Контактный провод не у электрички, а на участке. электричка еще ЭР2 лохматых годов выпуска, круглоголовая. я на такой последний раз рулил году так 1993-94, потом их списали нах, ибо запчастей нет. Походу автоматика сработала, но кто то усердно включал пиздричество обратно! другого объяснения не вижу.
Хохлы экспериментаторы с электросетями и прочим генерирующим оборудованием. какому нибудь гению пришла в голову очередная "оптимизация". то у них чайник час закипает на российском газе или в электросети 110 вольт.
думаешь у нас на жд лучше? последние 15 лет такого насмотрелся, что волосы вставали дыбом. все подчинено одной цели - деньги. при сов. власти за такие фокусы , прямая дорога за решотку. сейчас все можно.
красиво, блин))) почему, интересно ток не отрубили? Или автоматика или вручную.
Автоматика старая спеца,который её обслуживал уволили(один хуй всё работает,а он хуи пинает).Чел,который руками должен был вырубить ,долго ехал или так же оптимизирован.
Это сообщение отредактировал дикийпрапор - 21 ноя 2016 в 12:39
Чудо что никого не убило... Могли бы и не успеть выбежать из электрички даже, А вообще странно что подстанция не отрубилась и локомотивная бригада не сообщила об аварии сразу диспетчеру контактной сети!
А там разве нет автоматики на такой случай, чтобы отключать нах?
Автоматика есть. Сперва защита отключила ток, сняла напряжение. Затем (несколько секунд спустя) автоматика повторно подала напряжение. Всё. После неудачного АПВ отбой до устранения неисправности.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Riffraff21 ноя 2016 в 11:48