Дык, зато не сгниют! ))) Я вот вообще мечтаю свою переделать: все днище полностью сварить из нержавейки. Как то соединить с днищем родные стаканы стоек передних, так как на одном из них номер кузова. А обшивку всю сделать из стекловолокна! И сделать моей ВАЗ-2111 небольшой рестайлинг: там капот с выступами, борта с выдавленной буквой X, как у Весты...
Так купи Весту, дешевле выйдет.
Не уверен... Веста Универсал Кросс - 850 тыр. Если я сам буду свою переделывать выйдет дешевле. А Веста, при той дряни, которой посыпают дороги зимой, все равно через года три начнет гнить. А если кузов будет композитный - хрен с ним что станется!
Мастер редкий мудак. Голова у него для того чтоб в нее кушать.
Увидел что то необычное. Отхерачил молотком и рад. Приварит сейчас гавно из жести, которое сгниет нахер через 2-3 года. А порог был нормального вида и не гнил.
Ну нужно отдать должное мастеру. Пена с шпатлевкой гнить будет гораздо дольше , чем металл.
Ну сам этот декоративный порог гнить не будет, а вот силовой и тот металл к которому прилеплена пена обречен, ибо она натягивает влагу.
Пена? Влагу? То-то ею окна в домах заделывают, и под подоконники пихают ))) Пена как клей! И то, что в ней пузырьки - не делает ее губкой, которая воду впитывает. Пена не пропускает влагу и не тянет. Так что металл под ней наоборот получается без доступа воздуха и влаги. А ржавеет он как раз от воздуха в первую очередь (влага лишь как катализатор) - окисление кислородом.
Ахуенное решение в некоторых ситуациях. Вопрос один. А где спецов таких найти. Это вам не открутить-прикрутить деталь. Для рабочих лошадок, которым еще бегать и бегать, решение самое то.
Мастер идиот! Старые, ржавые корыта только так и восстанавливать, потому что места крепления для новых порогов тоже сгнили. Варить кузов с такой коррозией экономически не целесообразно, а пена позволяет еще 3-5 лет продержаться кузову пока машина не уедет на свалку.
Знаю одного барыгу. Покупает ведра по 10-15 тыс, пенит, шпаклюет и продает по 30-35. В месяц машин 5, а то и больше продает. А главное, с руками забирают )))
не, ну а -чё... Порог был? Был! не бит и покрашен?небит и покрашен! Зачем ломать-то было? показать какой ты охуенный мастер? и за ту цену пены шпакли и краски, можешь заебошить новый порог?
Это сообщение отредактировал BMV64 - 13 фев 2018 в 16:17
На вагонах электрички броню обшивки (нижняя часть кузова вагона, если чё непонятно) тоже, если сгнила, пеной заливаем. А фиг ли делать, когда она ещё до заводского КР добегает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com