Всё равно это уже говно. Кто-нибудь купит такую машину, зная, как она пострадала в ДТП? Я нет. Если очень дёшево, тогда возможно. Всему есть цена, но не у всех продавцов есть совесть.
не бита не крашена, при первом ДТП к хуям на запчасти разлетится
нуу тут не уверен..собственно они заменили силовые элементы..а не выправили их молотками..хотя разумеется не та будет что заводская..но в целлом..это не " отпилили приварили" как у большинства подавляющего наших автоботаников.
Хрен с ними с костоправами и продовцами, это на их совести восстанавливать такие машины. Меня другое удивляет, удар был хороший и похоже в столб, морды нет практически, но блин капсула полностью целая!!! Даже стекло лобовое не разбито почти. Передняя панель чуток деформировалась. Конструкторам Ниссан (если я марку правильно разглядел) браво
Рекламный ролик какой то... а по салону... че не показали, или бороду новую полностью поставили? смету бы взглянуть... на видео все гладко, по ближе смотреть надо...
Тотал или нет зависит больше от стоимости ремонта, а не от степени повреждений. Значит у них там имеет смысл восстанавливать такие машины. На вид сервис не армянгараж. Чисто, светло, спецовки у работников.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
не бита не крашена, при первом ДТП к хуям на запчасти разлетится
С чего вдруг ? лонжероны, усилители практически весь металл новый. Выправку на стенде делали лишь для того что бы днище и арки выправить, так как их слабо повело. Сварка такая же, точечная, как на сборочной линии, никаких заплаток, все по тех процессу. Герметик такой же. По сути это намного лучше чем брать куски металла с донора, резать-варить, потом шпаклевать и т.д.
Когда нужно поменять маслосьемники никто же двигатель не меняет, с кузовом так же, все запчасти новые.
А понятие сопротивления материала им не знакомо? Там же все вытянутые места теперь, в любой момент, могут либо лопнуть, либо в гармошку сложиться!
Что ж вы слепошарые такие... или с телефона смотрите? про сопромат слышали это хорошо. а вот пихать эти куцые знания всюду не надо. Там лонжероны новые, стаканы новые, моторный щит с шильдой старый. ниуя этой машине не будет. и вобще, почему обязательно надо второй раз биться на машине? у вас что, после первого раза не доходит необходимость ездить аккуратнее?
Ну, в целом ничего особенного не увидел. Знакомый занимался подобным. И, в принципе, результат был не хуже. При том, что стапель у него был кустарный ну и остальное оборудование не высшего класса соответственно. При наличии такого оборудования как в видео он бы вообще чудеса творил, я думаю.
Здесь один чувак, кстати, выкладывал свои работы с претензией на то, что он, типа, качественно делает. Так вот посмотрев как он деталь кузовную пополам режет и варит потом с другой могу сказать, что это полный пиздец. Так не делают в принципе. Ибо этот шов сварной будет гнить как хрен знает что.
У нас не хуже делают. Продавал после лобовой свою мицу (виновник не я, в меня влетели) Продавал на запчасти, купили, восстановили, при чем без замены железа. Приехали за доками, я офигел! Утиль был, похлеще чем в этом видео. Еще тогда думал, бедный будущий хозяин, там реально хлам был.
Это сообщение отредактировал Klindex - 29 сен 2020 в 13:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
могу сказать, что это полный пиздец. Так не делают в принципе. Ибо этот шов сварной будет гнить как хрен знает что.
yaplakal.com