Замена масла в двигателе без ямы, через щуп!


Страницы: (16) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

diegoLunes 17 ноя. 2018 г. в 12:35

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (mrPitkin @ 17.11.2018 - 12:26)

Как она попадёт в магистрали через сетку заборника маслянного насоса? Вы с каждой сменой масла движок капиталите? Долго поддон открутить, промыть и потом закрутить обратно?

Вот как бы с этого и надо было начинать. "Долго ли открутить поддон?!"

~~mrPitkin~~ 17 ноя. 2018 г. в 12:40

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (skrapy @ 17.11.2018 - 14:28)

Хех, всякие отложения остаются на поддоне, никаким насосом их не выкачать, они должны стекать вниз через пробку вместе с остальным маслом, и пробка обычно магнитная на ней частицы металла и стружка оседают. Короче способ так себе, для бедных и криворуких.

Раз в 5 смен масла можно промыть поддон кёрхером . Можно не меняя масла сменить фильтр.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 17 ноя. 2018 г. в 12:47

~~Zarincool~~ 17 ноя. 2018 г. в 12:41

Ярила • На сайте 16 лет

-3

Цитата

Замена масла в двигателе без ямы, через щуп!

Не ну оно то и зубы можно удалять через анус, хуле

Терик 17 ноя. 2018 г. в 12:41

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (eleronik @ 17.11.2018 - 12:19)

Теперь буду менять масло только так ...

Не совсем правильный подход. При сливе масла через пробку сливается большая часть дряни что скопилась в масле за время работы. Маслоотсос этот все высосать не сможет. Кроме того на магните пробки собирается металлическая пыль, которую тоже при замене счищают. Метод бесспорно удобен, но раз в 3-4 замены лучше ее проводить классическим способом, через пробку
У меня такой же насос, но купил дешевле ru.aliexpress.com/item/12-60-Extractor-Scavenge/32858156312.html
Особо помогает при смене масла с промывкой, не нужно лишний раз лезть под машину

dekokt 17 ноя. 2018 г. в 12:42

Ярила • На сайте 11 лет

Я снимаю защиту... снимал. Пока вдруг не обнаружил, что фигурный вырез на защите позволяет просунуть руку и открутить масляный фильтр. И еще одна фишка - пробка сзади картера, и если заежать колесами на что-нибудь (я заезжаю на три доски от ямы, 150 мм), то масла выливается на 150-200 гр. больше. И, сдается мне, эта хитрость гораздо полезнее...

Это сообщение отредактировал dekokt - 17 ноя. 2018 г. в 12:43

~~Зюйд~~ 17 ноя. 2018 г. в 12:46

Весельчак • На сайте 8 лет

Цитата (temkasp @ 17.11.2018 - 10:31)

При классическом способе - через пробку, с потоком масла вытекают и примеси, накапливающиеся при эксплуатации авто (металлические - от износа деталей, и всё прочее при работе). Через насос такого нет.

Чего млять? Примеси?
Какие же там примеси накапливаются? Поддон это же не отстойник)
Видимо сам факт того, что масляный фильтр фильтрует масло на холостом ходу, а на остальных режимах пропускает масло через перепускной клапан ввергнет адептов замены масла традиционным способом (через пробку) в шок.

~~mrPitkin~~ 17 ноя. 2018 г. в 12:46

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (dekokt @ 17.11.2018 - 14:42)

Болгаркой вырезать люк для фильтра на защите.

Popocatepetl 17 ноя. 2018 г. в 12:47

о! привет! • На сайте 13 лет

про краник сантехнический для слива масла давайте ктонить запостите - красиво будет)) мы стесняемся

eleronik автор 17 ноя. 2018 г. в 12:48

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (diegoLunes @ 17.11.2018 - 16:24)

Цитата (Flexso @ 17.11.2018 - 11:48)

Цитата (sertycat @ 17.11.2018 - 11:46)

Я в сервисе работал, был аппарат для откачки масла через щуп. В поддоне все равно остается до литра, плюс опилки на магните пробки. Так что по возможности лучше сливать через пробку.

И как это уберёт опилки на магните? Вы ведь поддон не снимаете.

А есть еще люминиевая и прочая стружка со вкладышей и втулок. Ей магнит похуй.

Блин самый главный коммент! Красавчик, подметил.

