Пассажир Somali Airline поделился впечатлениями от полёта


Страницы: (3) 1 2 [3]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

bullet100 13 июн. 2018 г. в 09:11

Гайзенбергович • На сайте 13 лет

Для них это нормально . Что ждать от людей которые на границе цивилизации , но но ещё далеко от неё . В интернете есть куча фоток как они сидят спокойно на общественном пляже и срут как ни в чём не бывало при этом недалеко ходят такие же как они и ни кого это не смущает . Культур-мультур , блеать .

Заебаст 13 июн. 2018 г. в 09:15

Ярила • На сайте 10 лет

потому что нарушены правила перевозки негров до места их работы!

~~MPR~~ 13 июн. 2018 г. в 09:16

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Lordex @ 12.06.2018 - 21:10)

Мужчина снял видео с борта самолёта, на кадрах которого можно легко спутать воздушное судно, например, с общественным туалетом. Повсюду моча и кусочки туалетной бумаги.

Вместо тысячи слов.

Это вы там ещё в ракете не смотрели (С)

minirulet 13 июн. 2018 г. в 09:17

Кошачья сила! • На сайте 10 лет

Понимаете, если у сомалийцев менталитет ебучей обосранной обезьяны, то хоть что делай, а они и останутся этими обосранными обезьянами. Эти как индусы или цыгане - грязные нации, которые тонут в своем дерьме, но им и так хорошо.

~~Oblaka~~ 13 июн. 2018 г. в 09:17

Балагур • На сайте 12 лет

Зато, блин, все в белом!

TarantuL14 13 июн. 2018 г. в 09:32

ПлетуТУТ • На сайте 11 лет

СвинЭйр.

~~maddread~~ 13 июн. 2018 г. в 09:38

Ярила • На сайте 11 лет

Рейс Нячанг-Екатеринбург чартерный борт. К середине полета блокировали работу двух туалетов, бросая в унитаз мусор, стюардессы говорили не делать этого раз пять, по всему салону мусор. Ни одного африканца на борту не было.

~~babnik~~ 13 июн. 2018 г. в 09:43

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (Человечина @ 12.06.2018 - 21:17)

Просто этот борт подвергся нападению сомалийских воздушных пиратов.

Просто этот борт подвергся нападению сомалийских воздушных ~~пиратов~~ ДРИСТУНОВ причем диких.

Nordmann 13 июн. 2018 г. в 10:12

Ярила • На сайте 13 лет

Культурные различия... В этих странах Аллах велит сцать и срать сидя надо очком, а не на унитазе. Садиться жопой на грязный унитаз - это зашквар для них. Так что они с ногами лезут на унитаз, причём задом наперёд, потому что потолок мешает. Ну и подмываться пытаются.

~~Madison333~~ 13 июн. 2018 г. в 10:57

Ярила • На сайте 10 лет

"плохих наций не бывает, нельзя всех под одну гребенку"

denyde 13 июн. 2018 г. в 11:00

Ярила • На сайте 13 лет

нигеры долбаные

Krissilen 13 июн. 2018 г. в 11:02

Хохмач • На сайте 12 лет

В Телявив такой же прилетел, ну только что не нассано было. Однако, ИЗ Телявива самолёт прилетел чистеньким. С чем это связано, я хз.

yarikos 13 июн. 2018 г. в 11:14

Весельчак • На сайте 9 лет

Цитата (AlHighlander @ 12.06.2018 - 21:55)

Фишка в том, что именно ЭТИ самолёты в дальнейшем поступят в Россию, в качестве лизинговых.

Сначала летают в Европе, потом в Африке, ну а потом можно и со скидочкой в Россию:

Исследование показало, что у 58,7% самолетов российского парка был всего один или два эксплуатанта. А более десяти сменивших друг друга авиаперевозчиков — в багаже только 3% бортов. Причем во многих случаях две одни и те же компании использовали самолеты по очереди. Так, например, было у самолета авиакомпании «Ижавиа» Як-42: согласно данным airfleets.net, если учитывать чередующихся одних и тех же перевозчиков, за 28 с половиной лет он сменил 20 эксплуатантов. По словам Смирнова, профессионалы с недоверием относятся к самолету, летавшему ранее «в странах с высокой влажностью, например в Африке».

тут

Большая часть пассажирского парка в России находится в иностранной юрисдикции, показывает исследование РБК. По нашим подсчетам, из 987 бортов российских авиакомпаний, совершающих регулярные и чартерные рейсы вместимостью более десяти кресел, 508 зарегистрировано на Бермудах, 109 — в Ирландии, один самолет — во Франции. Например, все самолеты «Аэрофлота» (кроме Sukhoi Superjet), S7 и UTair зарегистрированы на Бермудах. Все три компании от комментариев отказались

Каждый конкретный самолёт легко можно "пробить" тут перед полётом.

