Ну видел я эти ОРИОНы на выставке. Наши модели, наши контроллеры, наши апы, также печать крыльев наша. Короче делают в РФ от начал и до конца. По характеристикам в принципе на уровне, единственное что все подмечают - шумность работы двигателей. Но это скорее на несовершенство конструкции. По легкости и чуткости управления рапторы переплюнули. Наличие универсальных Y креплений позволяют навешивать на него все, от камеры до многоствольных пулеметов.
а охуенный ли у него зум?
а это к бпла отношения не имеет. при желании можно телескоп повесить.
Ну видел я эти ОРИОНы на выставке. Наши модели, наши контроллеры, наши апы, также печать крыльев наша. Короче делают в РФ от начал и до конца. По характеристикам в принципе на уровне, единственное что все подмечают - шумность работы двигателей. Но это скорее на несовершенство конструкции. По легкости и чуткости управления рапторы переплюнули. Наличие универсальных Y креплений позволяют навешивать на него все, от камеры до многоствольных пулеметов.
ИМХО, нельзя начать делать что то с опозданием и сразу всех переплюнуть. Ну была бы фора, например там без рук и без мозгов начали делать БПЛА десять лет назад и тут мы с руками и мозгами их разом переплюнули. Но ведь там то тоже с мозгами и руками, а то и наши люди вовсе сидят и делают.
А вот и я на 36 секунде, поднимаю крышку трафаретного принтера. Это я к тому, что аппарат годный, но ничего более про него сказать не могу. Просто поверьте мне.
Ну видел я эти ОРИОНы на выставке. Наши модели, наши контроллеры, наши апы, также печать крыльев наша. Короче делают в РФ от начал и до конца. По характеристикам в принципе на уровне, единственное что все подмечают - шумность работы двигателей. Но это скорее на несовершенство конструкции. По легкости и чуткости управления рапторы переплюнули. Наличие универсальных Y креплений позволяют навешивать на него все, от камеры до многоствольных пулеметов.
ИМХО, нельзя начать делать что то с опозданием и сразу всех переплюнуть. Ну была бы фора, например там без рук и без мозгов начали делать БПЛА десять лет назад и тут мы с руками и мозгами их разом переплюнули. Но ведь там то тоже с мозгами и руками, а то и наши люди вовсе сидят и делают.
а я не понимаю почему нельзя переплюнуть. самолеты мы делать всегда умели. в бпла мозгов много не надо. система позиционирования у нас своя. связь у нас нормальная. что еще надо?
Это сообщение отредактировал CrazyHostage - 13 янв 2018 в 00:14
Ну видел я эти ОРИОНы на выставке. Наши модели, наши контроллеры, наши апы, также печать крыльев наша. Короче делают в РФ от начал и до конца. По характеристикам в принципе на уровне, единственное что все подмечают - шумность работы двигателей. Но это скорее на несовершенство конструкции. По легкости и чуткости управления рапторы переплюнули. Наличие универсальных Y креплений позволяют навешивать на него все, от камеры до многоствольных пулеметов.
ИМХО, нельзя начать делать что то с опозданием и сразу всех переплюнуть. Ну была бы фора, например там без рук и без мозгов начали делать БПЛА десять лет назад и тут мы с руками и мозгами их разом переплюнули. Но ведь там то тоже с мозгами и руками, а то и наши люди вовсе сидят и делают.
а я не понимаю почему нельзя переплюнуть. самолеты мы делать всегда умели. в бпла мозгов много не надо. система позиционирования у нас своя. связь у нас нормальная. что еще надо?
Никогда не путайте БПЛА и вообще R/C и реальные полеты. У меня в Ростове есть 2 знакомых пилота вертолета и 1 летчк. И ВСЕ гвоорят сильно меняется отношение. Когда ты пилот настоящего механизма, ты в центре горизонта событий. А управлять моделью сложение так как ты ЗА горизонтом событий. И поведение там отличается.
