Появилось видео аварии бомбардировщика Ту-22М3 при взлете в Калужской области

В строю... Ебанулись что ли?
Там планеру каюк, восстанавливать нецелесообразно. На списание.

Цитата (breid @ 27.09.2017 - 22:50)

как не взорвались то. на взлете - это ж дюралиевая бочка с горючим под крышку.

Баки протектированные, да и экипаж пока выкатывался не бездействовал - на любом типе при выкатывании выключить двигатели, закрыть пож краны двигателей (перекрывают подачу топлива к двигателю довольно далеко от самого двигателя), обесточить самолёт "Общей планкой" - от сети отключается даже аккумулятор. На некоторых типах - включить систему "НГ" - нейтральный газ, при этом пустое место в топливных баках заполняется газом, обычно - углекислотой.

Но если при разрушении керосин разбрызгался, ещё и попал на элементы двигателя (особенно сопло) - может быть и взрыв, хотя если на просто разлитый керосин бросить спичку - он не загорается.

Цитата

Тормозной парашют самовыпустился?Реверса включенного не увидел.

...Я не специалист, но тоже. создалось впечатление. что всё было в норме, никаких посторонних звуков. хлопков, шёл набор скорости...И...БАЦ!, выпустился парашют...

Цитата (Бокин @ 28.09.2017 - 01:03)

Цитата (mrPitkin @ 27.09.2017 - 22:56) Цитата (breid @ 28.09.2017 - 00:50) как не взорвались то. на взлете - это ж дюралиевая бочка с горючим под крышку. Обычно на глиссаде песок насыпают и рядом должна быть запасная полоса из песка для посадки на брюхо в случае отказа шасси. Ничего не посыпают, есть особые требования к запасной грунтовой ВПП (вплоть до вида травы, которая на неё растёт), концевым и боковым полосам безопасности. В СССР более-менее соблюдалось, с середины 80-х - благополучно похерено, т.к. требует немалых денег, техники и людей. Зимой, например, чтобы тепловую машину ("Горыныч") на ВПП выпустить чуть-ли не командующий разрешение даёт - керосин жрёт. У граждан в этом вопросе всё в порядке - у них международные требования.

Может у нас грунт такой был, помню только вокруг взлетки сплошной песок.

На Взгляде выложили статью с этим видео:

Появилось видео недавней аварии Ту-22М3

Там версия такая:

Цитата

...причиной аварии стал отказ датчиков скорости во время разбега, в результате чего экипаж принял решение прекратить взлет

Это сообщение отредактировал инженнер - 27 сен. 2017 г. в 23:13

Цитата (breid @ 27.09.2017 - 22:50)

как не взорвались то. на взлете - это ж дюралиевая бочка с горючим под крышку.

Потому что пилоты всё сделали так, чтобы не произошло о чем спрашиваешь

mrPitkin

Цитата

1.5 года провел на КДП в армейке, как то не интересовался что за пленки. Дежурный по связи выцеплял свободного солдата, обычно глиссадника и отправлял с пленками.

Ну вот как раз эти плёнки боец относил в ОК (объективный контроль).
Деж по связи и РТО полётов (так его должность полностью называется) этажом ниже меня сидел.

Цитата (инженнер @ 27.09.2017 - 23:11)

На Взгляде выложили статью с этим видео: Появилось видео недавней аварии Ту-22М3 Там версия такая: Цитата ...причиной аварии стал отказ датчиков скорости во время разбега, в результате чего экипаж принял решение прекратить взлет

так и есть на самом деле, причина она самая

Tu95ms

Цитата

сейчас снимают с СКП все взлеты и все посадки

Давно пора, сейчас техника позволяет это делать безо всякого гемора с проявкой и т.д., а в 90-е однажды до смешного дошло:
- Надо опросить кто на аэродроме был, может кто-то видео снимал.

Цитата (zaebatov @ 27.09.2017 - 21:57)

Думается кто-то присядет!

Присядет на пенёк и съест пирожок

Охуеть.

Цитата

самолет в утиль надо..он без крыльев остался.

Тренажёр из него, или стенд замутить, ну на крайняк прицеп охуенный из скелета получится!

Это сообщение отредактировал Иногость - 27 сен. 2017 г. в 23:23

Цитата (Jus @ 27.09.2017 - 21:54)

В продолжение темы инцидент с самолетом Ту-22М3

Вместо ролика - извинения: The page you are looking for is temporarily unavailable.
Please try again later.
Хотя этот ролик спокойно висит на Ютубе.

Цитата (marked @ 27.09.2017 - 21:59)

Цитата (Jus @ 27.09.2017 - 21:54) Впрочем, Минобороны РФ утверждает, что самолет остался в строю Кругом одни пиздаболы

Самолет взял подмышки шасси и крылья и тихо матерясь попиздовал назад на взлетку... .

