Не пристегнуты что ли были? Салоны вроде целые у обоих машин и скорость не сказать, что большая, хотя мадам походу гашетку с испугу придавила.
Скорость небольшая....Это 70-80км/ч у каждой небольшая скорость при лобовом столкновении? Это уже 140-160 км/ч для каждой из них в отдельности при ударе об бетонную стену. Это как, много или мало? Передок сомнет так, что дело даже не в ремнях уже будет - все подкапотное в салон уйдет.
при всех тестах в интеренетике, по телевизору, с доказательством посредством ФИЗИКИ, находятся долбоебы которые считают что скорости складываются :)) так мило
т.е. эта формула неверна? Импульс системы тел (материальных точек)
p = Σmv
для данного конкретного случая имеющая вид p = m1v1+m2v2
и при m1=m2=x ее нельзя привести к виду p=x(v1+v2)
и скорости ну никак не складываются?
Так, минусатор тупорылый, не освоивший даже школьную программу?
И второму чукча-нечитателю, скинувшему ссылку на драйв. Я выше уже коммент оттуда приводил.
autoreview.ru/arcap/protocol/index.php
Такой удар моделирует встречное смещенное лобовое столкновение двух автомобилей примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда оба движутся навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч.
ты дебил? посмотри разрушители легенд. п.с. с авторевью этого дегенерата уволили после этой статьи .суммарная скорость не есть суммарное повреждение. радиус блять
Это сообщение отредактировал Volonterr - 19 ноя 2016 в 17:26
Даже если у каждой по 60 км было, то как со 120 в бетонную стену. Это аминь. Побывал в аварии с сумарной скоростью в 35 км, и был в сильном ахуе от последствий... а тут больше 120, жаль людей. На пустом месте погибли
Иди физику учи, неуч! При столкновении двух автомобилей скорость не складывается. Большее значение имеет масса автомобиля.
Конечно складывается не скорость. Складываются импульсы.
Все верно. Народ все время забывает, что убивает не сама скорость, а резкая остановка. И неважно обо что ты остановился - о бетонную стену или обо встречный автомобиль. Важно, что твоя скорость резко упала с определенной величины до нуля.
Однако при столкновении с грузовиком эта скорость может упасть не только до нуля. Вас может назад отбросить. Такое столкновение будет еще более страшным, чем столкновение со стеной. Даже если грузовик не быстро едет. Поэтому и складываются не скорости, а импульсы. К тому же не надо забывать, что импульс - величина векторная.
Это сообщение отредактировал Свояк - 19 ноя 2016 в 17:27
Такой удар моделирует встречное смещенное лобовое столкновение двух автомобилей примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда оба движутся навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч.
Это говорит лишь о том, что журналист авторевю такой же неуч, прогуливавший физику в школе.
Такой удар моделирует встречное смещенное лобовое столкновение двух автомобилей примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда оба движутся навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч.
Это говорит лишь о том, что журналист авторевю такой же неуч, прогуливавший физику в школе.
а ему сказали в журнашлюхском институте, что надо забыть всё что в школе преподавали, а вот беда в том, что физику не преподают на журнашлюхском факультете :))
Да ради бога, пусть хоть 100кг весят. Что изменится?
Очень многое изменится.
Например, джип Porsсhe Cayenne массой 2,5 тонны на перекрестке врезается на скорости 100 км/ч в едва начавший левый поворот Ford Focus II массой 1,3 тонны. Суммарная скорость - 100 км/ч, эквивалентная скорость удара для Cayenne - 35 км/ч, а для FF - 65 км/ч.
Здесь 2 одинаковые машины, одного класса и схожей массы, двигающиеся с примерно одинаковой скоростью. Какие поршикаены против фордфокусов? Какие 2,5 тонны против 1,3? Ты чего куришь?
Не пристегнуты что ли были? Салоны вроде целые у обоих машин и скорость не сказать, что большая, хотя мадам походу гашетку с испугу придавила.
