Я в ауте..... да таких как эта курица 99% . Вона у людей тосол при морозе в сахар превращается!!!! Это ж деградация!!! Лядь и еще на форумы лезут потом советовать друг другу..., Кого он там заводил, какие бэхи, вы о чем??? уаз девятина, феном подогревали отопитель.... ДЯДЯ, а ты знаешь, где отопитель находится????? Одно радует, без работы не останемся
Знаете, наша страна огромна, и много людей живёт в северной её части, где нередки морозы за -50. Когда подогрев движок погреет, а печка стоит замёрзшая- обидно, знаете-ли.
Если вы ни разу не видели замёрзшего тосола- то сообщаю: у него три состояния- кисель, снег в киселе, и сахар. У моего буханыча радиатор отопителя расположен очень удобно- сразу под лючком на морде, а вот патрубки к нему- приходится тянуться. На девятине греются патрубки, а так-же ствол в заборник, и включаешь печку.
Если ты не знаешь таких простых вещей, то ты южное изнеженное чудо, которое сдохло бы в сибири от своей жопорукости. Про то что ты там можешь "наработать"- речи вообще не идёт..
Не а че ржете то все правильно она делает, через воздуховод тёплый воздух будет греть печку, а там антифриз нагреется, только греть она буде доооооооолго
Году так в 86-87 ударили морозы в Подмосковье под 40. А у меня ночная смена. Утром машину заводить, а она мне говорит нечеловеческим голосом: "Ы, ы, шёлк-щёлк". Шеф приехал, на джипе своём таскал меня на верёвке по промзоне - кой там хер! Мост совсем замёрз, да и скользко - колёса совсем не крутились. Загнали в цех оттаивать. Кое-как завёл к обеду. На следующую смену приволок из дома обогреватель. Такой, типа "Ветерок", удлинитель кинул и запихал его включённый под капот на ночь. Утром вышел - вжух с полтыка.
Знаете, наша страна огромна, и много людей живёт в северной её части, где нередки морозы за -50. Когда подогрев движок погреет, а печка стоит замёрзшая- обидно, знаете-ли.
Если вы ни разу не видели замёрзшего тосола- то сообщаю: у него три состояния- кисель, снег в киселе, и сахар. У моего буханыча радиатор отопителя расположен очень удобно- сразу под лючком на морде, а вот патрубки к нему- приходится тянуться. На девятине греются патрубки, а так-же ствол в заборник, и включаешь печку.
Если ты не знаешь таких простых вещей, то ты южное изнеженное чудо, которое сдохло бы в сибири от своей жопорукости. Про то что ты там можешь "наработать"- речи вообще не идёт..
Вы форумный тролль, какие патрубки вы греете в девятине???? Какой снег в киселе.... какой сахар, ну родненький, ну позязя ну не позорься... У Вас окромя буханки то и не было ничего. Ребяты, я под столом от смеха, расскажите типу, где патрубке на дИвятке расположены, как до них добраться и из чего они сделаны, я от смеха сполз под стол. Какой ствол в заборник???? Ты хоть представляешь ГДЕ заборник у 2109? Если "ДвижОк" на дИвятке прогрет, печка тоже прогрета, это вам не буханка. Для холодных регионов советую поставить электропомпу (только не от газели, а от BMW 1995-1998 годов (ценник ~1500р)) . Вы еще скажите, что антифриз это тосол . У поколения ЕгЭ мозги просраны как и руки. Граждане, не пишите дурь, не зная темы, страшно и обидно становится за страну! Спасибо за понимание! Налетай со шпалами ДЦПэШники Это сообщение отредактировал Goga052 - 6 фев 2018 в 21:16
Не а че ржете то все правильно она делает, через воздуховод тёплый воздух будет греть печку, а там антифриз нагреется, только греть она буде доооооооолго
Году так в 86-87 ударили морозы в Подмосковье под 40. А у меня ночная смена. Утром машину заводить, а она мне говорит нечеловеческим голосом: "Ы, ы, шёлк-щёлк". Шеф приехал, на джипе своём таскал меня на верёвке по промзоне - кой там хер! Мост совсем замёрз, да и скользко - колёса совсем не крутились. Загнали в цех оттаивать. Кое-как завёл к обеду. На следующую смену приволок из дома обогреватель. Такой, типа "Ветерок", удлинитель кинул и запихал его включённый под капот на ночь. Утром вышел - вжух с полтыка.
Сообразительный бро))))
А чо за джып у начальника был в 86 году? УАЗик,не?
Вы форумный тролль, какие патрубки вы греете в девятине???? Какой снег в киселе.... какой сахар, ну родненький, ну позязя ну не позорься... У Вас окромя буханки то и не было ничего. Ребяты, я под столом от смеха, расскажите типу, где патрубке на дИвятке расположены, как до них добраться и из чего они сделаны, я от смеха сполз под стол. Какой ствол в заборник???? Ты хоть представляешь ГДЕ заборник у 2109? Если "ДвижОк" на дИвятке прогрет, печка тоже прогрета, это вам не буханка. Для холодных регионов советую поставить электропомпу (только не от газели, а от BMW 1995-1998 годов (ценник ~1500р)) . Вы еще скажите, что антифриз это тосол . У поколения ЕгЭ мозги просраны как и руки. Граждане, не пишите дурь, не зная темы, страшно и обидно становится за страну! Спасибо за понимание!