Вроде и ничего хорошего, однако нашему КАПО работы прибавится. Нет худа без добра.

Цитата (Бокин @ 28.09.2017 - 01:16)

Tu95ms Цитата сейчас снимают с СКП все взлеты и все посадки Давно пора, сейчас техника позволяет это делать безо всякого гемора с проявкой и т.д., а в 90-е однажды до смешного дошло: - Надо опросить кто на аэродроме был, может кто-то видео снимал.

У нас переодически шмонали на предмет фотоаппаратуры, фотографий, дембельские альбомы рвали если найдут. Сейчас наверное пофиг с распространением телефонов и блогеров всяких с экскурсиями.

Вроде бы рули высоты в положении взлета находились в момент, когда вышел парашют.

Цитата (Бокин @ 27.09.2017 - 23:16)

Tu95ms Цитата сейчас снимают с СКП все взлеты и все посадки Давно пора, сейчас техника позволяет это делать безо всякого гемора с проявкой и т.д., а в 90-е однажды до смешного дошло: - Надо опросить кто на аэродроме был, может кто-то видео снимал.

Да ну отчего ж.И в 80-е снимали на видео взлёты и посадки.Снимал боец из ОК.При взлётах с максимальным весом боец с камерой переезжал на противоположный старт (как на этом видео).
На следующий день после лётной смены проходил разбор полётов с просмотром "кинА")))))).Потом выдавали кому пряников,кому люлей мешок.)

Цитата (багратион @ 27.09.2017 - 23:25)

Вроде и ничего хорошего, однако нашему КАПО работы прибавится. Нет худа без добра.

не прибавится. Вам там "ловить" уже нечего

Цитата (АСергеич @ 27.09.2017 - 23:28)

Цитата (Бокин @ 27.09.2017 - 23:16) Tu95ms Цитата сейчас снимают с СКП все взлеты и все посадки Давно пора, сейчас техника позволяет это делать безо всякого гемора с проявкой и т.д., а в 90-е однажды до смешного дошло: - Надо опросить кто на аэродроме был, может кто-то видео снимал. Да ну отчего ж.И в 80-е снимали на видео взлёты и посадки.Снимал боец из ОК.При взлётах с максимальным весом боец с камерой переезжал на противоположный старт (как на этом видео). На следующий день после лётной смены проходил разбор полётов с просмотром "кинА")))))).Потом выдавали кому пряников,кому люлей мешок.)

раньше снимали все посадки, а взлеты только с максимальным весом. Сейчас всё снимают

Цитата

В настоящее время на вооружении ВКС стоит 62 бомбардировщика Ту-22М3.

Нам хватит, там скоро новые 160 производить начнут, и Медведи недавно летали, нам хватит.

АСергеич

Цитата

Да ну отчего ж.И в 80-е снимали на видео взлёты и посадки.Снимал боец из ОК.При взлётах с максимальным весом боец с камерой переезжал на противоположный старт (как на этом видео). На следующий день после лётной смены проходил разбор полётов с просмотром "кинА")))))).Потом выдавали кому пряников,кому люлей мешок.)

Далеко не везде, например всякие Ту-16, транспортные, у нас Ту-95 не снимали.

Я выше упоминал Ту-22 - на обоих стартах операторы были, все взлёты и посадки.

А сейчас даже оператора не надо - камеры выставил и пусть пишет насколько винта хватит.

А взлёт Ту-95 с полным весом (точнее - при весе более 165 т) снимали так - посадочный локатор разворачивался в противоположную от захода сторону и включался фотоаппарат на КДП.

Это сообщение отредактировал Бокин - 27 сен. 2017 г. в 23:35

Цитата (besedkin @ 27.09.2017 - 22:03)

Тормозной парашют самовыпустился?Реверса включенного не увидел.

На Ту-22 есть реверс?

Кто понял, что оператор в начале видео сказал*

Легко отделались, и не катапультировались. Молодец экипаж.
Вот Ту-154 в Чкаловском. "Танцующий" Из этого полка в прошлом году в Сочи упал самолет на пути в Сирию с ансамблем Александрова. Правак - мой друг детства Ванька Халяпин, штурман Петухов, который разбился в Сочи.
На фото Иван Халяпин получает награду за тот злополучный полет.
У них катапульт нет в "Ту-154". В Чкаловском сели при полной потере управления.

Это сообщение отредактировал jackill81 - 27 сен. 2017 г. в 23:40

Цитата (Manager77 @ 27.09.2017 - 23:34)

Кто понял, что оператор в начале видео сказал*

"Взлёт экипажа Шилова" - чтобы потом понятно было чьё видео.