Скорость небольшая....Это 70-80км/ч у каждой небольшая скорость при лобовом столкновении? Это уже 140-160 км/ч для каждой из них в отдельности при ударе об бетонную стену. Это как, много или мало? Передок сомнет так, что дело даже не в ремнях уже будет - все подкапотное в салон уйдет.
при всех тестах в интеренетике, по телевизору, с доказательством посредством ФИЗИКИ, находятся долбоебы которые считают что скорости складываются :)) так мило
т.е. эта формула неверна? Импульс системы тел (материальных точек)
p = Σmv
для данного конкретного случая имеющая вид p = m1v1+m2v2
и при m1=m2=x ее нельзя привести к виду p=x(v1+v2)
и скорости ну никак не складываются?
Так, минусатор тупорылый, не освоивший даже школьную программу?
И второму чукча-нечитателю, скинувшему ссылку на драйв. Я выше уже коммент оттуда приводил.
autoreview.ru/arcap/protocol/index.php
Такой удар моделирует встречное смещенное лобовое столкновение двух автомобилей примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда оба движутся навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч.
ты дебил? посмотри разрушители легенд. п.с. с авторевью этого дегенерата уволили после этой статьи .суммарная скорость не есть суммарное повреждение. радиус блять
В какой-то теме писали про эту аварию, непристегнуты были. Че т там женщина так сильно головой об руль ударилась, что сломала его.
Да, на днях тут на ЯПе кто-то про это дтп писал. Баба на кашкае обогнала и скрылась из виду. А потом случилось то что на этом видео. Вроде у бабы челюсть от удара оторвалась и вылетела. Жесть в общем
Водитель автомобиля Nissan Qashqai не справился с управлением транспортным средством после прохождения поворота. Через несколько мгновений кроссовер занесло, и он оказался на полосе встречного движения, где он лоб в лоб столкнулся с BMW.
Вроде бы нормально из поворота выходила, но с чего-то вдруг резко вильнула влево. Мне кажется, заносом тут и не пахнет, ибо слишком уж прямая траектория была при выезде на встречку.
Ее потащило перед поворотом еще, на 0:11 видно - машину начало заносить. Видимо подтормаживала запоздало. Потом газнула и вылетела на обочину, хватанула снега и оттуда уже вырулила на встречку. Полный привод же, не заносит.
на момент аварии это был не полный привод..а только передний.....а полный надо включать ручками!!!...
Не пристегнуты что ли были? Салоны вроде целые у обоих машин и скорость не сказать, что большая, хотя мадам походу гашетку с испугу придавила.
Скорость небольшая....Это 70-80км/ч у каждой небольшая скорость при лобовом столкновении? Это уже 140-160 км/ч для каждой из них в отдельности при ударе об бетонную стену. Это как, много или мало? Передок сомнет так, что дело даже не в ремнях уже будет - все подкапотное в салон уйдет.
при всех тестах в интеренетике, по телевизору, с доказательством посредством ФИЗИКИ, находятся долбоебы которые считают что скорости складываются :)) так мило
т.е. эта формула неверна? Импульс системы тел (материальных точек)
p = Σmv
для данного конкретного случая имеющая вид p = m1v1+m2v2
и при m1=m2=x ее нельзя привести к виду p=x(v1+v2)
и скорости ну никак не складываются?
Так, минусатор тупорылый, не освоивший даже школьную программу?
И второму чукча-нечитателю, скинувшему ссылку на драйв. Я выше уже коммент оттуда приводил.
autoreview.ru/arcap/protocol/index.php
Такой удар моделирует встречное смещенное лобовое столкновение двух автомобилей примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда оба движутся навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч.
ты дебил? посмотри разрушители легенд. п.с. с авторевью этого дегенерата уволили после этой статьи .суммарная скорость не есть суммарное повреждение. радиус блять
Так, минусатор тупорылый, не освоивший даже школьную программу?
И второму чукча-нечитателю, скинувшему ссылку на драйв. Я выше уже коммент оттуда приводил.
Какой-то ты агрессивный. Я увидел ваш спор , запостил ссылку (она битая, кстати, оказалась, перепостил уже).
