Новый поезд начнет работать в Москве уже завтра

Ебааать, я аж в кресло вжался, думал сейчас как начнется "амбрелла" кровькишки распидорасило..

вчера утром в 7-40 видел его на станции в мытищах. ещё подумал: о, новый поезд метро, интересно, куда его отправят?

Цитата (k0cha @ 13.04.2017 - 17:48)

Наконец-то сквозные вагоны:)

Уже года 2 как ходят, только их мало и не на всех ветках.

Это сообщение отредактировал CYBERFIGHTER - 13 апр. 2017 г. в 19:27

Цитата (GarryTOPOR @ 13.04.2017 - 17:51)

Siemens?

Ну не Мытищи всяко,хотя...

Цитата (Eserchik @ 13.04.2017 - 17:46)

Вот на этот ролик Метрополитен проебал 150-200тыс

А тебе жалко или из твоего кармана взяли?

широкие двери это дело! выходят и заходят все одновременно!

Цитата

Как я понял сами уже нихера не производим только закупаем? Похерили завод уже?

Нихера не делаешь ты, а это делается в России . Откуда я знаю? Потому что в данный момент фрезерую операторские пульты управления, для этих товарищей .

Цитата (k0cha @ 13.04.2017 - 17:48)

Наконец-то сквозные вагоны:)

Они на ТКЛ уже есть давно. Упс, на серой ветке они ходят.
Модель 81-760А это всем привычные 81-760 с той разницей, что данные составы имеют сквозные герметичные проходы из начала в конец состава.
Но это не "Москва"


Это сообщение отредактировал Куырф - 13 апр. 2017 г. в 21:09

...

Монорельс закрывают, а поезда закупают, молодцы что уж тут.

Цитата (k0cha @ 13.04.2017 - 17:48)

Наконец-то сквозные вагоны:)

И это пздц. Если люди зачем то заходят в первую дверь (с головы состава) вагона и щемятся к последней (и наоборот), то теперь они по всему составу будут бегать?

Цитата (DimBo @ 13.04.2017 - 19:54)

широкие двери это дело! выходят и заходят все одновременно!

Пора двухэтажные тачанки рукожопить для метро уже. Закинул тушку на 2 этаж-полку и валяйся до конечки.

Цитата

Пора двухэтажные тачанки рукожопить для метро уже. Закинул тушку на 2 этаж-полку и валяйся до конечки.

Устанешь от тедова бомжей вытрясать потом

Цитата (Куырф @ 13.04.2017 - 21:02)

Цитата (k0cha @ 13.04.2017 - 17:48) Наконец-то сквозные вагоны:) Они на ТКЛ уже есть давно. Упс, на серой ветке они ходят. Модель 81-760А это всем привычные 81-760 с той разницей, что данные составы имеют сквозные герметичные проходы из начала в конец состава. Но это не "Москва"

Уфф, аж отлегло! А то думаю как это так "наконец-то сквозные вагоны", а я с полгода назад на неродной ветке случайно попал на сквозной состав и "зело удивился". Ну и не удержался и прогулялся через несколько вагонов.

Цитата (sova1974 @ 13.04.2017 - 23:11)

Цитата (Куырф @ 13.04.2017 - 21:02) Цитата (k0cha @ 13.04.2017 - 17:48) Наконец-то сквозные вагоны:) Они на ТКЛ уже есть давно. Упс, на серой ветке они ходят. Модель 81-760А это всем привычные 81-760 с той разницей, что данные составы имеют сквозные герметичные проходы из начала в конец состава. Но это не "Москва" Уфф, аж отлегло! А то думаю как это так "наконец-то сквозные вагоны", а я с полгода назад на неродной ветке случайно попал на сквозной состав и "зело удивился". Ну и не удержался и прогулялся через несколько вагонов.

Они коротенькие, а 765 Москва длиииинныййй во всю платформу, только гулять не удобно, поручней посерёд наставили.

Это сообщение отредактировал TopGad - 14 апр. 2017 г. в 00:27

Цитата (RedSlon @ 13.04.2017 - 21:19)

Цитата (k0cha @ 13.04.2017 - 17:48) Наконец-то сквозные вагоны:) И это пздц. Если люди зачем то заходят в первую дверь (с головы состава) вагона и щемятся к последней (и наоборот), то теперь они по всему составу будут бегать?

Не будут бегать, я на таком или почти таком месяц назад по серой ветке гонял. Короче это на конечной можно пробежать от начала и до конца в поисках где жопу приземлить, по факту через пару станций он набивается так что толку от этой колбасы ноль целых ноль десятых, фиг пройдешь даже до следующей двери. Тоже жопито бегает со спаренными вагонами гармошками как раньше Икарусы или теперь длинные ЛИАЗы только если в автобусе помещается при этом больше, то в метро я как-то не заметил особых плюсов, один хер в час пик не зайти толком, не выйти. А вместо того что нарыть еще пару внешних колец, изгаляются со всякими МЦК, удобно не спорю, но не везде оно привязано к веткам метро и двас во многих случаях прямой пересадки нет, типа выйдите из метро - пропиздуйте 8-15 минут и будет вам счастье, ну и что, что дождь, снег похуй.

Это сообщение отредактировал Gongofer - 14 апр. 2017 г. в 00:47

Gongofer
Ну про количество пассажиров я в курсе. Но и бегают они хер пойми зачем - точно не место пустое ищут. Равно как и те, кто прётся против шерсти в переходах (и уж особенно в "односторонних") - им наверное это приносит необычайное удовольствие.

Цитата (RedSlon @ 13.04.2017 - 21:19)

Цитата (k0cha @ 13.04.2017 - 17:48) Наконец-то сквозные вагоны:) И это пздц. Если люди зачем то заходят в первую дверь (с головы состава) вагона и щемятся к последней (и наоборот), то теперь они по всему составу будут бегать?

это спецом для тех, кто на электричках привык бегать от контролеров, чтобы они не ощущали когнитивный диссонанс при пересадке

Цитата (OldGarry @ 13.04.2017 - 17:52)

Да все заебись смотрится. Если не работать там и не наблюдать- что и как меняется в стратегической структуре столицы...

так поведай!

Меня безопасность интересует

В Москве дорожную плитку на летнюю поменяли! Ура!

А Дальний Восток и Приморье смывает к хуям....

Это норма!

Это сообщение отредактировал vlad107 - 14 апр. 2017 г. в 08:11

Цитата (Хагрид @ 13.04.2017 - 17:55)

Цитата Наконец-то сквозные вагоны:) Попрошайки оценят! За один заход можно пройти весь состав!

На фиолетовой ветке?

А че, молодцы, если это не как с XRAY получится.

А ГДЕ ПОЕЗД ТА САМ по клипу Я ничего не увидел.

не, не попался он мне утром. на "космическом" на работу ехал