямым углом!!!Как тяжело осознавать,что чувствовали люди в этот момент. Что они там чувствовали? Нижний край 500 метров, он оттуда вывалился с вертикальной 100+ м\с. Никто понять толком нихуя не успел. И 2 часа ожидания этого 4-х секундного страха.

Да да. Два часа кружились и очковали. Скажете уж

Цитата (АнютаСПб @ 22.03.2016 - 10:30)

Цитата (Primus525 @ 22.03.2016 - 10:28) Цитата (Rudters @ 22.03.2016 - 09:17) Практически под прямым углом!!!Как тяжело осознавать,что чувствовали люди в этот момент. Что они там чувствовали? Нижний край 500 метров, он оттуда вывалился с вертикальной 100+ м\с. Никто понять толком нихуя не успел. И 2 часа ожидания этого 4-х секундного страха.

Ага, и 5 часов до полёта, пока в порт едешь, пока в дьютике бухаешь, пока в самолет садишься, пока запускаешься, пока рулишь, пока взлетаешь. Как страшно жить.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 22 мар. 2016 г. в 10:33

Цитата (АнютаСПб @ 22.03.2016 - 10:30)

Цитата (Primus525 @ 22.03.2016 - 10:28) Цитата (Rudters @ 22.03.2016 - 09:17) Практически под прямым углом!!!Как тяжело осознавать,что чувствовали люди в этот момент. Что они там чувствовали? Нижний край 500 метров, он оттуда вывалился с вертикальной 100+ м\с. Никто понять толком нихуя не успел. И 2 часа ожидания этого 4-х секундного страха.

Испугался только экипаж и те кто у окон сидел и смотрел. В таких погодных условия понять пространственную ориентацию можно порой только по приборам. Ускорение и крен конечно были. лучше не знать что переживали люди, надеюсь никто не мучился. но мысль что это конец конечно ужасает.

Цитата (Primus525 @ 22.03.2016 - 10:32)

Ага, и 5 часов до полёта, пока в порт едешь, пока в дьютике бухаешь, пока в самолет садишься, пока запускаешься, пока рулишь, пока взлетаешь. Как страшно жить.

Одно дело лететь, а другое кружить над аэропортом ЗНАЯ что первый раз не сели из-за плохой погоды. И не факт, что из-за погоды...не будут пилоты всю правду докладывать пассажирам, что-там погода или какая-то неисправность. Сам полет это стресс, а уж ожидание ВТОРИЧНОЙ посадки...

Добавлено в 10:40

Цитата (Йохан @ 22.03.2016 - 10:32)

Да да. Два часа кружились и очковали. Скажете уж

Вчера была по ТВ передача, так у летчиков тоже было сомнение насчет этого ожидания. Ждать можно, когда есть прогноз на улучшение погоды, а когда диспетчер не раз говорит, что погода плохая и улучшения не намечается, то ждать смысла нет ни какого или садись или лети на запасной, к тому же КВС НИКОГДА в Ростове не садился, это первый его опыт... И интересно знать, никто не говорит об этом, КВС в подобных условиях самолет сажал когда-нибудь, не тренажеры, а реально.

Это сообщение отредактировал АнютаСПб - 22 мар. 2016 г. в 10:40

Цитата (АнютаСПб @ 22.03.2016 - 10:35)

Цитата (Primus525 @ 22.03.2016 - 10:32) Ага, и 5 часов до полёта, пока в порт едешь, пока в дьютике бухаешь, пока в самолет садишься, пока запускаешься, пока рулишь, пока взлетаешь. Как страшно жить. Одно дело лететь, а другое кружить над аэропортом ЗНАЯ что первый раз не сели из-за плохой погоды. И не факт, что из-за погоды...не будут пилоты всю правду докладывать пассажирам, что-том погода или какая-то неисправность. Сам полет это стресс, а уж ожидание ВТОРИЧНОЙ посадки...

Сударыня, если полет для Вас - это стресс, это лично Ваши чувства, не надо их проецировать на других. 10% пассажиров с аэрофобией - это статистически некорректная выборка.

Летайте поездами, никаких стрессов не будет.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 22 мар. 2016 г. в 10:44

Цитата (SorokinEV @ 22.03.2016 - 09:30)

а вообще, я конечно не спец, но думаю у нас херовый аэропорт. Хоть катастрофа вроде и первая, но скорее всего от того, что строго запрещено заходить на автопилоте. Все таки когда человек управляет-шансов больше.

Ну, это смотря кто за штурвалом..
Общая тенденция последних десятилетий - все больше и больше исключать вероятность "человеческого фактора", ввиду качества "входящего материала".

Цитата (АнютаСПб @ 22.03.2016 - 10:35)

Вчера была по ТВ передача, так у летчиков тоже было сомнение насчет этого ожидания.

Вы, часом, не ток-шоу на России имете в виду? Я ужинать сел, включил это мракобесие, ровно через две минуты выключил в ужасе.

Не читайте советских газет.

Цитата (yabiob @ 22.03.2016 - 09:27)

Цитата (D1Hero @ 22.03.2016 - 09:25) 3,5 секунды неуправляемого свободного падения?!Я думаю пассажиры так ничего и не поняли... Многие думаю поняли, что что то не так - перегрузки огромные на последних секундах были.

Я конечно, извиняюсь, я не эксперт, но при падении возникает состояние невесомости, а не перегрузки. Ближайший аналог - проваливание в "воздушную яму" при полёте. Ой, что я говорю, сейчас же некоторые эксперты могут заняться обсуждением жуткого состояния воздушных путей, сплошные колдобины, и отсутствия нормальных амортизаторов на самолётах...

Или уважаемый эксперт и плюсующие его имел в виду перегрузки в момент столкновения с землёй? Но их, думаю, никто заметить не успел.

Цитата (Primus525 @ 22.03.2016 - 10:40)

Сударыня, если полет для вас - это стресс, это лично ваши чувства, не надо их проецировать на других. 10% пассажиров с аэрофобией - это статистически некорректная выборка. Летайте поездами, никаких стрессов не будет.

Я и не летаю. К тому же я не встречала людей, которые не бояться летать. Все испытывают страх, не все любят говорить об этом.

Страшно что в самолете шансов выжить практически ноль.
Я надеюсь все пасажиры спали и незаметили своего....даж не знаю как сказать.
Жалко людей......