И не заметил, что все ссылки уже привел выше, всем все объяснил, рассказал и разжевал. Эксперт! Прими мои извинения, что влез со своими 5ю, нет, даже 3мя копейками..
а мне вот непонятно почему погибли? скорость нормальная. не запредельная............с травмами должны быть...это да.......но тут погибли...вопрос почему?
1. 60 км/ч это запредельная скорость? Нет? А это скорость падения с высоты 5 этажного дома.
2. Когда ведется съемка в анфас, то скорость кажется маленькой. посмотрите видео с посадкой пассажирских лайнеров, вообще кажется что они в воздухе на месте висят, хотя у них в этот момент скорость 200-300 км/ч.
3. Цепанула обочину и повело, от неопытности начала хаотично вертеть рулем. А события развиваются молниеносно, доли секунды. Нет временем на обдумывание действий. Это сидя у компа кажется, что можно было бы сделать это, сделать то.
Водитель автомобиля Nissan Qashqai не справился с управлением транспортным средством после прохождения поворота. Через несколько мгновений кроссовер занесло, и он оказался на полосе встречного движения, где он лоб в лоб столкнулся с BMW.
Вроде бы нормально из поворота выходила, но с чего-то вдруг резко вильнула влево. Мне кажется, заносом тут и не пахнет, ибо слишком уж прямая траектория была при выезде на встречку.
Ее потащило перед поворотом еще, на 0:11 видно - машину начало заносить. Видимо подтормаживала запоздало. Потом газнула и вылетела на обочину, хватанула снега и оттуда уже вырулила на встречку. Полный привод же, не заносит.
на момент аварии это был не полный привод..а только передний.....а полный надо включать ручками!!!...
учите матчасть...
В мануале кошака вообще написано, что полный привод может автоматически подключаться даже в режиме 2WD — активная безопасность всё-таки. Ты уверен, что там не стояло AUTO вместо 2WD? Тем более, что расход кошака что на 2ВД, что на полном идентичен практически.
Это сообщение отредактировал 62tve - 19 ноя 2016 в 17:46
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.
Таким образом, "эквивалентная скорость" лобового удара действительно пропорциональна сумме скоростей автомобилей - однако берется она с неким "поправочным коэффициентом", учитывающим соотношение масс автомобилей. Для автомобилей равной массы он равен 0,5, т.е. суммарную скорость нужно поделить пополам - что и дает нам упомянутое в начале заметки типичное для подобных аварий "среднее арифметическое". В случае столкновения машин разной массы картина будет существенно иной - "тяжелая" машина пострадает меньше, чем "легкая", причем если различия в массе достаточно велики - разница будет колоссальной. Это типичная ситуация для аварий класса "влетела легковушка в груженый грузовик" - последствия такого удара для легковушки близки к последствиям удара на полноценной "суммарной" скорости, в то время как "грузовик" отделывается небольшими повреждениями, т.к. для него "эквивалентная скорость удара" оказывается равной десятой, а то и двадцатой доле суммарной скорости.
В принципе дама на Кашкае могла только что завершить обгон перед поворотом, начать тормозить и авто понесло. Кстати, водители в обоих случаях были не пристёгнуты, т.к. не сработали подушки ни там ни там. Есть более жёсткое описание этого ДТП:
Страшная авария произошла сегодня около 11 часов утра на трассе Владимир – Муром, в районе поворота на Новопетрово (Судогодский район). По свидетельству очевидцев ДТП, женщина на «Ниссане Кашкай», совершая обгон на изогнутом участке трассы, выехала на встречную полосу движения. Завершить маневр автоледи не успела, в результате «Ниссан» лоб в лоб столкнулся с мчавшимся на встречу «БМВ».
Как сообщил в соцсетях очевидец аварии Александр Сорокин, дама на «Ниссане» ехала в сторону Мурома, обогнала его машину возле Бараков и, видимо, очень торопилась. Пока ее машина не скрылась из зоны видимости, Александр наблюдал, как женщина четырежды пересекала сплошную линию, выполняя маневры. «Далеко не уехала», – заметил в соцсети очевидец.
