Кстати, у меня племянник права недавно получил, машину купил.... Но бля в технике такооооой нулевой, обо всем узнает в ютубе и интернете.... Гуглил давеча как свечи поменять :))))
Пиздец долбоебы Этож насколько надо быть тупым то, а? Ну и потом, личн оя вожу с собой всегда саперную лопату, ну и резина шипованная. На липучке я уже встревал пару раз, нахуй надо.
Во Владе шипы почему-то очень очень очень редкое явление
))))) знатно поржал, зачем прыгали еще можно логику придумать, типа сцепление с поверхностью увеличить (бред конечно, в яме же), но разворот через сугроб после стольких мучений ))) зачем он вообще за руль сел.
Не знаю, без лопаты не езжу. Пару минут помашешь и вопрос решён. Ну, если только очень надо куда-то проехать и шанс есть, тогда можно и 10 минут помахать, а иначе лучше вообще не соваться.
Однажды на автоматной машине застрял. Передними колесами в ямку. Ну ни хуя не получается на ней раскачку сделать. Как вы вообще на них (на АКПП) ездите?
Нет ничего проще, просто нужно работать двумя ногами: правая-газ, левая-тормоз. Начинаем буксовать на "D", левой нажимаем тормоз, втыкаем "R", начинаем плавно ехать назад. Как только ведущие колёса начинают пробуксовывать, левой ногой опять нажимаем тормоз, включаем "D" (я обычно подтыкаю "1" или "L", у кого что) и накатываемся вперёд до того момента, когда ведущие колёса вот-вот начнут срываться в букс. При небольшой тренировке получается выехать в 9 случаях из 10.
Это когда есть возможность чуть тудя сюда дергаться, а я один раз попал в углубление уже кем то оставленное как раз левым ведущим колесом ( у меня сзади ) и все. Колесо просто крутилось в этом льду в ровненькой лунке и ни туда ни сюда машна даже не дергалась, пока не пришла мама и я не подтолкнул машину руками. так что не всегда есть возможность выехать в раскачку.
1. Где лопата у дебилов? У меня, лично, в зимний период она переезжает из гаража в багажник. 2. Где коврики резиновые, которые можно подложить под ведущие колёса? 3. Где незамерзайка, которую можно плеснуть под ведущие колёса? Самый главный вопрос: где, блеать, МОЗГ у этих добогрёбов???
Такой же вопрос был. Я одновременно со сменой резины положил лопату в багажник, это при том, что привод наиполнейший и малая пехотная и так постоянно в багажнике живет. А ещё там живет комплект проводов для прикуривания и несколько тросов разных. А эти, хер знает на что надеются. А вообще, таким уже давно нет желания помогать - купил трахому бесполезную, ебись с ней сам. Хотя всё равно и вытаскиваю, и прикуриваю, добрый я. Но вот что интересно, когда просят прикурить, проводов почти ни у кого нет.
Зима - это время, когда владельцы внедорожников доминируют, властвуют и унижают :)
Странно, я и без БЧД себя зимой на дорогах отлично чувствую. Меня зимой больше заботит не снег, а вот такие как в стартпосте ебланы. Проблема не ехать, проблема вовремя уворачиваться от идиотов, которые представления не имеют как ведет себя машина в снежной каше или на блестящем накатанном льду.
Хера тут удивительного. Хипстеры какие-то. Не смогли видимо на айфоне приложение специальное скачать, чтоб выехать. Тут в СПб снег выпал, так у меня перед работой на пустом месте целый личный чей-то водитель, надо думать профессианал, на целом эквусе от хундая одним колесом забуксовал и стоит блять асфальт с выпучеными глазами шлефует, цельную яму вырыл. А вы говорите про детей на жуке. Тут а-ля профи ковырни, долбаеб на долбаебе.
Кстати, у меня племянник права недавно получил, машину купил.... Но бля в технике такооооой нулевой, обо всем узнает в ютубе и интернете.... Гуглил давеча как свечи поменять :))))
А ты родился уже со знанием замены свечей?
Раньше в автошколе учили не только вождению но и элементарным вещам, в т.ч. что такое свечи, для чего они нужны и как их менять. А сейчас нихера этому не учат. Я жене как объяснил на пальцах как сцепление работает так сразу стала трогаться нормально. Потому, что поняла сам процесс передачи крутящего момента и физический смысл этой педали. А то хуй его пойми что эта педаль там делает и как там надо её отпускать.
Это сообщение отредактировал zyablic - 15 ноя 2016 в 14:23
ээээ уважаемый, ты на машину не гони, вполне себе тачанка, чисто для фана.
В данном конкретном случае, дураков в России, на сто лет припасено
Я конечно прошу прощения, но чем она "норм" то? Видок тот еще, на любителя, но как по мне - лепешка, наваленная на дорогу; просвет никакой, ходовые качества так себе. Ради понтов а-ля "да я на жуке"? Ну так выше и ответили, что бы такую себе взять - надо быть или пидаром или блондинкой. Я себе не представляю нормального мужика на жуке. Ладно бы еще был вопрос финансов, к примеру жук стоит как жигуль копейка, тогда да, ладно, не было бабок, взял на что хватило. Но он ведь стоит как нормальное авто. Так что вывод выше - вполне себе резонный.
А дураков.. гг.. их не только в России на сто лет.. они везде.
Кстати, у меня племянник права недавно получил, машину купил.... Но бля в технике такооооой нулевой, обо всем узнает в ютубе и интернете.... Гуглил давеча как свечи поменять :))))
А ты родился уже со знанием замены свечей?
Раньше автошколе учили не только вождению но и элементарным вещам, в т.ч. что такое свечи, для чего они нужны и как их менять. А сейчас нихера этому не учат. Я жене как объяснил на пальцах как сцепление работает так сразу стала трогаться нормально. Потому, что поняла сам процесс передачи крутящего момента и физический смысл этой педали. А то хуй его пойми что эта педаль там делает и как там надо её отпускать.
А я учился не в автошколе, а в УПК. В СССР 9-10 классники раз в неделю ходили на Учебно-Производственный Комбинат, где 2 года, лично мне, вдалбливали принцип работы ДВС, трансмиссии, тормозной системы и т.д. Летом проходили практику - засылали нас в УТТ и крутили мы там гайки до посинения. Лично мне доставался цех ТО. Снимаешь колесо с Татры, снимаешь тормозные барабаны и несешь их в токарный цех на расточку. Пока барабаны растачивают, снимаешь заклепки с колодок, выбрасываешь то что осталось от тормозных накладок. Устанавливаешь новые накладки на заклепки. Собираешь обратно весь механизм, паралельно меняя подшипники на новые. На своих жигулях менял свечи, колодки с закрытыми глазами, но когда пошли иномарки... Я лучше посмотрю на ютубе, как именно на данной модели менять что то, чтобы потом не искать датчик АБС на Лексус, как один раз в середине 90-х ждал по почте 2 месяца...
Это сообщение отредактировал MaksFry - 15 ноя 2016 в 14:39
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Этож насколько надо быть тупым то, а?
yaplakal.com
MaksFry15 ноя 2016 в 13:35