Modigar 17 ноя. 2018 г. в 12:48

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Терик @ 17.11.2018 - 12:41)

Цитата (eleronik @ 17.11.2018 - 12:19)

Теперь буду менять масло только так ...

Нормальное масло разработано таким образом, что бы максимальное количество дряни, удерживать в себе. Масляный фильтр нужен чтобы удерживать крупные частицы.
Посему, вообще не понятно что может остаться в поддоне, если соблюдать интервалы замены масла.
Ну а если металлическая стружка присутствует на пробке, это или с двиглом проблемы или с маслом или с обоими сразу.

~~fox4249~~ 17 ноя. 2018 г. в 12:51

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (zgum @ 17.11.2018 - 10:59)

Цитата (geck186rus @ 17.11.2018 - 10:44)

Ну хз, я меняю по старинке через пробку. Замена стоит 50 рублей, если масло у них берешь, гарантия месяц, нахуя эти сложности?

Вот и я так думал, пока мне "специалисты" на сервисе не сорвали резьбу на картере и не посадили пробку для слива масла на герметик. И ничего не сказали, естественно.

Хорошо, пробка не выскочила нигде на ходу, герметик прочный оказался, но когда приехал для следующей замены уже к другим специалистам, те долго ломали голову, чего же делать. В итоге кое-как вышкребли герметик, нашли какой-то гораздо более длинный болт, наподкладывали под него гаек и закрутили глубже, что бы он хотя бы на пару оборотов по резьбе вошел.

Но сейчас у меня подходит срок очередной замены масла, а проблема-то никуда не делась...

Поэтому не надо скакать по сервисам ,как сайгак, а делать все у одних людей. Мне так резьбу сорвали, потом я приехал и они поменяли мне поддон.

~~MPR~~ 17 ноя. 2018 г. в 12:52

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (kostyanblch @ 17.11.2018 - 10:26)

А как там дела обстоят с тем, что, по идее, всякая кака из картера с отработкой выходит?

По идее, а по факту же есть куча причин по которым на дне картера остаётся осадок и остатки старого масла при сливе через пробку.
Так что чисто технически удаление через отсос как минимум не хуже слива.

~~fox4249~~ 17 ноя. 2018 г. в 12:54

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (mrPitkin @ 17.11.2018 - 12:40)

Цитата (skrapy @ 17.11.2018 - 14:28)

Раз в 5 смен масла можно промыть поддон кёрхером . Можно не меняя масла сменить фильтр.

Зачем.У меня на таксишных машинах,масло меняется раз в 20 ткм. Причем самое простое. Машины ходят по 600 ткм, потом их продают. Никаких проблем с моторами нет.
Херней народ страдает. Просто достаточно его менять. Это залог успеха. Все остальные ухищрения, это ловля блох.

Это сообщение отредактировал fox4249 - 17 ноя. 2018 г. в 12:55

karlik80 17 ноя. 2018 г. в 12:55

Приколист • На сайте 11 лет

а куда отработку девают те, кто сами меняют масло? выливают на землю?

TeXHoBuKuHr 17 ноя. 2018 г. в 12:55

Лососни Тунца • На сайте 10 лет

Цитата (Денисончик @ 17.11.2018 - 10:27)

Я тоже раньше NGN лил. Потом прочитал, что это просто наклейка красивая, а масло разводилово. И перешел на другое.

Вот я тебе сейчас напишу, что это не разводилово... Всё! Можешь опять продолжать лить NGN!
Totachi, Mitasu, Takayama, ROLF, Fanfaro, Yokki вот это вот настоящая хуета непонятного происхождения! А по NGN лично видел подтверждение, что продукция NGN полностью идентична продукции Eurol, просто продвигается под другим названием! Лично лил себе NGN Nord... Масло ебейшее!

Igor32 17 ноя. 2018 г. в 12:56

Ярила • На сайте 15 лет

По мне так лучше старым способом. Масло самотёком хотя бы в теории вымывает отложения с поддона. Откачивать через щуп может имеет хоть какой-то смысл если фильтр вверху, в остальных случаях всё равно придётся лезть под машину.

Это сообщение отредактировал Igor32 - 17 ноя. 2018 г. в 12:57

~~mrPitkin~~ 17 ноя. 2018 г. в 12:57

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Popocatepetl @ 17.11.2018 - 14:47)

про краник сантехнический для слива масла давайте ктонить запостите - красиво будет)) мы стесняемся

Пробку как на ионизаторе соли в судомойке сделать вместо неудобной пимпочки слива, или поддон на защёлках чтобы крепился к блоку.

~~Зюйд~~ 17 ноя. 2018 г. в 12:57

Весельчак • На сайте 8 лет

Цитата (MPR @ 17.11.2018 - 12:52)

Цитата (kostyanblch @ 17.11.2018 - 10:26)

А как там дела обстоят с тем, что, по идее, всякая кака из картера с отработкой выходит?

Уважаемый, поддон это высокоскоростной блендер, где КВ (коленчатый вал), вращающийся с очень большой скоростью. После остановки двигателя, микрочастицы ещё долгое время "плавают" в масле, остывая процесс замедляется и в осадок там ничего не выпадает)

Это сообщение отредактировал Зюйд - 17 ноя. 2018 г. в 13:02

kcc 17 ноя. 2018 г. в 12:58

Ярила • На сайте 13 лет

Как-то было нечего делать, решил масло через щуп поменять. Купил на разборке дешёвый б/у топливный насос и парочку шлангов к нему. Поменял масло, все норм. Но по затратам времени, что снять защиту и отвернуть пробку, что разворачивать и подключать "установку" - примерно один фиг. Из шлангов потом капает отработка и норовит что-нибудь загладить вокруг... В общем, вернулся к старому варианту.
Вариант подходит для тех, кто хочет менять сам, но не имеет гаража...

Это сообщение отредактировал kcc - 17 ноя. 2018 г. в 13:05

~~mrPitkin~~ 17 ноя. 2018 г. в 12:59

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (karlik80 @ 17.11.2018 - 14:55)

а куда отработку девают те, кто сами меняют масло? выливают на землю?

В гаражах поставил бочку емкостью с баррель масла, и пущай всю отработку туда сливают члены кооператива.. у кого печки на отработке, с руками ногами оторвут. Во дворах рядом с мусоркой можно бочку поставить.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 17 ноя. 2018 г. в 13:01

~~Зюйд~~ 17 ноя. 2018 г. в 13:07

Весельчак • На сайте 8 лет

Цитата (kcc @ 17.11.2018 - 12:58)

Как-то было нечего делать, решил масло через щуп поменять. Купил на разборке дешёвый б/у топливный насос и парочку шлангов к нему. Поменял масло, все норм. Но по затратам времени, что снять защиту и о вернуть пробку, что разворачивать "установку" - примерно один фиг. Из шлангов потом капает отработка и норовит что-нибудь загладить вокруг... В общем, вернулся к старому варианту.

Отсасываю компрессором от старого холодильника через 5л банку. Всё мероприятие занимает не более 10минут. Пока сосется масло меняю фильтр - у меня он сзади блока и достать его рукой 5 секунд. Я даже руки не успеваю испачкать.
Сливается 5л и заливается 5л, всё масло на месте.
П.с заправочный объем 4.5л)

Clizma 17 ноя. 2018 г. в 13:07

Вектор движения. • На сайте 14 лет

Цитата (dekokt @ 17.11.2018 - 12:42)

А если узды натянуть и поставить ласточку на задний бампер.Ммм..это самая лучшая будет замена.

старыймокша 17 ноя. 2018 г. в 13:10

Хохмач • На сайте 10 лет

Цитата (Sергий @ 17.11.2018 - 10:31)

Владельцы Рио и Солярисов улыбнулись и поржали... фильтр снимается снизу)))

На камри тоже внизу фильтр.

ААК65 17 ноя. 2018 г. в 13:10

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (d1b1 @ 17.11.2018 - 11:50)

Цитата (Clizma @ 17.11.2018 - 11:36)

А у меня в мануале написано, всегда обращаться только в спец.сервис.

В автосервисе вам так масло поменяют. Знакомому на новом барбосе свечи закрутили не по резбе. Второму такую жижу залили вместо масла. И это все делали "специалисты" которые обучались в Германии BMW. Так что имей это ввиду.

Это из серии, как страшно жить.
Всё может приключится, могут и кирпичем в подворотне.
Вот лично у меня таких случаев не было.
Только читал, про "одного знакомого".

5700137 17 ноя. 2018 г. в 13:12

Ярила • На сайте 11 лет

Есть такой,купил на али:трубка загибается и до конца масло не высасывает!

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 41708
0 Пользователей: