Победа Крузенштерна

А я то думал, что:
Ива́н Фёдорович Крузенште́рн, при рождении А́дам Йо́ханн фон Кру́зенштерн — российский мореплаватель немецкого происхождения, адмирал. Происходил из остзейских дворян.

Хорошая победа Парусника и его команды, да. А Фон Рку то тут при чем?

В этой теме хочется всем поставить лайки, всех поцеловать, и пожать руку!!! Спасибо ТС! Ну просто настроение улучшилось! Спасибо Братцы!

Круть!!! Аж мурашки...:)

Помню выпуск тот выпуск новостей) Замечательная новость была.
Всегда вспоминал тот случай, когда видел упоминания парусника в СМИ)

ТСу спасибо)

Цитата (mrPitkin @ 30.05.2019 - 14:53)

А пшеки памятники сносят русским солдатам. Всё таки мы очень великодушные к своим врагам.

Опять в политоту такую сентиментальную тему.
Мудак ты питкин. Для саморазвития загугли подавление восстания в Варшаве.

Не знал об этом! честь и хвала нашим морякам

Цитата (OlegKorney68 @ 30.05.2019 - 14:38)

Цитата (Calmoso @ 30.05.2019 - 14:14) "Крузер" легендарный и красивый барк. Приходил во Владивосток в 1997 году на свое 70-летие, ЕМНИП. Нас тогда курсантов ДВГМА выстроили на причале для его встречи. Вроде этот корабль по репатриации забрали у немцев после войны. Барк немецкий. В девичестве "Падуя".

Крузенштерн - последний из серии винджаммеров серии "летящих П".
Линию Европа - Чили, на которой работали суда Лайеша, моряки называли «летающей линией» (Flying Line). А так как названия всех судов Лайеша начинались с латинской буквы Р («Померания» (Pommern), «Печили» (Petschili), «Пассат» (Passat), «Паньяни» (Pangani), «Памир» (Pamir), «Потози» (Potosi), «Пекин» (Peking), «Пруссия» (Preussen), то их чаще всего именовали «Летящими «П» или «Летучими П-Лайнерами» (Flying P-Liner). Винджаммеры Лайеша оправдывали это прозвище, регулярно совершая челночные скоростные рейсы. Каждый раз при этом они огибали Мыс Горн, наиболее трудное место для плавания парусных судов, пользующееся дурной славой. Затяжная лавировка парусников при штормовых ветрах, непрерывно дующих у этого мыса, непрекращающееся океанское волнение требовали от моряков предельного напряжения. А если учесть обстоятельство, что судовладельцы в постоянной погоне за прибылями всячески стремились уменьшить численность экипажей, да еще возлагали работу квалифицированных матросов на неподготовленных курсантов, то морякам с «летающих П» никому особо завидовать не приходилось.

Молодцы. А барк - красавец.

Так держать!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 1986 барк Крузенштерн на таких же гонках TallShip Race 86 называли "Барк Дизельштерн" , т.к он ночами дизелем подрабатывал , чтобы на первое место выйти. Если что - но я на" Седове" был. Курсантом.

Писали или нет.... Но это наш пиздюк, Кёнигсбергский.

ТС, спасибо. Не часто попадается достойное в последнее время.
kkvvnn1 @ 30 May 2019 в 12:14

Достойного думаю много, в тренде обычно разная дрысня то бузова то эта как же ее у которой ноги не сдвигаются- волочкова
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Капитаны «Крузенштерна»[править | править код]
Flag of the Soviet Union.svg Flag of Russia.svg

П. В. Власов: 1961—1972 годы.
Г. Г. Савченко-Осмоловский: 1972—?
Н. Т. Шульга: ?—1976 годы.
И. Г. Шнейдер: 1976—1977 годы.
Я. А. Семелтерис: 1977—1980 годы.
А. Б. Перевозчиков: 1980—1983 годы.
В. Т. Роев
В. А. Толмасов
Г. В. Коломенский: 1983—1995 годы.
А. А. Игнатьев: 1995—1996 годы.
О. К. Седов: 1995—2007 годы.
М. В. Новиков: 2007—2014 годы.
М. П. Ерёмченко: 2014 —по настоящее время.

Пока не понятно, но где-то интернет врёт. В 2000 году - капитаном на барке Седов, а не Коломенский.

Цитата (Seg33 @ 31.05.2019 - 04:14)

Капитаны «Крузенштерна»[править | править код] Flag of the Soviet Union.svg Flag of Russia.svg П. В. Власов: 1961—1972 годы. Г. Г. Савченко-Осмоловский: 1972—? Н. Т. Шульга: ?—1976 годы. И. Г. Шнейдер: 1976—1977 годы. Я. А. Семелтерис: 1977—1980 годы. А. Б. Перевозчиков: 1980—1983 годы. В. Т. Роев В. А. Толмасов Г. В. Коломенский: 1983—1995 годы. А. А. Игнатьев: 1995—1996 годы. О. К. Седов: 1995—2007 годы. М. В. Новиков: 2007—2014 годы. М. П. Ерёмченко: 2014 —по настоящее время. Пока не понятно, но где-то интернет врёт. В 2000 году - капитаном на барке Седов, а не Коломенский.

Туда-Седов, обратно-Коломенский. Именно в этой гонке.

Парусники -это романтика!!!
В конце 80-х в Ригу заходил Седов.Поехали с сыном встречать его на морвокзале.
Над Даугавой стоял густой,утренний туман.Воды небыло видно,тишина. ...
И вдруг,высоко над рекой,из тумана показались мачты,на реях стояли курсанты!
Это было потрясающее зрелище. Очень жалею о том ,что не было фотика.
ЧЕрез пару минут весь красавец-корабль предстал перед нами,зазвучала музыка....
.Столько лет прошло а картинка не выцветает в памяти.г
Это сообщение отредактировал aleks4g - 31 мая 2019 в 15:06

Имел честь быть на борту осенью 2016 года в порту г. Сочи. Красивый корабль!

Великим покоряются моря.






Сегодняшним презикам, министрикам, депутатикам не сдюжить.

знала о победе, но не знала всю эту историю. спасибо за тему, гвозди бы делать из этих людей. какой барк красивый в полном вооружении!
Отец любил парусники - у нас одна стена была заклеена плакатами с "Крузенштерном" и "Товарищем"

Красавцы!!!

То же не знал, спасибо!

Молодцы, всё правильно сделали!

Мой друг учился в БГА в 96м в штатах был на практике , а в 97м его завели в рыбный порт Калининград ,перед этим снимали провода с ЛЭП .Есть фото но напечатаны крутой аппарат.