Интересный материал здесь
"Прошла неделя с того трагического момента, когда Боинг-737-500 авиакомпании «Татарстан», выполнявший рейс 363 Москва — Казань, взорвался, протаранив землю."

ДАЖЕ НИЩАЯ АФРИКА И ЦЫГАНСКАЯ РУМЫНИЯ ОТКАЗАЛИСЬ ОТ ЭТОГО САМОЛЁТА

Но у всякого терпения, безусловно, есть предел. Одно дело — быть гражданином великого государства, другое — осознавать, что Родина твоя уже не так могуча, как раньше, но все-таки еще ого-го, третье — понимать, что ты живешь уже даже не в стране второго мира. Даже нищая Африка и цыганская Румыния отказались от этого самолёта, а мы подбираем всё, что не нужно даже странам третьего мира. Упрямые факты констатируют, что Россия опустилась ниже африканских стран.

Первые 5 лет (1990–1995) на разбившемся в Казани Боинге, как и положено, летали европейцы, после чего он пошел по рукам стран третьего мира. Сначала воздушное судно продали Уганде, где на нем летали еще 5 лет. В 2000 году Уганда продала самолет Бразилии, где у него уже начали происходить поломки. После этого Бразилия продала самолет Румынии, где самолет еще 3 года выполнял перелеты эконом-класса. На 18-м году эксплуатации самолет был продан Болгарии, и, видимо, находился уже в таком состоянии, что Болгария продала его уже через полгода... правильно, России. И разбился он на 23-м (!) году использования унеся с собой жизни 50-ти россиян.

И ещё
В ЮАР также куплены другие три самолёта «Боинг-747»: MSN 26638 (летал в Африке с 5 октября 1993 года по 12 декабря 2008 года), MSN 29119 (в Африке с 30 ноября 1998 года по 17 октября 2012-го) и MSN 28960 (в Африке с 30 декабря 1998 года по 30 декабря 2010-го).
Особо впечатляет история «Боинга-747» (MSN 28959). Его 10 лет, с 30 декабря 1998-го по 1 сентября 2008 года, использовала ЮАР, потом машина досталась совсем бедной и дикой Анголе, где до сих пор постреливают, и через неполных два года, 10 июня 2010 года, уже в Анголе лайнер купила «Трансаэро».
Есть и более «жуткие борта», как, например, «Боинг-767» (MSN 23623), совершивший первый полёт 12 ноября 1991 года. Летал сначала в Брунее (Royal Brunei Airlines), после чего долго работал в разорённой гражданской войной Эфиопии (Ethiopian Airlines) и только в 2004 году, после 13 лет жутких условий эксплуатации в Африке, он был выкуплен «Трансаэро».
«Боинг-737» (MSN 25062) эксплуатировался 22 года 6 месяцев, успел поработать в сенегальской Air Senegal International, африканцы от самолёта отказались, а владельцы «Трансаэро» купили и 7 мая 2007 года отправили в первый полёт. Для сравнения: разбившийся в Казани «Боинг» эксплуатировался в Бразилии и Уганде, и уже после нищей Уганды его взяла авиакомпания «Татарстан».

здесь

Причём здесь самолёт, если авария произошла по вине экипажа? Какой смысл в этом высере?

Невсебяемый 13 июн. 2018 г. в 11:40

Ярила • На сайте 9 лет

Лютый пиз$ец!!

Neizvestnii 13 июн. 2018 г. в 11:43

Шутник • На сайте 8 лет

иногда такое ощущение что мир реально деградирует, причем со страшной силой

Bombshell 13 июн. 2018 г. в 12:48

Викинг • На сайте 14 лет

Они боятся есть свинину, хотя по уровню гигиены сами представляют из себя настоящих свиней )) это такая ирония ) господь всемогущий - ты знаешь толк в извращениях

Seg33 13 июн. 2018 г. в 15:10

Ярила • На сайте 12 лет

Негры они и в Африке негры.

nsDap 13 июн. 2018 г. в 15:45

Читатель • На сайте 13 лет

С Греции летел в Питер..с соотечественниками..такая же хрень..только туалет не так засран..

kot666ss 13 июн. 2018 г. в 17:08

Ярила • На сайте 13 лет

и как это произошло ? Специально разлили или они в турбулентность попали ?

~~IjorjI~~ 13 июн. 2018 г. в 17:34

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата

Как, интересно, можно промахнуться мимо очка ни насрать на дужку унитаза?

Наверно срал взгромоздясь на унитаз.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 13771
0 Пользователей: