Ручник на чирке ножной, снизу слева у водителя, шансов помочь тут не было, а по факту, ну нихуя страшного не случилось, тем более тест драйвовские бибики страхованы от всего вообще! хоть сам сожги! )))
Учился вождению я ещё в допотопные времена, поэтому спрошу: а что, сейчас требования к учебным авто изменились? У инструктора уже не обязательно должны быть дублирующие педали?
Это инструктор тест драйва при салоне Джипа... У нас нет дублирующих педалей и прочего, года 3 назад у нас в ауди были 2 машины с дублерами. А вообще это тест драйв, за последние 2 года мадамы разхерачили 8 машин))) Больше всего было жалко ауди тт, где мадам при полицейском развороте не расчитала расстояние и оставила задние колесики на бордюре )
я в автошколе был очень давно ,но тогда у нас машины оборудовали двойным комплектом педалей и для инструктора ))) Хотя командноприказной язык там и так был )))))
Тест-драв на полигоне при автосалоне "Jeep" (видно на 0.35)? У инструктора-то нет педалей дублирующих - вот и весь ебучий случай. Каско конечно покроет всё, но пиздюль он получит хороший от начальства!
мне кажется в отдельных ебучих случаях ученик может попросить на своём авто учиться, что повышает количество ебучих случаев на дороге в разы. Это сообщение отредактировал kyai - 25 дек 2017 в 14:08
Я уверен, что все инструктора седеют в первый месяц работы!
Я ехал по второй полосе, с первой выруливал автобус. Проскочил впритир почти со стороны инструктора. В процессе распрашиваю - какие мои правильные действия, и каково ему. Он отвечал как человек давно смирившийся со своей участью, о том что давно седой уже. )) Кстати, инструктор был хороший, мастер своего дела, натаскал спокойно, и дал правильный настрой при посадке в авто (и это каждый раз отслеживал).
К видео текст ниже не совсем относится. Нужно разработать для путающих педали методику, по которой прежде чем сесть за руль, они бы нажимали, с последующей экзаменовкой, на тренажёре каком-нибудь, газ-тормоз-сцепление в течении часа, к примеру, чтобы "до тошноты" как говорится (и так множество занятий до достижения устойчивого эффекта), иначе в такой голове ничего не зафиксируется. Автомобиль - средство повышенной опасности и "тёплым", или "блаженным" нечего делать за рулём, я считаю.
это не инструктор, а тестдрайв у диллера как уже писали выше. Машину видать на горку загнали для демонстрации внедорожных свойств, но видимо не рассчитали, что за рулем - обезьяна, пусть и с правами
Это сообщение отредактировал nocturnus - 25 дек 2017 в 15:47
Учился вождению я ещё в допотопные времена, поэтому спрошу: а что, сейчас требования к учебным авто изменились? У инструктора уже не обязательно должны быть дублирующие педали?
Я смотрю многие считают, что на видео не инструктор, а менеджер из салона. Это не так, у менеджеров и продавцов нет ни допуска, ни навыков, ни опыта для таких тест-драйвов. Их задача продать машину, а не рисковать своим здоровьем и дилерском авто. Подобными вещами занимаются именно инструктора на специально оборудованных площадках, а машины принадлежат напрямую представительству. Я знаю пару историй, когда продавцы пытались самостоятельно устроить подобные тест-драйвы, один раз закончилось дело больницей, в другой раз уничтожили автомобиль за 6 миллионов. Кстати, не все авто застрахованы, как ни удивительно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com