А я учился не в автошколе, а в УПК. В СССР 9-10 классники раз в неделю ходили на Учебно-Производственный Комбинат, где 2 года, лично мне, вдалбливали принцип работы ДВС, трансмиссии, тормозной системы и т.д. Летом проходили практику - засылали нас в УТТ и крутили мы там гайки до посинения. Лично мне доставался цех ТО. Снимаешь колесо с Татры, снимаешь тормозные барабаны и несешь их в токарный цех на расточку. Пока барабаны растачивают, снимаешь заклепки с колодок, выбрасываешь то что осталось от тормозных накладок. Устанавливаешь новые накладки на заклепки. Собираешь обратно весь механизм, паралельно меняя подшипники на новые.
Абсолютно то же самое, только вместо "Татр" были Камазы.
[QUOTE=MaksFry,15.11.2016 - 16:34][/QUOTE] А я учился не в автошколе, а в УПК. В СССР 9-10 классники раз в неделю ходили на Учебно-Производственный Комбинат, где 2 года, лично мне, вдалбливали принцип работы ДВС, трансмиссии, тормозной системы и т.д. Летом проходили практику - засылали нас в УТТ и крутили мы там гайки до посинения. Лично мне доставался цех ТО. Снимаешь колесо с Татры, снимаешь тормозные барабаны и несешь их в токарный цех на расточку. Пока барабаны растачивают, снимаешь заклепки с колодок, выбрасываешь то что осталось от тормозных накладок. Устанавливаешь новые накладки на заклепки. Собираешь обратно весь механизм, паралельно меняя подшипники на новые. На своих жигулях менял свечи, колодки с закрытыми глазами, но когда пошли иномарки... Я лучше посмотрю на ютубе, как именно на данной модели менять что то, чтобы потом не искать датчик АБС на Лексус, как один раз в середине 90-х ждал по почте 2 месяца...[/QUOTE]
Ох уж эти УТТ г.Нижневартовск сколько воспоминаний.
1. Где лопата у дебилов? У меня, лично, в зимний период она переезжает из гаража в багажник. 2. Где коврики резиновые, которые можно подложить под ведущие колёса? 3. Где незамерзайка, которую можно плеснуть под ведущие колёса? Самый главный вопрос: где, блеать, МОЗГ у этих добогрёбов???
Простите, а нахрена 2 и 3 пункты? Не сарказм, много гоняю по бездорожью (не спорт).
Вот непонятно с ковриком, это все равно что газетку подкладывать, даже хуже, он резиновый, скользкий, провернет и выкинет на раз-два.
У незамерзайка на колеса это из области алхимии ИМХО)
Вот лебедка никогда не подводит)
ПС: Музыку надо из деревни дураков
Это сообщение отредактировал jpa - 15 ноя 2016 в 23:48
Попалось занимательное видео) Былаб женщина за рулём, былаб понятна и логика. А тут не попробовав толкнуть раскачав , прыгают, зарываются ещё больше, оставив на "D" Затем ещё в конце задом в сугроб.. Вобщем доставило видео)) Ускоренная версия
тут модель машины все говорит, хозяйственный мужик жука не купит. полупедики какие то с нежными ручками и мозгами
и на женщин не гони, не все бы так затупили как эти двое, у моей стаж 5 зим уже за рулем, видела все и умеет почти все ))
Ох бл**ь.. На той неделе в горочку фокуса второго на мешалке толкал... на летней резине. Чел ехал зиму ставить... лопатка была, но не особо помогала, ибо в канаву сносило один фиг. После того как мат у меня и еще 1 товарища из гаражей кончился и возникло желание вытащить пассажирку из салона и поменять прокладку, инструктаж по рулению и "внатяг" пошел впрок. Вытащил его в одиночку, не давая скатываться вниз тупо за счет протектора на моих зимних тапочках и минимальному нажатию на акселератор водителем, без песочка под колеса и прочих ковриков.... а наполировано там было неплохо уже и до него... судя по следам, кого-то и из канавы успели в тот-же день уже достать.
2 фокус вообще машинка забавная. Был случай на трассе, зимой тоже; чтобы поддомкратить зад пришлось поднимать его мне вручную на 15 сантимов - резина на скорости разделилась на 2 части и расстояние после остановки от земли до "места для домкрата" было порядка 5-8 см - на диске стояла целом почти (хз почему расстояние такое мелкое, освободили по максимуму вроде).
А этот битл - блин, да его вдвоем наверное можно в 3 захода тупо переставить.
Это сообщение отредактировал alexdrakea - 16 ноя 2016 в 02:31
Ахтунг!!! Это чудо с нулевыми навыками вождения и лысой резиной потом на дорогу выехало... Это сообщение отредактировал Partizan666 - 16 ноя 2016 в 18:50
после такой зарядки на морозном воздухе слягут с воспалением лёгких я когда на оке застревал в снегу и уже колесами выкапывал ямы то просто выходил и один выталкивал из этих ям
[QUOTE=MaksFry,15.11.2016 - 16:34][/QUOTE] А я учился не в автошколе, а в УПК. В СССР 9-10 классники раз в неделю ходили на Учебно-Производственный Комбинат, где 2 года, лично мне, вдалбливали принцип работы ДВС, трансмиссии, тормозной системы и т.д. Летом проходили практику - засылали нас в УТТ и крутили мы там гайки до посинения. Лично мне доставался цех ТО. Снимаешь колесо с Татры, снимаешь тормозные барабаны и несешь их в токарный цех на расточку. Пока барабаны растачивают, снимаешь заклепки с колодок, выбрасываешь то что осталось от тормозных накладок. Устанавливаешь новые накладки на заклепки. Собираешь обратно весь механизм, паралельно меняя подшипники на новые. На своих жигулях менял свечи, колодки с закрытыми глазами, но когда пошли иномарки... Я лучше посмотрю на ютубе, как именно на данной модели менять что то, чтобы потом не искать датчик АБС на Лексус, как один раз в середине 90-х ждал по почте 2 месяца...[/QUOTE]
Ох уж эти УТТ г.Нижневартовск сколько воспоминаний.
В Нижневартовск на НЗРА нас возили, чтобы показать как капиталят Татры.
Однажды на автоматной машине застрял. Передними колесами в ямку. Ну ни хуя не получается на ней раскачку сделать. Как вы вообще на них (на АКПП) ездите?
Да ладно, серьезно? Не получается на автомате раскачаться? Ты мне сейчас просто глаза открыл! И как мы на этих ваших автоматах ездим... А может все-таки дело в прокладке?
Может и в прокладке. Я же не говорю, что это невозможно, я говорю, что не получается. На мехе работаешь сцеплением и машина реально качается. А тут через тормоз и переключения с D на R и обратно теряется вся запасенная энергия. А кто-то на мехе с места тронуться не может
Друг, ты извини, конечно... Крузак 80-й знаешь? Так вот на него автоматы тоже ставили. А енто, так, на минуточку, внедорожник! Причем, не хилый такой, внедорожник! И еще вопрос, в какой школе тебя ездить учили? Газ нажал - отпустил, туда - сюда, возвратно - поступательное, как там я не физик нихуя...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
дело было не в бобине...
А может все-таки дело в прокладке? 
yaplakal.com