Подозреваю что разговариваю со школьником- трололо, но да хер с ним, мож кому пригодится способ с феном.
Если тосол прихватило в печке 2109, движок прогрелся, а из печки дует дед мороз, то берёте фен, греете патрубки в ногах у пассажира, те что на картинке, а потом открываете капот, направляете фен в заборник вентилятора, и включаете сам вентилятор на малый обдув. Через пару минут можете попробовать газануть, чтоб печку продавило. Способ безотказный. "Специалистов" вроде Гоги, у которых "ничё не замерзает" и "всё само должно отойти"- гоните ссаными тряпками.
Это сообщение отредактировал Кремлебот - 6 фев 2018 в 21:39
Подозреваю что разговариваю со школьником- трололо, но да хер с ним, мож кому пригодится способ с феном.
Если тосол прихватило в печке 2109, движок прогрелся, а из печки дует дед мороз, то берёте фен, греете патрубки в ногах у пассажира, те что на картинке, а потом открываете капот, направляете фен в заборник вентилятора, и включаете сам вентилятор на малый обдув. Через пару минут можете попробовать газануть, чтоб печку продавило. Способ безотказный. "Специалистов" вроде Гоги, у которых "ничё не замерзает" и "всё само должно отойти"- гоните ссаными тряпками.
Ржу в голосину .... Давай запили видос, будем всем коллективом ржать. Картинки ты хорошо ищешь, под пивас наверное пихло капиталишь за полчаса с Васей в холодном гараже, жаль, что с реальностью это ничего общего не имеет. Я понял, что за беда: Ты в реальности не можешь понять, над чем я ржу, т к видел картинки и "пасаны" терли на форуме. Пойми ты и не позорься: ты пишешь херню, пля помогите парня остановить. Ну дурь гонишь, ну просто Шо песец... PS У спеца Гоги, а это порядка 3500 автомобилей, за 15 лет, было всего 3 нарекания(и то по вине владельцев), и ни одного возврата и претензии, это к слову. Морозы конечно не как у вас, но 32-35, каждую зиму, но не долго это дааааа. Так, что хз хзззззз
Это сообщение отредактировал Goga052 - 6 фев 2018 в 21:52
У нее мозги в машине замерзли. Вот она их и греет. Однажды в -38 так японку заводили с газовой горелкой. Пока в том месте не прогрели не заводилась.
Это сообщение отредактировал MAKC77 - 6 фев 2018 в 21:51
Не а че ржете то все правильно она делает, через воздуховод тёплый воздух будет греть печку, а там антифриз нагреется, только греть она буде доооооооолго
Году так в 86-87 ударили морозы в Подмосковье под 40. А у меня ночная смена. Утром машину заводить, а она мне говорит нечеловеческим голосом: "Ы, ы, шёлк-щёлк". Шеф приехал, на джипе своём таскал меня на верёвке по промзоне - кой там хер! Мост совсем замёрз, да и скользко - колёса совсем не крутились. Загнали в цех оттаивать. Кое-как завёл к обеду. На следующую смену приволок из дома обогреватель. Такой, типа "Ветерок", удлинитель кинул и запихал его включённый под капот на ночь. Утром вышел - вжух с полтыка.
Сообразительный бро))))
А чо за джып у начальника был в 86 году? УАЗик,не?
У жены Хонда Стрим, в нем ЭБУ находится за бардачком. Если салон замерзает до -20, то хер машину заведешь пока ЭБУ не нагреешь. Специально маленький обогреватель автомобильный покупал: греешь ЭБУ, а потом влёт заводишь. Здесь видать кто-то сказал, что феном подогреть нужно, а толком не объяснил что и как
Ну мы конечно не в Сибири, но у нас в Приморье морозу в -25 -30 не редкость. Ни разу не слышал что бы грели ЭБУ Стримы у друзей есть, заводятся без проблем.
Не понял? Предпусковой подогреватель придумали лет 30 назад. А может и больше. Почему не ставят? Ведь это так удобно.
Практически при любом морозе через пол часа можно заводить, я обычно грею час. При этом не жжешь бенз и прогреваешь тогда когда надо а ни все выходные на автозапуске, но у меня частный дом и на работе розетка на улице, мне проще, хотя было дело и с четвертого этажа удлинитель скидывал, не так уж и проблематично, зато гарантировано заведешься.
Ну, смех смехом. Но если не в печку дуть, а прогреть феном инжектор минут 30 - есть шанс завестись. Ну, при условии что аккум живой и до этого свечи не залили уже.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это ж деградация!!! 
Лядь и еще на форумы лезут потом советовать друг другу..., Кого он там заводил, какие бэхи, вы о чем??? уаз девятина, феном подогревали отопитель.... ДЯДЯ, а ты знаешь, где отопитель находится????? Одно радует, без работы не останемся 
. У поколения ЕгЭ мозги просраны как и руки. Граждане, не пишите дурь, не зная темы, страшно и обидно становится за страну! Спасибо за понимание! 
Налетай со шпалами ДЦПэШники 
yaplakal.com