Замена масла в двигателе без ямы, через щуп!

Цитата (eleronik @ 17.11.2018 - 10:34)

Цитата (temkasp @ 17.11.2018 - 14:31) При классическом способе - через пробку, с потоком масла вытекают и примеси, накапливающиеся при эксплуатации авто (металлические - от износа деталей, и всё прочее при работе). Через насос такого нет. Если есть примеси то мотору - все. А по факту все частички износа собирает фильтр.

Да ладно.в сливной пробке не находил крупицы металлические?

Цитата (eleronik @ 17.11.2018 - 11:13)

Сужу по себе, у меня заводской ксенон - там 35 Вт одна лампа, поэтому так и написал))

Ну, если брать усредненную лампу накаливания - это 55 Вт, плюс лампа габарита 5 Вт. Выйдет ровно 60 Вт

Цитата (Денисончик @ 17.11.2018 - 10:24)

А фильтр как менять ? У меня надо снимать защиту в любом случае.

У меня тоже. Будем по старинке.

Цитата (cthutq1982 @ 17.11.2018 - 15:14)

Цитата (eleronik @ 17.11.2018 - 10:34) Цитата (temkasp @ 17.11.2018 - 14:31) При классическом способе - через пробку, с потоком масла вытекают и примеси, накапливающиеся при эксплуатации авто (металлические - от износа деталей, и всё прочее при работе). Через насос такого нет. Если есть примеси то мотору - все. А по факту все частички износа собирает фильтр. Да ладно.в сливной пробке не находил крупицы металлические?

Ни разу ни на одной машине

Цитата

Непонятно, зачем все это. В питере обслужива.сь в Ренотек, так замена масла стоит 500 рублей

Эта тема для людей имеющих гараж,никто не призывает вас делать это перед домом и хранить девайс на балконе.
Сам давно пользуюсь,на всех машинах был нормальный доступ к фильтру сверху.

Цитата (Clizma @ 17.11.2018 - 10:24)

Все  правильно делаешь.Тот же этим грешу уже 3й год,после того как криворукий мастер, мне пробку на алюминиеаом поддоне сорвал.Падла.

категорически против такой замены (частицы отработанноГО металла остаются в двигле)
только через пробку!!!!
и да- автосу10 лет с салона и каждый раз за 1 бакс покупаю новый сливной болт
1) так положено по регламенту
2) на болте есть шайба мягкая которая после вкручивания расплющивается
повтрное использование запрещено ( т.к она расплющилась и не сможет держать масло)

эхх.. молодежь..

https://a.d-cd.net/b688d0as-960.jpg

Это сообщение отредактировал polovod - 17 ноя. 2018 г. в 11:26

Цитата (eleronik @ 17.11.2018 - 13:46)

Цитата (SalmoSalar @ 17.11.2018 - 14:41) а сильно аккумулятор разряжает за 7 минут работы насоса? 60w мощность насоса, то есть при 12v это 5 Ампер в час. Итого за 7 минут это где то 0,55 А/ч из АКБ который обычно от 55 до 100 А/ч. 60Вт по сути это как ближний свет фар включить.

Хрен его знает. В общем то на аккуме написан максимальный ток. Ну, как на блоке у компутера.
Как то насосом для подкачки шин посадил кху ям акк. Подкачивал не "с нуля", а после перехода на зимние. Давление было половина штатного. Хорошо что на третьем что ли колесе включил двигатель, насос уже не качал.
Машина не ЗиЛ, легковая.
По теме: доехал до эстакады, как раз двигатель разогрелся, снял пыльник, подставил тазик (Фейри масло отмывает збс ), слил-залил, заодно осмотрел ходовку. Без тазика да, могут быть продлемы. Но я не свинья, срать вокруг стрёмно.

Это сообщение отредактировал ecnifr - 17 ноя. 2018 г. в 11:32

А ещё бывает весело, когда по неопытности механика трубка, засунутая через щуп немного загнётся и вычерпает не всё масло. Ещё веселей, когда эта трубка внутри движка за что-то зацепится.
Увы, наблюдал и такое.
На любом сервисе есть установка для замены масла. Там и бочка и трубки.
Но лучше менять как положено.
При замене масла лишний раз можно осмотреть машину снизу и выдать необходимые рекомендации. Где-то сальник сопливит, где-то что-то подтекает. Ремни, пыльники, сайлент-блоки, тормозные шланги на виду.

