Регулятор тормозных усилий, он же "колдун" на жигулях никогда нормально не работал. После экстренного торможения задние тормоза колом встали и жигу понесло...А вообще на наших машинах нужно либо тормозить либо рулить. одновременно этим заниматься не стоит
виртуоз то виртуоз, то тормоза нужно подрегулировать. после того, как ебало калиноводу начистит.
p.s. регик леворядный тошнот
74-75 км\ч в городе мало? Или залез в левый ряд хуярь под сотку? Ай простите, не признал сразу, выж из секты леворядных тошнотов.
Это сообщение отредактировал Lava2012 - 17 июн 2016 в 13:59
Мне один старый водила говорил, что главное - не ESP, ABS, ABD. Главное - навыки вождения и скорость принятия решений в аварийной ситуации Еще 1 гаишник говорил, что за 20 лет на работе еще ни одной ДТП небыло, где нельзя было бы сказать "Ехал бы медленней - все было бы ок"
Мне один старый водила говорил, что выжить при столкновение в Волге шансов больше чем в современном автомобиле(с подушками безопасности, зонами поглощение энергии и.т.д). Это не означает что он был прав. Тут дело такое более опытных людей слушать надо конечно, но своей головой тоже думать надо.
Водитель везунчик с шикарными навыками и стрессоустойчивостью, но хер забивший на техсостояние своей повозки. После остановки он просто обязан пару раз дать по морде калиноводу в образовательных целях - раз, и в психологических - два, и прокачать свои тормоза - три.
Мне один старый водила говорил, что главное - не ESP, ABS, ABD. Главное - навыки вождения и скорость принятия решений в аварийной ситуации Еще 1 гаишник говорил, что за 20 лет на работе еще ни одной ДТП небыло, где нельзя было бы сказать "Ехал бы медленней - все было бы ок"
А мне один старый водила, еще старее вашего наверное, говорил что никакая шипованная резина и подушки безопасности не нужны, главное чтобы машина зимой в гараже стояла. А один гаишник сказал, что за 30 лет работы еще ни одной ДТП не было, где нельзя было бы не сказать "Ездил бы он на автобусе - все было ок". Сарказм, простите:) А по делу причина данной аварийной ситуации как раз таки пренебрежение хотя бы минимальными средствами безопасности - исправными тормозами и никакие навыки вождения не спасли бы водилу, если встречный авто был на три метра ближе.
Это сообщение отредактировал pross - 17 июн 2016 в 14:26
74-75 км\ч в городе мало? Или залез в левый ряд хуярь под сотку?
все проще - не занимай левый ряд при свободном правом. кроме скорости движения есть еще динамика разгона. я например езжу без превышения, но если еду первым со светофора, то через 300 метров ближайшее ко мне авто находится в 200 метрах. И я не стартую с пробуксовкой, не рву двигатель до красной зоны. Просто не туплю. И не еду в левом, вне зависимости от того, летит там какой-то торопыга или нет.
Цитата
Ай простите, не признал сразу, выж из секты леворядных тошнотов.
ваще не признал. я из ортогональной к ним секты есличо
Что заставляет людей бросаться под фуру на встречке вместо торможения? В любой непонятной ситуации - тормози...ну хрен с ним, хотя бы на встречку не выезжай...да возможно будет ДТП, но ты будешь точно прав и с огромной вероятностью жив, а чел на шохе чуть не угробил себя.
да нормально водитель жигулей отработал - не запаниковал после торможения, держал штурвал болида до последнего, и не просто держал - рулил! а то что по тормозам дал до упора - ну фиг знает, неправильная, но понятная реакция. многие бы тоже резко стали оттормаживаться. то что бросило на встречку от кривых тормозов - да , косяк вазовского звездолета, в подобной ситуации на трассе вероятность трупов была бы немаленькой.
А по делу причина данной аварийной ситуации как раз таки пренебрежение хотя бы минимальными средствами безопасности - исправными тормозами и никакие навыки вождения не спасли бы водилу, если встречный авто был на три метра ближе.
Ага. Тоесть перестроение слепого мудака на калине не способствовало маневру классики? Я на месте водителя классики оторвал бы зеркала калиноводу, один хер они ему не нужны.
Что за привычка идиотская - как чо, так рулить на встречку, где этому учат?
А ты попробуй на жигулях оттормозись ровно.
Ездил я и на 2103 и на 2106, проблем с тормозами небыло ни у одной, правда я и не летал как обосранный, возможно как раз в этом и причина!
Добавлено в 14:48
Цитата (EXEcutorXS @ 17.06.2016 - 14:23)
Что заставляет людей бросаться под фуру на встречке вместо торможения? В любой непонятной ситуации - тормози...ну хрен с ним, хотя бы на встречку не выезжай...да возможно будет ДТП, но ты будешь точно прав и с огромной вероятностью жив, а чел на шохе чуть не угробил себя.
Жену тому же самому учу, выезд на встречку в экстренной ситуации только если на 100% уверен что там никого нет и дорога хорошо просматривается без всяких там мёртвых зон. Если такой уверенности нет - оттормаживайся по максимуму и бей помеху. При любом другом раскладе (объезд помехи слева, справа) есть риск, что пострадают вообще невиновные люди, а это самое западло!
Да они друг друга стоят, калиновод и шахист. Оба без поворотов из ряда вряд шарятся. Упс. Соврал я, калиновод без зеркал но с поворотником. Правда до трех не сосчитал.
поворотник не дает преимущества, хоть до 100 считай, перестраиваться надо по правилам
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com