Это король ремонтов, а не король грязи. Машинка работает по принципу - 1 раз оффроуд, потом месяц ремонта
Это сообщение отредактировал Anderlecht - 5 окт 2026 в 08:27
Не совсем - даже по спектру вариантов. Закрытый штабной вариант если только. А так то у него есть трёхосный вариант большей грузоподъёмности, чего у Буханки не имеется.
И по конструкции совершенно разные машины, у Пинцгауэра хребтовая рама и качающиеся полуоси.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 5 окт 2026 в 08:32
Не совсем - даже по спектру вариантов. Закрытый штабной вариант если только. А так то у него есть трёхосный вариант большей грузоподъёмности, чего у Буханки не имеется.
И по конструкции совершенно разные машины, у Пинцгауэра хребтовая рама и качающиеся полуоси.
Хоть кто-то написал про хребтовую раму👍. В ролике просто сказано «труба с трансмиссией», хоть чуть подготовился бы пока ролик монтировал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пинц хорош, но до леса лучще его везти на эвакуаторе, ибо трансмиссия воет. Ну и цены на запчасти не радуют, хотя он довольно надежен по трансмиссии, но вот всякая мелочевка типа стекол и механики дверей/дворников может вывести из эксплуатации на пару месяцев.
Раньше народ из Швеции вроде таскал, списанные или с консервации. Портальные мосты - тема, стоил мост в районе 1 млн. р. Ценятся у любителей тюнинга по офф роад.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com