Там секретки стоят. Гард какой то. в багажнике есть сумочка маленькая с ключиками. И да секретки из каленой хуй пойми какой стали. хер выбьешь. Об этом в инструкции к машине написано. )))) ну кто их читает
В принципе если есть возможность сделать чтобы передние колеса только крутились при движении - то, в таком подвешеном состоянии даете газа и резко нажимаете на тормоз, и так несколько раз пока, колесо само не отойдет
Ога колесо отлетает и бьет подкрылок, крыло, может еще и чего зацепить, к примеру рядом стоящих чуваков, снимали мы так барабаны на классике, отлетает заебись, хорошо что ящик поставили
В принципе если есть возможность сделать чтобы передние колеса только крутились при движении - то, в таком подвешеном состоянии даете газа и резко нажимаете на тормоз, и так несколько раз пока, колесо само не отойдет
Ога колесо отлетает и бьет подкрылок, крыло, может еще и чего зацепить, к примеру рядом стоящих чуваков, снимали мы так барабаны на классике, отлетает заебись, хорошо что ящик поставили
а если учитывать, что это заднеприводный автомобиль...
Раз у самого прикепело заднее, так на монтаже у парней есть шпала, они на поднятой машине с внутренней стороны раскачивают и по резине бьют, отлетело с первого раза.
интересно а есть особая "снималка" для таких случаев ? как например для подшипников
Вообще то обычный 3-х лапковый съемник подойдет, только колпачек с диска снять и брусок под вал гранаты подставить.
Цитата (raftman @ 14.06.2018 - 13:44)
Цитата (Maxisyurist @ 14.06.2018 - 13:02)
Прикипело знатно. А что в таких ситуациях реально делать?
Перед установкой литолом мазать посадочное место
Литол имеет предел по температуры в 110 или 140 градусов. А смазывается посадочное медной смазкой.
Это сообщение отредактировал Tenshinur - 14 июн 2018 в 13:50
"Давай, ты его уже расшатал!" сказал второй механик доставая колесо с остатками ступицы походу :)
Это сообщение отредактировал lostby - 14 июн 2018 в 13:59
Недавно наблюдал картину, как таким же методом скидывали колеса с бэхи-копейки просто какие-то ара-монтажники не знают о существовании медных смазок и крутят гайковертами с максимальным моментом затяжки
А в чём проблема под литьё смазки медной там или графитной жахнуть? Вот ничего не прикипает никогда. И да, когда тормозные диски меняешь тоже под них полезно, а то потом в следующий раз их не оторвешь. А так то я бы ослабил гайки да покатался бы в поворотах активно, всяко проще и безопасней для мат.части.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
))
yaplakal.com