Ну видел я эти ОРИОНы на выставке. Наши модели, наши контроллеры, наши апы, также печать крыльев наша. Короче делают в РФ от начал и до конца. По характеристикам в принципе на уровне, единственное что все подмечают - шумность работы двигателей. Но это скорее на несовершенство конструкции. По легкости и чуткости управления рапторы переплюнули. Наличие универсальных Y креплений позволяют навешивать на него все, от камеры до многоствольных пулеметов.
ИМХО, нельзя начать делать что то с опозданием и сразу всех переплюнуть. Ну была бы фора, например там без рук и без мозгов начали делать БПЛА десять лет назад и тут мы с руками и мозгами их разом переплюнули. Но ведь там то тоже с мозгами и руками, а то и наши люди вовсе сидят и делают.
а я не понимаю почему нельзя переплюнуть. самолеты мы делать всегда умели. в бпла мозгов много не надо. система позиционирования у нас своя. связь у нас нормальная. что еще надо?
Никогда не путайте БПЛА и вообще R/C и реальные полеты. У меня в Ростове есть 2 знакомых пилота вертолета и 1 летчк. И ВСЕ гвоорят сильно меняется отношение. Когда ты пилот настоящего механизма, ты в центре горизонта событий. А управлять моделью сложение так как ты ЗА горизонтом событий. И поведение там отличается.
я полетами не увлекаюсь, многое не знаю. но ваших опасений не понимаю. бпла самолет никаких великих маневров не совершает. по сути, никто и не пилотирует его. прописал летную модель и готово. дальше указываешь только маршрут. это же не ударный самолет, который должен на сверхнизкой добраться до вражеского центра управления противоракетной обороны противника и из курсовой пушки там всех порубать.
Это сообщение отредактировал CrazyHostage - 13 янв 2018 в 00:41
Ну видел я эти ОРИОНы на выставке. Наши модели, наши контроллеры, наши апы, также печать крыльев наша. Короче делают в РФ от начал и до конца. По характеристикам в принципе на уровне, единственное что все подмечают - шумность работы двигателей. Но это скорее на несовершенство конструкции. По легкости и чуткости управления рапторы переплюнули. Наличие универсальных Y креплений позволяют навешивать на него все, от камеры до многоствольных пулеметов.
фсё вы врёти. фсё китайскае. заводы разваливаюца и прапала.
Наши модели, наши контроллеры, наши апы, также печать крыльев наша. Короче делают в РФ от начал и до конца.
Вот щас ты убил сотню каментов))
Чем?? у нас на самом деле неплохо развито дроноводство. Еслиб не пизданутые законы, то частных дронов было бы больше, как и уровень их оснащения.
Какие нахрен частные дроны? Летающая фигня в пределах видимости и дрон с ориентацией в пространстве на больших растояниях, на коленке не собрать. Сколько тут "всепросральщики" не пытаются расказать как бармалеи собирают на коленке, нормальный в курсе что спеуиализированная начинка на коленке собрать не получится. Так какой частный дрон, если кроме крыльев нихрена частного не будет? Даже самолеты стоимостью в миллионы баксов, в случае потери возможности использовать оборудование ориентирования в пространстве, вынужденно ориентироватся на местности, типа дрог, рек и тому подобное. Но нет, если нужно обосрать страну, так можно поверить в то что электронное обеспечение ориентирования и управления в пространстве на больших растояниях, можно собрать на коленке. Да вы хоть телефон без купленной компановки собрать сможите? А нихрена. Но посрать всгда готовы. Из банального. Покажите хоть один гироскоп, который можно контролировать на растоянии и собранный на коленке.
Ну видел я эти ОРИОНы на выставке. Наши модели, наши контроллеры, наши апы, также печать крыльев наша. Короче делают в РФ от начал и до конца. По характеристикам в принципе на уровне, единственное что все подмечают - шумность работы двигателей. Но это скорее на несовершенство конструкции. По легкости и чуткости управления рапторы переплюнули. Наличие универсальных Y креплений позволяют навешивать на него все, от камеры до многоствольных пулеметов.