Это сообщение отредактировал diag - 17 ноя. 2018 г. в 11:32

Говорят, что лучше сётке сливать через пробку.

Цитата (polovod @ 17.11.2018 - 11:22)

Цитата (Clizma @ 17.11.2018 - 10:24) Все  правильно делаешь.Тот же этим грешу уже 3й год,после того как криворукий мастер, мне пробку на алюминиеаом поддоне сорвал.Падла. категорически против такой замены (частицы отработанноГО металла остаются в двигле) только через пробку!!!! и да- автосу10 лет с салона и каждый раз за 1 бакс покупаю новый сливной болт 1) так положено по регламенту 2) на болте есть шайба мягкая которая после вкручивания расплющивается повтрное использование запрещено ( т.к она расплющилась и не сможет держать масло) эхх.. молодежь.. https://a.d-cd.net/b688d0as-960.jpg

Если в поддоне присутствуют металические включения, то песта такому двиглу ожидается в ближайшее время.

Цитата (polovod @ 17.11.2018 - 15:22)

Цитата (Clizma @ 17.11.2018 - 10:24) Все  правильно делаешь.Тот же этим грешу уже 3й год,после того как криворукий мастер, мне пробку на алюминиеаом поддоне сорвал.Падла. категорически против такой замены (частицы отработанноГО металла остаются в двигле) только через пробку!!!! и да- автосу10 лет с салона и каждый раз за 1 бакс покупаю новый сливной болт 1) так положено по регламенту 2) на болте есть шайба мягкая которая после вкручивания расплющивается повтрное использование запрещено ( т.к она расплющилась и не сможет держать масло) эхх.. молодежь.. https://a.d-cd.net/b688d0as-960.jpg

Я тоже если покупаю фильтр, то только оригинал и там в комплекте идет эта сминаемая шайба.

Но насчет отсоса, могу с уверенностью сказать, что давление остасывания наверх такое же как и слив вниз. Причем когда остается уже мало масла в картере давление слива в низ уменьшается, а отсос качает с одинаковым усилием.

Далее насчет остаток масла в моторе:

1. это то что есть несменяемый объем масла в любом случае и оно остается в моторе. В моем моторе заменяемый объем масла 6,5л и полный объем это 7,2 литра. То есть 0,7 литра масла остается в маслопроходах, в маслонасосе, даже если снять поддон!

2. Все частички износа двигателя очень мелки и их несет масло по маслоканалам и оно задерживается в фильтре. Если частички большие и их не несет масло значит и давление слива их не несет. Поверь маслонасос мощнее чем маслоотсос и сила притяжения объема масла. Да и вообще ни каких больших частичек в поддоне не должны быть.

У меня в мануале прямо запрещено менять масло через отсос. Только сливать через пробку.

Цитата (polovod @ 17.11.2018 - 11:22)

Цитата (Clizma @ 17.11.2018 - 10:24) Все  правильно делаешь.Тот же этим грешу уже 3й год,после того как криворукий мастер, мне пробку на алюминиеаом поддоне сорвал.Падла. категорически против такой замены (частицы отработанноГО металла остаются в двигле) только через пробку!!!! и да- автосу10 лет с салона и каждый раз за 1 бакс покупаю новый сливной болт 1) так положено по регламенту 2) на болте есть шайба мягкая которая после вкручивания расплющивается повтрное использование запрещено ( т.к она расплющилась и не сможет держать масло) эхх.. молодежь.. https://a.d-cd.net/b688d0as-960.jpg

Пора перестать жить старыми стереотипами. Хотя я знаю одного товарища,который до сих пор ооворит,что Волга эта самая лучшая машина всех времен и народов.

Я на вишневой девятке просто пробиваю дырку в поддоне и сливаю. Потом просто деревянный чёпик.

Цитата (Navigobear @ 17.11.2018 - 11:34)

У меня в мануале прямо запрещено менять масло через отсос. Только сливать через пробку.