Отметим, что обе машины оборудованы системой безопасности, однако подушки не сработали ни у «бэхи», ни у «Ниссана». Видимо, это связано с тем, что оба водителя были не пристегнуты, а без ремня безопасности, как известно, подушки часто не срабатывают, либо срабатывают слишком поздно, только усугубляя травмы водителя.
Удар был такой силы, что, по словам всё того же Александра Сорокина, женщина на «Ниссане» разбила головой руль пополам, и у нее вылетела челюсть через разбитое стекло на дорогу!
Водитель «БМВ» также погиб на месте в течение 5 минут. А вот пассажиру «бэхи» повезло, его увезли на карете скорой помощи.
Как отмечают автомобилисты 33 региона, участок трассы «Владимир – Муром» в районе поворота на Новопетрово давно считается самым опасным на этой дороге. Водители разбивают свои авто здесь с регулярной периодичностью. А на обочинах о трагедиях напоминают десятки памятников, установленных родственниками погибших.
На мой взгляд бумер даже притормозил перед входом в поворот, осторожный был... а беда пришла от других...
Нет, стопы загорелись, когда Кашкай в его сторону рванул. Заскринил этот момент. И скорость от лобового столкновения не суммируется. Сила удара перераспределятся, обратно пропорционально массам авто.
На мой взгляд бумер даже притормозил перед входом в поворот, осторожный был... а беда пришла от других...
Нет, стопы загорелись, когда Кашкай в его сторону рванул. Заскринил этот момент. И скорость от лобового столкновения не суммируется. Сила удара перераспределятся, обратно пропорционально массам авто.
В смысле не суммируется? Тоже чтоль разрушителей мифов пересмотрел? Скорость всегда складывается, а вот повреджения как раз от масс тел зависит
На мой взгляд бумер даже притормозил перед входом в поворот, осторожный был... а беда пришла от других...
Нет, стопы загорелись, когда Кашкай в его сторону рванул. Заскринил этот момент. И скорость от лобового столкновения не суммируется. Сила удара перераспределятся, обратно пропорционально массам авто.
В смысле не суммируется? Тоже чтоль разрушителей мифов пересмотрел? Скорость всегда складывается, а вот повреджения как раз от масс тел зависит
Она складывается, но с неким поправочным коэффициентом, который зависит от массы сталкивающихся. v = m1/(m1+m2)*v1 - m2/(m1+m2)*v2
а мне вот непонятно почему погибли? скорость нормальная. не запредельная............с травмами должны быть...это да.......но тут погибли...вопрос почему?
Ехали примерно км 80-90. Просто так сложилось, что идеально лоб в лоб сошлись, вот и считай что въехал в бетонную стену со скоростью 80-90 км. Если бы не большой угол был, то может и без жертв было бы.
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.
Таким образом, "эквивалентная скорость" лобового удара действительно пропорциональна сумме скоростей автомобилей - однако берется она с неким "поправочным коэффициентом", учитывающим соотношение масс автомобилей. Для автомобилей равной массы он равен 0,5, т.е. суммарную скорость нужно поделить пополам - что и дает нам упомянутое в начале заметки типичное для подобных аварий "среднее арифметическое". В случае столкновения машин разной массы картина будет существенно иной - "тяжелая" машина пострадает меньше, чем "легкая", причем если различия в массе достаточно велики - разница будет колоссальной. Это типичная ситуация для аварий класса "влетела легковушка в груженый грузовик" - последствия такого удара для легковушки близки к последствиям удара на полноценной "суммарной" скорости, в то время как "грузовик" отделывается небольшими повреждениями, т.к. для него "эквивалентная скорость удара" оказывается равной десятой, а то и двадцатой доле суммарной скорости.
Сколько безграмотности... жуть просто, поправил кому смог. Для тех, кто говорит про складывание скоростей 90+90=180 и бетонную стену, поглядите в интернете как машины влетают в бетон на скорости 100-120 км/ч. Обычно они вминаются в него до задних стоек.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
что надо забыть всё что в школе преподавали, а вот беда в том, что физику не преподают на журнашлюхском факультете :))
yaplakal.com
Volonterr19 ноя 2016 в 17:25