Все единицы и нули в коде управления - Российские! Только шрифт арабский И ролик весь в России сделан! Планета земля ведь Российская.
Оценивать дроны по внешнему виду, это все равно что судить о свежести мяса по слуху. Нужным или нет дрона делает его наполнение, возможности, и легкость 1. То что у Вас на 1 фото, это летучий утюг, его сеорвоприводы ыбли настолько тяжелыми что полетное время у ненго было 50 минут. Орион может пару часов кружить не напрягаясь, а если на крылья сверху поставить солнечные батареи, то и еще больше. 2. Вот на 2 видео смешить людей не надо, америка ОТКАЗАЛАСЬ от этого утюга, особенно после того, как он в своей утюжей манере вол время одного из испытаний накренился поймал поток и охуенно быстро ебнулся на землю. Шумность у него как была так и осталось. А стоимость такая что пару бородавочников построить можно.
У вас на окраине и такого нет А по факту, что толку от этих невидимок, было видно в Югославии, где старая добрая С-125 приземлила такой же "космолет". А сейчас у нас какие С? 300, 400, 500!
Амеры просто пилят деньги, вхерачили уже полтриллиона на эту игрульку, понастроили себе дач
Наши контроллеры -это контрактные платы из Китая на базе импортной микрухи?
Я не вижу ничего зазорного, чтобы поставить китайские МЕМС ДУС, акселерометры, магнитометры и барометры. Ну и китайский ARM.
Но пишут, что всё электронное - наше. Очень интересно! Об этом нужно кричать на всех углах!
Потому что современные БПЛА весьма простые в плане аэродинамики и теории. Их аэродинамические схемы давно известны. Они не летают на сверхзвуке, поэтому рассчитать их может бывший пионер, посещавший кружок авиамоделирования.
А вот начинка - это самый сок! Она должна работать в условиях тряски, мороза, влаги, нагрева, в условиях РЭБ и т.д.
Вопрос навигации - целая отрасль на острие науки.
Вопрос радиоуправления - тоже. Вся криптография, помехоустойчивость...
У вас на окраине и такого нет А по факту, что толку от этих невидимок, было видно в Югославии, где старая добрая С-125 приземлила такой же "космолет". А сейчас у нас какие С? 300, 400, 500!
Амеры просто пилят деньги, вхерачили уже полтриллиона на эту игрульку, понастроили себе дач
Не вхренячили, рипер и предатор (которые я по ошибке рапотором назвал) были признаны более перспективными разработками. А этот недоуюг так и остался ан уровне предварительного тестирования. проект заморожен. Его косяк в том что там нужна сильная обратная связь. Если почитать воспоминания пилотов, которые на этом летали они все говорят что самолет нужно чувствовать, так как он патологически стремится к заваливанию на крыло.
А вот 2013 год, тут срочно догонять нужно Ну и к какому мы ближе?
X47B - невнятная аэродинамическая схема. Выглядит круто, как из комиксов про космодесант и пришельцев! ВАУ! Но устойчивость ниже. Всякие переходные процессы идут грубее. Управление сложнее. Стабилизация сложнее. Формовка по матрице - сложная. Удлинение крыла у него очень маленькое.
Это всё требует дополнительных расходов, американский народ платит налоги)
Сделали бы они тоже летающее крыло, но с бОльшим удлинением - вышло бы гораздо приятнее. Но исчезнет "ВАУ!".
Это сообщение отредактировал Crontar - 13 янв 2018 в 11:52
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А по факту, что толку от этих невидимок, было видно в Югославии, где старая добрая С-125 приземлила такой же "космолет". А сейчас у нас какие С? 300, 400, 500!
yaplakal.com
CrazyHostage12 янв 2018 в 23:14