Самый быстрый Mitsubishi-EVOLUTION на планете.

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
FedorDK 18 июн. 2017 г. в 22:29
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Какой расход? lupa.gif Сколько мешков картошки войдёт? old.gif
XRumata 18 июн. 2017 г. в 23:15
Юморист  •  На сайте 12 лет
0
Вот рвет машину из под седла.. водитель еле справляется!!! Но все равно, молодцы!!!
GhosT333 19 июн. 2017 г. в 01:08
Ярила  •  На сайте 19 лет
3
Цитата (TO4HOBJIO6 @ 19.06.2017 - 01:05)
Цитата (Ancifero @ 18.06.2017 - 16:40)
Охуительно. Но 9 чисто экстерьером мне очень нравится. Ево 7 и 8 самые пиздатые тачки в мире.
Эвик Джеки Чана - мечта.

И чем они самые пиздатые то??? Согласен тачки охуенные но до итальянских суперкаров им как до Пекина раком!

Сравнивать итальянские суперкары ценой в десятки миллионов рублей, с эвиком ценой в 2-3 миллиона рублей... это странно dont.gif
GhosT333 19 июн. 2017 г. в 01:24
Ярила  •  На сайте 19 лет
0
Цитата (CarabineR @ 19.06.2017 - 02:49)
Цитата
Самый быстрый Mitsubishi-EVOLUTION на планете.

кто нибудь внятно объяснит мне -для чего весь этот цирк кроме как для рекламы?
ну тех разработки там ,инновации скажете новаторские мысли...
Для чего обычному человеку авто которое может лететь выше 110 км\ч???
ебланов, мажоров и прочих упоротых идеей мгновенной сверхскоростной смерти в расчет не беру

Рекламы чего?
Митсу ни какого отношения к этому тюнингу не имеет.
Это только если реклама тюнинг ателье
GhosT333 19 июн. 2017 г. в 01:25
Ярила  •  На сайте 19 лет
12
Цитата (Lelik72RUS @ 19.06.2017 - 02:54)
Цитата
Третий заезд с настройками на 2100 л.с. поломал сцепление и результат не удалось улучшить.

Школоло йобанное! faceoff.gif
Возросшая мощность влечёт за собой увеличение крутящего момента. Увеличение крутящего момента влечёт за собой увеличение нагрузки на сцепу, коробку и привода. Модернизация сцепления, коробки и приводов повлечёт за собой дальнейшую модернизацию тормозной системы, ибо эту дуру надо как-то останавливать.
Блеать, откуда я всё это знаю, простой учитель истории. faceoff.gif

да да. Люди построившие тачку на 2100 лошадей, конечно же этого не знают. ТЫ просто открыл им глаза
GhosT333 19 июн. 2017 г. в 01:36
Ярила  •  На сайте 19 лет
5
Цитата (Fomi4h @ 19.06.2017 - 06:01)
Цитата (Dron66 @ 18.06.2017 - 20:32)
Там от Evo только внешний вид частично.

В том то и прикол. Двигатель от EVO, 1800 см2, 4 цилиндра, доработанный с титановыми вставками и злыми валами, ну и вишинка турбина, ее я думаю видно из далека. Как результат за 8 секунд до 300 км\ч.

4G63 это всё таки 1997 см3.
В данном случаи если это родной от эвика то это 4-цилиндровый, 16-клапанный, двухвальный двигатель 4G63T объемом 1997 см3 с турбонадувом и интеркуллером
S0baken 19 июн. 2017 г. в 01:44
Приколист  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (erolvic @ 18.06.2017 - 15:44)
Цитата (mrzorg @ 18.06.2017 - 15:42)
Цитата (konstikc @ 18.06.2017 - 14:35)
что такое ево?

Это серия твердотельников от гнуса gigi.gif

Не гнуса,гнусмаса! dont.gif

Таки гнусмас`а. И таки да, я зануда.

Это сообщение отредактировал S0baken - 19 июн. 2017 г. в 01:46
Kubo 19 июн. 2017 г. в 01:51
Юморист  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Poncik @ 18.06.2017 - 18:04)
Цитата (erolvic @ 18.06.2017 - 13:43)
Я,до сих пор не понимаю,как можно померить лошадиные силы!
Например,взять Матиз(около 70 л.с)и прицепить к заднему бамперу одну лошадь,которая будет тянуть в обратном направлении!
Старт!
Кто кого победит?

Я думаю матиз выиграет, но лошадка очень обидится....

...И ударит копытом в бампер. От чего обидется уже матиз..
мишлечк 19 июн. 2017 г. в 01:57
Весельчак  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (erolvic @ 18.06.2017 - 15:43)
Я,до сих пор не понимаю,как можно померить лошадиные силы!
Например,взять Матиз(около 70 л.с)и прицепить к заднему бамперу одну лошадь,которая будет тянуть в обратном направлении!
Старт!
Кто кого победит?

берут одну лошадь и привязывают ее к колесу и она ходит по кругу а колесо в свою очередь крутит насос водяной.
Дак вот двигатель от матиза подключенный к насосу качает воду в 70 раз быстрее лошади.
Измеряют не на прямую кто сильней а измеряют производительность

Это сообщение отредактировал мишлечк - 19 июн. 2017 г. в 01:58
2Seven 19 июн. 2017 г. в 08:29
Супер во втором поколении  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (CarabineR @ 18.06.2017 - 20:49)
Цитата
Самый быстрый Mitsubishi-EVOLUTION на планете.

кто нибудь внятно объяснит мне -для чего весь этот цирк кроме как для рекламы?
ну тех разработки там ,инновации скажете новаторские мысли...
Для чего обычному человеку авто которое может лететь выше 110 км\ч???
ебланов, мажоров и прочих упоротых идеей мгновенной сверхскоростной смерти в расчет не беру

Ты вообще допускаешь, что может быть хобби у людей такое. У кого-то рыбалка, у кого-то шахматы, а кто-то машины любит тюнинговать. Все это действо как правило проходит на специальных треках, никому они не мешают.
Зачастую такие увлечения перерастают в бизнес по настройке и тюнингу авто, и не обязательно до таких космических масштабов. Машина в ролике - это своего рода промо, чтобы показать, что они могут сделать, ну и для себя понять возможности.
NSafari 19 июн. 2017 г. в 08:35
Ярила  •  На сайте 12 лет
6
Цитата (superparadox @ 18.06.2017 - 19:41)
я так и не понял, до сотни сколько?

Нисколько, он стартует со 100км\ч.
EdwardM5 19 июн. 2017 г. в 08:40
Приколист  •  На сайте 9 лет
-4
Это класс "хот-род". никакого отношения эта тачка не имеет к обычным автомобилям. Это просто маленький уёбищный хор-род по отношению к другим представителям в своего класса.
GhosT333 19 июн. 2017 г. в 08:48
Ярила  •  На сайте 19 лет
2
Цитата (EdwardM5 @ 19.06.2017 - 16:40)
Это класс "хот-род". никакого отношения эта тачка не имеет к обычным автомобилям. Это просто маленький уёбищный хор-род по отношению к другим представителям в своего класса.

Хот-Род это всё же что-то такое ))
НУ а называть 4,5 метровый автомобиль "маленьким" вообще странно.

Самый быстрый Mitsubishi-EVOLUTION на планете.
rmhunter 19 июн. 2017 г. в 08:57
Ярила  •  На сайте 13 лет
7
Цитата (noname73 @ 18.06.2017 - 16:30)
а нафига он руку так отбрасывает резко от переключалки?

Чтобы случайно не выключить передачу.

