Пиздёж и провокация. Начнём с того, что ТП не могла почувствовать подспущенное заднее колесо (а оно не спущено - там чуть меньше 1 атм).
А ничего что датчики давления шин это давно уже норма? У меня на обычной РЕНО 2009 года они установлены. Машине уже почти 10 лет, а народ всё еще удивляется таким простым вещам. Я даже стесняюсь рассказывать что есть в реально современных машинах, а не такой древности как у меня.
Пиздёж и провокация. Начнём с того, что ТП не могла почувствовать подспущенное заднее колесо (а оно не спущено - там чуть меньше 1 атм). А продолжим тем, что нормальный подушечный домкрат, надувающийся от выхлопной трубы и не требующий раздумий под какую точку его поставить (в разы уменьшается риск, что на ТП упадёт машинка), давно придуман и успешно продаётся в т.ч. и в России. Ну а уж ударный гайковёрт купить от любого производителя не сможет только ленивый. Видео с сайта Сорокин-инструмент:
без процесса доставания запаски из поддомкраченной тачки низачот чемодан занятный, но покупать его я конечно же не буду ) я колесо пробивал за последние 10 лет один раз наверно (тьфутьфутьфу)
Через неделю зимнюю на летнюю менять буду. Ну, на два раза мог чумудан пригодиться. А так штатный домкерат и балонник всегда в машине. Правда, тёплые, ламповые ручные, олдскульные. И перчатки, куда без них. И тюбик с графиткой, ага
Если не в курсе, то сообщаю,колесные болты запрещается смазывать во избежание отворачивания,во всех инструкциях написано.
Вот про это не знал, и спорить не буду. А лет 15 назад, в журнале За рулем. главном источнике автоинформации тех лет рекомендовали болты смазывать типа - простым графитным карандашем, и резьбу и посадочное место. Я смазывал простым карандашем, колеса когда менял зимние летние - отворачивались без матершинных слов. И никогда болты не отворачивались на ходу. Так мазать карандашем графитовым простым или нет - вот в чем вопрос.
Через неделю зимнюю на летнюю менять буду. Ну, на два раза мог чумудан пригодиться. А так штатный домкерат и балонник всегда в машине. Правда, тёплые, ламповые ручные, олдскульные. И перчатки, куда без них. И тюбик с графиткой, ага
Если не в курсе, то сообщаю,колесные болты запрещается смазывать во избежание отворачивания,во всех инструкциях написано.
Вот про это не знал, и спорить не буду. А лет 15 назад, в журнале За рулем. главном источнике автоинформации тех лет рекомендовали болты смазывать типа - простым графитным карандашем, и резьбу и посадочное место. Я смазывал простым карандашем, колеса когда менял зимние летние - отворачивались без матершинных слов. И никогда болты не отворачивались на ходу. Так мазать карандашем графитовым простым или нет - вот в чем вопрос.
Ну не знаю. Я смазываю самую малость резьбу литолом обычным. Если есть медная - то можно ей. Но только без фанатизма - сам конус мазать не надо. Только убрать трение с резьбы, чтобы затянуть гайку а не потянуть резьбу. И скажем так - откручиваются они без резкого срыва, но и не без усилия. Просто туго притянуты, но не закисают.
Это сообщение отредактировал VikMan - 9 мар 2018 в 00:47
ИМХО, у русской машины проводка сгорит на прикуриватель от такой нагрузки. У меня на Ниве постоянно горел предохранитель при подключении компрессора. У отца в четырке провода на прикуриватель поплавились нах. Подключали напрямую на аккум, пока нормальные машины не купили)
нахуя она колесо снимала, если его надо просто подкачать? и самое интересное непоказали, как она достаёт из багажника запаску и потом убирает снятое колесо. Вид должно быть отличный был бы!
А есть видео где она запаску из багажника вынимает?
вот свежо прям. вчерась жена сделала 2 боковых пореза на одном колесе, т.е. подкачка не канает. грит: ты мне расскажи как и что, где и что лежит, а я сама сделаю. долго ржал, проржался и поехал менять (благо не далеко и есть служебка под жопой). вспомнил свои ощущения при достать/положить 16" с литым диском.
У меня электрический гайковерт с моментом 450 Н*м - самое мощное, что я смог найти в продаже. На СТО пользуются пневматическим с моментом более 1000. После них всё равно приходится на балоннике прыгать. Сомневаюсь, что от 12 Вольт можно запитать что-то мощное. Весь этот чемоданчик - туфта как обычно. UPD: глянул сайт производителя. Там конечно иероглифы и весело. Но на картинке можно прочитать характеристики: max torque 380 N.W. Видимо это и есть момент. Ещё и пишут с ошибками.
Это сообщение отредактировал Nordmann - 9 мар 2018 в 12:28
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com