А у меня в мануале написано, всегда обращаться только в спец.сервис.

Это сообщение отредактировал Clizma - 17 ноя. 2018 г. в 11:37

Что это за двигатель куда 6,7 литров масла надо. У вас Ленд Крузес что ли . У меня 1,5 двигатель туда 3,5 надо. Проводя корреляцию у вас 3+ литра объём?

Цитата (Navigobear @ 17.11.2018 - 15:34)

У меня в мануале прямо запрещено менять масло через отсос. Только сливать через пробку.

давай вырезку и что за машина.
Вполне возможно это из-за того что, щуп идет как то не так и картер делится на какие-то полости. BMW поди?

Цитата (Flexso @ 17.11.2018 - 15:37)

Что это за двигатель куда 6,7 литров масла надо. У вас Ленд Крузес что ли . У меня 1,5 двигатель туда 3,5 надо. Проводя корреляцию у вас 3+ литра объём?

Типа того пятиметровый 2350 кг веса Киа Мохаве это типа корейский крузак))
Мотор архаичный 3х литровый дизель. очень большой внешний размер мотора

Цитата (merc75 @ 17.11.2018 - 10:33)

А перебирать двигатель через выхлопную трубу не научились еще?

Это Вам, батенька, к женскому дохтуру!

Цитата (eleronik @ 17.11.2018 - 11:39)

Цитата (Flexso @ 17.11.2018 - 15:37) Что это за двигатель куда 6,7 литров масла надо. У вас Ленд Крузес что ли . У меня 1,5 двигатель туда 3,5 надо. Проводя корреляцию у вас 3+ литра объём? Типа того пятиметровый 2350 кг веса Киа Мохаве это типа корейский крузак)) Мотор архаичный 3х литровый дизель. очень большой внешний размер мотора

Кризис шагает по стране, люди последний хуй без соли доедают :) 3 литра двигатели :)

было три года юзал Логан. сливал масло и через пробку и через щуп. через щуп забиралось масла больше, чем самотёком.

Цитата (eleronik @ 17.11.2018 - 10:27)

Цитата (derLuxor @ 17.11.2018 - 14:25) Я так масло уже лет пятнадцать меняю в машинах, в чем новизна? Ого. А сидишь молчишь. А я не знал и вообще судя по всему мало известный способ

У нас в городе лет 20 назад на больших АЗС так меняли масло.И сейчас меняют так в магазинах масел. Новость не новость,а так...)))

Я меня так же масло... Но задумался...если масло менять раз в пару тройка лет...то..накой мне такая тягмотина в приобретении более дорогого насоса? купил такой - и - все получилось. Правдо сколько слил обьема - не измерял..Но - работает.
Цена вопроса - 7 фунтов( Англия)

Я в сервисе работал, был аппарат для откачки масла через щуп. В поддоне все равно остается до литра, плюс опилки на магните пробки. Так что по возможности лучше сливать через пробку.

Или такая же хрень но в два раза дороже..
Хотя...так менял дважды... а потом надоело...стал ездить в сервис....
На десятку дороже за работу - но за то - руки чистые...
Может и не нужно всё это...
Пусть сапоги точает сапожник а пироги печет пирожник?
И ещё один нюанс...
Работа довольно грязная - вернее не сама работа как остатки масла в этом девайсе - помпу такую что выше - пластмассовую - какждый раз покупал новую...
Очень уж она становится грязна...Жаба конечно говорила мне - оставь до следующего раза...но...гаража то нет...
Выкидывал....но и не забывайте что в сервисе ваше масло у вас и заберут...а если откачиваете сами..то потом с этой полной канистрой отработки будете как партизан рельзы пододкапывал на перегонах..что б на немецкий патруль не нарваться...Куда бы ее выкинуть...
И ведь..морока с каплями под машиной..и на мотор....
Оно вам надо? В Швейцари например, если вы что либо делаете со своей машиной открыв капот или вообще - нырнув под нее - на вас спокойно стуканут прохожие или соседи. Ибо...нехуй заниматься саморемонтом...


Это сообщение отредактировал parsjukin - 17 ноя. 2018 г. в 11:55