Диспетчер аэропорта Шереметьево поругался с двумя пилотами в радиоэфире.


Страницы: (9) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

nio 13.12.2019 - 12:10

Ярила

Цитата (Хогарт @ 13.12.2019 - 14:03)

Я одного не могу понять, в мире понятие профессиональная тайна, профессиональная этика и т.п. совсем пропали?
Первый кого я бы жестоко и прилюдно наказал- того кто слил эти переговоры в сеть.

Всех зопретить, остольных росстрелять, инторнет вообще удолить

radioscanner, liveatc - слушай на здоровье, даже сливать ничего не надо. Аппаратура делается из почти любого радиоприёмника, тв-тюнера или для ленивых покупается за 500р. на авито и алиэкспрессах. И да, это ни разу не тайна

manager2 13.12.2019 - 12:11

Ярила

вас много, а я одна!

~~jimmy70~~ 13.12.2019 - 12:13

Ярило

-2

Цитата (nio @ 13.12.2019 - 15:54)

Цитата (jimmy70 @ 13.12.2019 - 13:48)

Цитата (Arealy @ 13.12.2019 - 15:46)

Цитата (Barmaley65 @ 13.12.2019 - 11:40)

В авиации диспетчер рекомендует или приказывает?

В гражданской авиации рекомендует. Решение за КВС.

ну да ну да

вон диспетчер в Смоленске полякам тоже "советовал" уйти на запасной, а КВС решил... -полный рот земли...

Поляки в Смоленске - не гражданская авиация, не гражданская смена УВД и не гражданский аэродром. Негоже иностранными военными командовать, поэтому все делалось на усмотрение экипажа. Как усмотрели, так и сделали.

ну а я за шо ©

послушался бы гордый польский вояка совета нашего диспа -глядишь и живы бы были...

Hasck 13.12.2019 - 12:15

Ярила

Цитата (Хогарт @ 13.12.2019 - 12:09)

Цитата (Hasck @ 13.12.2019 - 12:07)

Цитата (Хогарт @ 13.12.2019 - 12:03)

Я одного не могу понять, в мире понятие профессиональная тайна, профессиональная этика и т.п. совсем пропали превый кого я бы жестоко и прилюдно наказал- того кто слил эти переговоры в сеть.

Радиопереговоры на авиачастотах находятся в свободном доступе для прослушивания.
Никакой тайны тут нет.

.век живи- век учись, не знал. И понять бы ещё зачем?

Зачем учиться или зачем в свободном доступе?

~~Chimgan~~ 13.12.2019 - 12:16

Ярила

Здесь в теме похоже уже пилоты всех АК. Скоро подтянутся герои репортажа. )))

nio 13.12.2019 - 12:17

Ярила

Цитата (Hasck @ 13.12.2019 - 14:15)

Цитата (Хогарт @ 13.12.2019 - 12:09)

Цитата (Hasck @ 13.12.2019 - 12:07)

Радиопереговоры на авиачастотах находятся в свободном доступе для прослушивания.
Никакой тайны тут нет.

.век живи- век учись, не знал. И понять бы ещё зачем?

Зачем учиться или зачем в свободном доступе?

Зачем жить

DiMNorilsk 13.12.2019 - 12:22

Пенсионер по выслуге

-2

Пилоту походу работать надоело просто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

DiMNorilsk 13.12.2019 - 12:24

Пенсионер по выслуге

Цитата (Barmaley65 @ 13.12.2019 - 11:40)

Кто из лётчиков подскажет. В авиации диспетчер рекомендует или приказывает? На флоте например есть наподобе авиации СУДС (система управления движением судов), там нам диспетчер даёт информацию и рекомендации, например по движению и/или расхождению с другими судами, но по сути решение принимаю я, мне виднее, но у диспетчера больше информации. Как с правовой точки зрения в авиации? Например диспетчер говорит, уходи на второй круг, это распоряжение или рекомендация?

Он именно что управляет, а пилот свое мнение стал высказывать как лучше и удобнее ему. Еслиб так все делали, то вообще бы хаос был. Всегда управлять один должен, в данном случае диспетчер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Юджин1990 13.12.2019 - 12:26

Весельчак

Пойду со светофором спорить, а то мне по времени будет удобней на красный проехать

Arealy 13.12.2019 - 12:26

Приколист

Цитата (Хогарт @ 13.12.2019 - 12:09)

Цитата (Hasck @ 13.12.2019 - 12:07)

Цитата (Хогарт @ 13.12.2019 - 12:03)

Радиопереговоры на авиачастотах находятся в свободном доступе для прослушивания.
Никакой тайны тут нет.

.век живи- век учись, не знал. И понять бы ещё зачем?

Потому что радио...

Hameleon071 13.12.2019 - 12:27

Шутник

-6

Цитата (Uglurk @ 13.12.2019 - 10:59)

Ну так-то пилоты охуели. Лень ему уйти на второй круг, а въебаться в другой самолёт ему не лень?

За каждый заход на второй круг, пилотов ебут не хило. Расход топлива и пр. Это не их лень и пр.

KAD245 13.12.2019 - 12:28

Приколист

Совсем что ли страх потеряли, на второй круг не хочу!!! А я вот например хочу летать на самолетах и что бы кто то пилотировал самолёт, а кто то говорил куда и как ему лететь. То есть каждый делал только своё дело!!! А не выражал свои хотелки !!! Я конечно не эксперт в этом деле. Но жопой чую, так быть не должно!!!

Tatoshka21 13.12.2019 - 12:29

Ярила

Цитата (Oltaetz @ 13.12.2019 - 11:13)

Цитата (Бокин @ 13.12.2019 - 14:10)

Цитата (Transaero @ 13.12.2019 - 11:00)

просто в афл за второй круг ебут пилотов на бабки лишают денег, там правит не безопасноть

Даже за уход по объективной причине - стая птиц в районе торца или снегоуборщик заглох?

Нас всегда учили - есть сомнения, то уход на второй круг или на запасной - всегда грамотное решение. К тому-же мы бомбы влзили, не людей.

Пиздеж это. Наслушаются мнений журналажников и прочих директоров овощных рынков и мнят себя экспертами
Давно никто никого не ебет, ни за второй круг, ни за перерасход

Да за второй круг возможно сейчас не ебут, но ебут потом за задержку рейсов.
А второй круг в загруженном аэропорте это как снежный ком. Борт надо поставить в очередь на посадку, у него свой "гейт" по временному слоту, за банальный уход на второй аля 10 минут в лучшем случае все сдвигается и идет по пизде. Следующий экипаж должен будет пострараться нагнать расписание а это увеличение скорости и уже другой расход топлива.
Хорошо если где то дадут спрямление.

CrashCN 13.12.2019 - 12:29

новенький

Цитата (Бокин @ 13.12.2019 - 11:04)

0.14 "... чуть позже..." - уже можно диспа немного выдрать - или через какое время выполнять, или на каком месте (например та-же UBIBA или другая радиомаркированная точка.

А вообще - у всех причины быстрее сесть - 10 часов в полёте (как-то сами уходили на второй круг после 16-ти часов из-за автобуса на полосе), сэкономить топливо и т.д.
РП ясно сказал - необходимо обеспечить интервал на посадочном 7 км, за 6,5 его могут здорово по зарплате ударить. В армии интервал вообще 20.

помню, ютейры вроде, какое то время промышляли тем, что пиздели диспам про остаток топлива чтобы первыми в очереди на посадку быть

DemaГОГ 13.12.2019 - 12:29

Ярила

-5

я не знаю что такое убиба, но мне кажется, что пилот именно на это обиделся, скорее всего это переводится как "пиздуй нахуй отсюда"

KAD245 13.12.2019 - 12:30

Приколист

Цитата (Юджин1990 @ 13.12.2019 - 15:26)

Пойду со светофором спорить, а то мне по времени будет удобней на красный проехать

Во красавчик !

Липуринга 13.12.2019 - 12:32

Ярила

Эх догоню, убибу догоню-ю!!! ©

point027 13.12.2019 - 12:32

Ябрила

Ну и сказал бы диспетчер: "А-а, делайте что хотите"
А пилоты по рации в очередь встали, договорились бы кто за кем садится. А то диспетчер одним сразу посадку дал, а других в воздухе придерживает и ещё на убибу посылает
Шютка.

Это сообщение отредактировал point027 - 13.12.2019 - 12:33

~~zaebatov~~ 13.12.2019 - 12:33

Лауреат золотой недали

Цитата (Хогарт @ 13.12.2019 - 12:03)

Что вы несете, какая этика и тайна, частоты переговоров известны канал открыт, куча сайтов корыте транслируют переговоры в сеть, не нравится, соберите свое устройство или купите и слушайте сколько влезет

anst 13.12.2019 - 12:33

Ярила

Чето не спросили "назовите причину ~~остановки~~ задержки"

Motomaniak 13.12.2019 - 12:37

Растворимый

Цитата (SDragon @ 13.12.2019 - 11:09)

например перевести нытика на регионалку в 300-500км. Чтоб, блеать, дольше 40 минут в воздухе не болтался, и зарплату получал никуя не дальнемагистральную))))

Ок

Диспетчер аэропорта Шереметьево поругался с двумя пилотами в радиоэфире.

~~Mavrikkk~~ 13.12.2019 - 12:39

Ярила

-2

Дико слушать как россияне с россиянами в Москве общаются на английском.

Serg007 13.12.2019 - 12:39

Ярила

Слишком уж разговорчивый диспетчер. Я вот думал, что регламент переговоров не поощряет такие разглагольствования.

ОсатаневшийЛ 13.12.2019 - 12:39

Ярила

_Диспетчер - истеричка, в эфир эмоции свои накопленные сливает, - вздрючить формально за засорение эфира и накал эмоциональной обстановки в эфире.
_Пилоты - если запас топлива позволяет, если на борту нет аварийной ситуации - строго следовать указаниям диспетчера... про всякие "10 часов за рулем" пусть заливают в баре.. чай не на старых самолетах в ручном управлении летают....

Shitmade 13.12.2019 - 12:41

Приколист

Пилот-обочечник. Да я протиснусь, никому не помешаю...

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 34176
0 Пользователей: