Качественный асфальт !

одноразовая полоса

Работал в аэропорту, служба ЭСТОП, еще в 90-е.
Скажу что - какой мудак догадался на ВПП асфальт положить - я не знаю, но быть его там не должно. А должно быть непрервыное бетонное литье. А вот на рулевых дорожках вполне может быть и асфальт.
И еще, асфальт и с рулежек сдувало, когда например на пятачке разворота в конце ВППразворачивался какой нить ИЛ-76, метровые куски летают как картонки.

А/п Быково, если что, ныне не действует.

Сразу видно, наши асфальт ложили

Это сообщение отредактировал Ogneborec - 3 мая 2017 г. в 20:40

Цитата (Ogneborec @ 3.05.2017 - 23:40)

Сразу видно, наши асфальт ложили

Из Самары приехали
В прошлом году в Курумоче тоже асфальт сдуло...
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1428651.html

Это сообщение отредактировал Prufed - 3 мая 2017 г. в 20:50

а я модельку такую клеил в юношестве

...

Цитата (anfisa118 @ 3.05.2017 - 17:58)

Цитата (nonman @ 3.05.2017 - 15:56) какое то говно а не самолёт..еле оторвался.... Самолёт старый ! Таких немного в мире осталось

И он не просто старый, а один из первых, серийных, самолётов с ТРД. Прототип взлетел в 1943 г., всего через полтора года после полёта самого первого - Ме-262.
Господин/товарищ "nonman", видимо думает, что наши (СССР) самолеты, в те времена (сороковые года), также, как и современные МиГи и Сушки, свечой уходили в небо. Увы, это не так.
А "Вампир", для своего времени, имел очень хорошие характеристики. Принят на вооружение в 1946 году. Экспортировался примерно в 30 стран. Последнего "кровососа" отправили на пенсию, в Родезии (сейчас Зимбабве), в 1979 году, что, как-бы, намекает.
А, что касается, каКчества покрытия, по видео, даже на моих 22 дюймах (это монитор, а так у меня стандартные ЯПовские 17,72 дюйма = 45 см.), видно, что асфальт древний и не ухоженный. Т.е. местечковый аэродром, не рассчитанный на реактивную струю.

P.S. Судя по всему, в Краснодаре, по Тургенева, от Калинина до Красных партизан, минимум эскадрилья ТУ-160 взлетела.

P.P.S. Интересовался, т.к. помогал знакомому, собирать модель "Вампира". Кстати, на видео, похоже, поздний выпуск - "морда лица", сильно смахивает на "Веном".

Это сообщение отредактировал kamazenok - 3 мая 2017 г. в 21:36

Цитата (kamazenok @ 3.05.2017 - 21:34)

Цитата (anfisa118 @ 3.05.2017 - 17:58) Цитата (nonman @ 3.05.2017 - 15:56) какое то говно а не самолёт..еле оторвался.... Самолёт старый ! Таких немного в мире осталось И он не просто старый, а один из первых, серийных, самолётов с ТРД. Прототип взлетел в 1943 г., всего через полтора года после полёта самого первого - Ме-262. Господин/товарищ "nonman", видимо думает, что наши (СССР) самолеты, в те времена (сороковые года), также, как и современные МиГи и Сушки, свечой уходили в небо. Увы, это не так. А "Вампир", для своего времени, имел очень хорошие характеристики. Принят на вооружение в 1946 году. Экспортировался примерно в 30 стран. Последнего "кровососа" отправили на пенсию, в Родезии (сейчас Зимбабве), в 1979 году, что, как-бы, намекает. А, что касается, каКчества покрытия, по видео, даже на моих 22 дюймах (это монитор, а так у меня стандартные ЯПовские 17,72 дюйма = 45 см.), видно, что асфальт древний и не ухоженный. Т.е. местечковый аэродром, не рассчитанный на реактивную струю. P.S. Судя по всему, в Краснодаре, по Тургенева, от Калинина до Красных партизан, минимум эскадрилья ТУ-160 взлетела. P.P.S. Интересовался, т.к. помогал знакомому, собирать модель "Вампира". Кстати, на видео, похоже, поздний выпуск - "морда лица", сильно смахивает на "Веном".

Уже пишут в новостях что ремонт планировался на конец Мая

Да у них просто асфальт хреновый был.
Вот как надо (с 4.22, почему-то не перепрыгивает сразу):


Это сообщение отредактировал КонтрАгент - 3 мая 2017 г. в 22:50

Армяне, они, сука, такие

Цитата (anfisa118 @ 3.05.2017 - 12:38)

Самолёт вынужден был потом приземлится на другую ВПП.

Благо на этом аэродроме три ВПП.

Он по ходу по всей России прокатился.

Цитата (provod @ 3.05.2017 - 12:49)

Я все понял! У нас в Липецке, видимо, каждую весну по ночам эскадрилья "вампиров" садится на бОльшую часть дорог. А потом незаметно улетает, оставляю к утру ад и Пакистан!

Вот эта улица, вот этот дом ©

У нас тоже асфальт херовый, жду когда нормальный накладут.
А пока стоит мой лайнер во дворе.

Там у этих гейропейцев и бетон-то не очень.

Так этож росавтодор по спец заказу строил. У нас в городе покрытие на мосту "отремонтировали" были ямы стали бугры.

А это точно в Англии, а не в Рязанской области?

асфальт на взлётке??? О_о
Он же его тупо поплавил выхлопом не?

Цитата (КонтрАгент @ 3.05.2017 - 22:49)

Да у них просто асфальт хреновый был. Вот как надо (с 4.22, почему-то не перепрыгивает сразу):

так то посадка. А на взлётё СУшек небось ещё не так отлетать будет

ясен хуй, там турбина под углом к полосе

а компания асфальтоукладчик случайно не Арм-строй какой нибудь))))) Армяне так всегда кладут))

Цитата (Polument @ 3.05.2017 - 12:53)

Вот поэтому ВПП делают из бетонных блоков. И скорее всего там спецбетон, который использовали для строительства ракетных шахт.

Даааа! Осталось еще слово "Спец" с заглавной написать.
Спецбетон... и непременно для ракетных шахт...
Бетон - это смесь цемента, песка и гравия... там нихуя специального нет. Есть разница в пропорциях, что делит его на товарный, жирный и тощий.
А вот в цементе, который используется при изготовлении бетона - разница есть. И определяется она маркой цемента
Из Вики: Марка цемента — условная величина, которая обозначает, что прочность при сжатии будет не ниже обозначенной марки (200, 300, 400, 500, 600)
Итого: про ракетные шахты ты пизданул как один из участников охуительно важных и секретных разговоров на пьяных кухонных посиделках под далеко не первую рюмочку (всегда очень уверенно, так как батя знал одного мужика, а тот служил вместе с...)