Вольво 440, 1,7 л Вылетел регулировочный пятак клапана, застрял между кулаком и стенкой ГБЦ Выломало кусок стенки, выплюнуло масло на коллектор Был звук как в видео и дымоган, доехал до дома , 11 км
я думал про Бориса Бритву. поправьте,если не прав,такие неисправности возможны когда просто болт кладешь на своевременное техобслуживание авто и выжимаешь из железа всё до последнего
Ну дык УАЗ то не свой не жалко, видно кто то масла пожалел
Гений, миллиардер, плейбой, пиздобол.. • На сайте 10 лет
1
Цитата (Baldy @ 8.11.2017 - 12:05)
Километров 5 максимум, пока масло из поддона коленом на улицу не выгребет.
Километров 150-200 без масла протянет (УМЗ). 5км это у всякого импортного говна. У самого летом корзина сцепления рассыпалась, от вибрации отваливались свечные провода и гайки откручивались. Ничего 80 км проехал.
я себе для охоты 2 месяца назад "буханку" взял. хоть и 2001 года, но доволен как слон. это самый лучший конструктор в который я "играл". вторую машину(на которой сам ездил) продал за ненадобностью.
Дядя, только не тормози резко на чистом и сухом асфальте..... хотя....
А собственно чего охуенного в том что машина-то сломалась?! Надёжности нету нихера - да работает, но думаю не долго, и после такой ему жопа полная точно будет, мотор должен быть такой что бы владелец не задумывался вообще поедет его авто или нет, а в любой день вышел - завёл и поехал! Вот это заебись мотор, а это геморрой посреди тундры, вот сдохнет он, а на 100км вокруг никого нет, и замёрзнешь нахер там!
Помню был у меня случай..на Вихре 25,лопнули поршневые кольца на одном цилиндре,естественно компрессия пропала на нём,так вот,выкрутил свечу на нём и до дома доплыл на одном,звук был как у харлея,25 км..на "Прогрессе",всё не на вёслах.
Да не проблема это. Мне болт каленый в двигатель уронили с крышки воздушного фильтра в патрубок, на современном кроссовере. За 10 км от дома на скорости 120 попал под клапан, был перерублен пополам. Половину побило поршнем об голову, загнуло электрод свечи и выплюнуло в катализатор. Как не поцарапало цилиндр - хз (чуть не облизал его, сделал кучу фото). На трех цилиндрах доехал нормально.
P.S. Пидарасы - официалы, кстати. ТО блядь провели.
Это сообщение отредактировал Krog - 8 ноя 2017 в 22:28
УАЗ не расчитан на такие морозы, грузы, и вообще ездить.
Если УАЗ не расчитан, то какого хрена эта буханка выпускается столько лет и альтернативы ей нет? Вам лишь бы пиздануть не подумавши. Такой эксплуатации и отношения, не выдержит ни одна иномарка. Над ними просто откровенно издеваются, а они работают.
По мне так главная проблема УАЗа, это хреновый метал на кузовщине, который начинает гнить через полгода эксплуатации. Через год после покупки, арки крыльев и пороги не узнать. Да, и всё равно дивжок по мощнее бы ему.
Дело скорее не в качестве металла, а в нестабильном качестве. Под попой Патр 2015 года, коррозии нет ни через полгода, ни через год, ни через два. И он, сцука, не ломается, кроме того, что сам в пердях свернул. А у пары "коллег по интересам" есть аналогичные Патры выпуска августа 2015 года, плюс-минус месяц в обе стороны, с коррозией и "подрывом" ЛКП. Вот как так, а? В части движка есть нюанс. Существует хорошо всем известный 409, с известными болячками (как же без них) и с известной и вполне бюджетной технологией увеличения мощности с штатных 128/135 л.с. до 144-150 л.с., а с вмешательством в ГРМ и впуск-выпуск до 170. На что его заменять, на первые турбомоторы от ЗМЗ? Ну его нах, если честно.
Цитата (deb54 @ 8.11.2017 - 18:15)
Цитата (alexpb @ 8.11.2017 - 15:45)
Цитата (Alexsev731 @ 8.11.2017 - 15:24)
УАЗ шедеврален. У меня Хантер. Тот еще монстр!
Он обязан с достоинством и честью нести высокое звание человека, способного починить машину в лесу, с помощью палок и засохшего беличьего помета.
Так вот из чего их делают!
А, ну да, ну да... Вы поменьше советских газет посты Пингвина читайте, глядишь и хуйню постить перестанете. Это сообщение отредактировал alexpb - 9 ноя 2017 в 07:39
Приорка 8кл. Прогорел клапан, в итоге пошли пропуски и БК "отключил" данный цилиндр, через 5 минут отключил второй цилиндр (зачем?не понятно). А ехать надо, до дома ещё далеко. В итоге на 2 цилиндрах доехал. Не могла ехать больше 60км/ч, в горку заезжала лишь по инерции. Обгоны - забыть. Зато расход топлива был максимум 4 литра. P/s: Спасибо механику зажавший клапан.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А хотя... там же поддон на месте 
yaplakal.com