P.S. люблю школоло в таких темах, "скока налог", "лучше GTR", "зачем машина больше 110"... Эта машина построена ради рекорда, чтобы показать возможности тюнингового ателье.
ПитбульТайс 19 июн. 2017 г. в 09:23
Приколист  •  На сайте 9 лет
2
За evo всегда зелень,обожаю эту модель от митсу

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
bakaslon 19 июн. 2017 г. в 09:34
Хохмач  •  На сайте 14 лет
2
Скажите, а для чего ему магнитола?
да и пробег злой, наверное хотел двигатель откапиталить, но развели на 2100 кабыл
Reaktivny 19 июн. 2017 г. в 09:35
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Мне вот в таких проектах всегда такой момент интересует. По идее даже у самых навороченных сликов есть какой то предел сцепления с дорогой, даже по клею. То есть после определенной планки по мощности колеса уже не могут толкать этот снаряд и тупо буксуют. Соответственно делать мощность еще выше смысла нет ибо она уходит в никуда?
Fomi4h автор 19 июн. 2017 г. в 09:35
Весельчак  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (EdwardM5 @ 19.06.2017 - 09:40)
Это класс "хот-род". никакого отношения эта тачка не имеет к обычным автомобилям. Это просто маленький уёбищный хор-род по отношению к другим представителям в своего класса.

Любой ХОТ-Роуд, это новый силовой агрегат в гражданскую машину, да двигатели у них от 4х литров...кстати как по мне этот EVO смело может на DragTimes приехать. Двигло свое, даже уменьшен объем за счет титановых вставок, почти гражданский же)) Кто то про тормоза говорит? Там парашют, хорошие тормоза это не только новые колодки, им лишний вес не нужен...)) dont.gif
Reaktivny 19 июн. 2017 г. в 09:37
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
А по поводу суперкаров - они таки заточены под движение по дорогам общественного пользования. А данный агрегат на трассе улетит в первом же повороте, ибо заточен под то, чтобы стремиться к скорости света на прямой трассе
Imbaa 19 июн. 2017 г. в 09:37
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
1700 кобыл? Для чего это?
catta 19 июн. 2017 г. в 09:45
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (GhosT333 @ 18.06.2017 - 15:49)
Там от Эво 9 только кузовом то скорее всего не весь ) большинство заменён на карбон или пластик для облегчения )
Результат конечно шикарный.

не, при таком раскладе и от магнитолки бы отказались, а она там есть.
да и при такой мощности десяток кг не вес. поэтому думаю кузов там стандарт
Fomi4h автор 19 июн. 2017 г. в 09:46
Весельчак  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Reaktivny @ 19.06.2017 - 10:35)
Мне вот в таких проектах всегда такой момент интересует. По идее даже у самых навороченных сликов есть какой то предел сцепления с дорогой, даже по клею. То есть после определенной планки по мощности колеса уже не могут толкать этот снаряд и тупо буксуют. Соответственно делать мощность еще выше смысла нет ибо она уходит в никуда?

Во первых там не слики, а специальная драгстерская резина, ее отличие от тех же сликов, мягкий край, (можешь посмотреть на видео как она деформируется во время старта 1.10, не давая машину словить пробуксовку-ее тоже считают), во вторых специальное покрытие трека, которое обеспыливает трек и уменьшает возможность пробуксовки, ну самый главный наверно аспект это ПРОКЛАДКА между рулем и сидением. Конечно все узлы обычно рассчитываются на передачу такой мощности треку, поэтому в никуда, редко, т.к. это потеря времени, а здесь счет идет на доли секунд.
catta 19 июн. 2017 г. в 09:48
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Reaktivny @ 19.06.2017 - 09:35)
Мне вот в таких проектах всегда такой момент интересует. По идее даже у самых навороченных сликов есть какой то предел сцепления с дорогой, даже по клею. То есть после определенной планки по мощности колеса уже не могут толкать этот снаряд и тупо буксуют. Соответственно делать мощность еще выше смысла нет ибо она уходит в никуда?

есть клей для драга)
jday 19 июн. 2017 г. в 09:48
Юморист  •  На сайте 14 лет
1
ненуачо, для таксёров - самая тема

Gummi 19 июн. 2017 г. в 09:50
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
За мицубана "девятку" всегда зелень smile.gif
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 24295
0 Пользователей:
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх