Работая на скоряке однажды в селе на уазе завяз по помидоры. Джипер увидел, обрадовался, вначале упер меня по самую крышу, потом выдрал. Счаслив он был до усрачки. Спасибо тебе неизвестный джипер.
Вот,а не было бы запрещенных ныне лебедок и прочего джипперского тюнинга,что делать? А если не на трассе,в глухом лесу встрял,телефон не берет,горючка на исходе... замерзать?
Ну они вроде как и запрещены (прямого запрета нет, там про внесение изменения в конструкцию) но по факту гаишники не трогают и отворачиваются когда такие машины мимо проезжают , Мск по крайней мере. А вот если Гостехнадзор стоять будет (похожи на гайцов внешне) тогда попасть можно
Изменение в конструкцию требует согласования, вот и всё.
Все изменения, которые вносятся в конструкцию автомобиля должны проходить проверку соответствия требованиям безопасности. Порядок внесения изменений определен в Постановлении Правительства РФ № 413, которое действует с 1 июля 2019 года.
Любая замена запчастей, узлов и агрегатов, которые прописаны в эксплуатационной документации производителя, не является внесением изменений в конструкцию. Согласовывать такие работы не нужно.
То есть, если у вас действительно внедорожник, то возможность установки лебёдки там будет прописана производителем. Ставим, регистрируем, ездим.
Сама часто вытаскиваю застрявших, на Террано 95 года катаюсь когда еще они джипами были ;) так что не сложно, и частенько мне рассказывают как много людей мимо проезжают. Будьте добрее к окружающим.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот,а не было бы запрещенных ныне лебедок и прочего джипперского тюнинга,что делать? А если не на трассе,в глухом лесу встрял,телефон не берет,горючка на исходе... замерзать?
Ну они вроде как и запрещены (прямого запрета нет, там про внесение изменения в конструкцию) но по факту гаишники не трогают и отворачиваются когда такие машины мимо проезжают , Мск по крайней мере. А вот если Гостехнадзор стоять будет (похожи на гайцов внешне) тогда попасть можно
Изменение в конструкцию требует согласования, вот и всё.
Все изменения, которые вносятся в конструкцию автомобиля должны проходить проверку соответствия требованиям безопасности. Порядок внесения изменений определен в Постановлении Правительства РФ № 413, которое действует с 1 июля 2019 года.
Любая замена запчастей, узлов и агрегатов, которые прописаны в эксплуатационной документации производителя, не является внесением изменений в конструкцию. Согласовывать такие работы не нужно.
То есть, если у вас действительно внедорожник, то возможность установки лебёдки там будет прописана производителем. Ставим, регистрируем, ездим.
И все? Прошу модераторов не считать за оффтоп или флуд. Просто хочу донести, почему такой помощи как на видео скоро не будет почти. Я эту тему копаю уже несколько недель. Давай я опишу, что скрывается за этим "вот и все"
1) Предоставить авто в НАМИ или подобную контору, в стоке (т.е. снять нештатные колеса, багажник, фаркоп, лебедку, шноркель, убрать лифт кузова или подвески). Некоторые машины уже невозможно вернуть в сток без дорогостоящих операций. При этом нужно купить штатные колеса и диски (около 50т.р), а иногда и бамперы (которые могут отсутствовать в продаже вообще). В общем, на этом этапе готовимся потратить около 100т.р. Проходим предварительную экспертизу, получаем предварительное заключение о возможности внесения изменений. На каждое изменение отдельная экспертиза, стоимость каждой от 3000р до 12000р. А для многих такие конторы находятся за сотни или тысячи километров.
2)С заключениями едем в ГИБДД, получаем разрешение на внесение изменений. И не факт что его дадут.
3) Возвращаем весь доп и тюнинг на место, расставаясь еще с кучей денег если нет своего подъемника или ямы.
4) Едем обратно в контору-лабораторию, проходим испытания (или не проходим), получаем протокол проверки безопасности конструкции авто.
5) Проходим техосмотр.
6)Едем в отделтехнадзора ГИБДД, получаем (или не получаем) свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (СКТС).
7) В течение 10 дней после получения СКТС нужно пройти процедуру регистрации автомобиля для внесения изменений в данные транспортного средства.
О джиперы ))) недавно тож лебедкой из сугроба вытащили . Шустро так у них получается.Видно практику
2 го января не стал вытаскивать одного обмудка, он половиной машины в кювете, останавливаюсь спрашиваю, а он ска бухой в говно, дело в деревне было, наверное за бухлом ехал.А так всегда останавливаюсь и стараюсь помочь,Сахалин дело такое... По теме ребята молодцы!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сама часто вытаскиваю застрявших, на Террано 95 года катаюсь когда еще они джипами были ;) так что не сложно, и частенько мне рассказывают как много людей мимо проезжают. Будьте добрее к окружающим.
У меня когда-то Таврия была . Подходит парнишка - дёрни завести машину . Поехали . Семёрка БМВ . Прицепил трос и несколько минут мотылялся вокруг неё , как вошь на ниточке , но с места так и не сдвинул
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com