Зато ездит, зато запчасти можно купить даже в самом захудалом городишке, зато можно движок перебрать в поле парой разводных ключей, зато не стыдно проехаться, понимая, что ты не один такой долбоёб, который купил ЭТО, зато можно заправить чуть ли не негролом и она поедет, зато заводится с толкача (не удивлюсь, что есть ещё возможность завести "кривым"), зато прекрасно способствует развитию навыка "механик", зато своя, родная, лапушка)))
А можно узнать с каких хуев высокооборотистый по своим временам, верховой мотор с насильно припиздюканым туда низовым распредвалом - стал тракторным?
Пластилин - сварной герметик, лучше пусть будет и побольше. Что то коричневое - мовиль. Шутник_хуев ещё не видел, как люди мовилят вообще все поверхности металла, кроме внешних панелей, даже садится в машину стремно - дверной проём в мовиле. Зато работает.
Да хоть зашпальтесь - не буду я эту машину ругать и мотор её не буду ругать. Примитивный, чинится в два счёта. Как хочешь его еби, хоть компрессорно-турбонаддувный собирай - всё можно. У одного рукожопого знакомого, который только масло меняет - этот мотор уже 160 тысяч на семерке прошёл. подвеску менял, рулевое, если бы генератор в лесу не залил - вообще бы на моторе ничего не менял. Есть бабки - купи лучше. Корейца купи, японца, немца. Нива не для города. Кому надо - тот купит.
Да да, не для города, наебнётся у тебя электрический дроссель в лесу и хули ты делать будешь, на тросу покорять болота ? Метал говно конченное, новые нивы покрашены краской прям на металл, без грунта. У меня обслуживается фирма с нивами, а не один знакомый, грм по 80-100 т.км ходят с завода, успокоители обламывает, на 140 цепь порвало и размотало там все.
да ничего он делать не будет, будет сидеть на пеньке и орать МАМААААААААААА!!!
такие диванные спицыалисзды наслушаются баек про то что русское чинится на коленке и бегают потом как кошка с тухлым мясом..
а по факту не дай бог это убожество наебнется в лесу, то дешевле там же из нее землянку сделать чем выкорчеваывать обратно
ПС вентилятор на радиаторе ЭТО ВАЩЕ ОТДЕЛЬНАЯ ПЕСНЯ.. километров за 5 его слышно
Древнее говно более чем 40-ка летней давности. Её время давно ушло, хватит дрочить на труп. Может ещё классику снова начать выпускать? А что, в поле можно чинить.
Пиши одним словом - "хуета". (тышь за 250 - 300, ни чё так).
Тоже так думаю Тут скорее не машину обсерали, а перекупский ара салон. Хотя подгонять детали за столько лет могли бы научиться и лучше и в коем то веке делать антикорозийку.
Древнее говно более чем 40-ка летней давности. Её время давно ушло, хватит дрочить на труп. Может ещё классику снова начать выпускать? А что, в поле можно чинить.
А какая разница, сколько лет? Гелику сколько лет, и сколько он стоит? Взять для повседневной езды ниву за 700 т.р. - нужно быть, конечно, полным долбоебом, но для охоты-рыбалки и прочих неистоптанных ебеней лучше еще не придумали, во всяком случае, для тех, у кого аллергия на пропуканные сидухи.
Да да, не для города, наебнётся у тебя электрический дроссель в лесу и хули ты делать будешь, на тросу покорять болота ? Метал говно конченное, новые нивы покрашены краской прям на металл, без грунта. У меня обслуживается фирма с нивами, а не один знакомый, грм по 80-100 т.км ходят с завода, успокоители обламывает, на 140 цепь порвало и размотало там все.
Ну вот и смотри. Не для города - это значит и пробеги там... 80 тысяч - это пробег где то за 10-15-20 лет. Оно столько живёт, конечно, но зачем?
У меня не наебнется, у меня 21073 расточенный, с двойным слоном. У меня, бывало, наебывалась затяжка тросика. Очень обжигательно её поправлять.
Покраска - похуй, после леса вс равно из баллона так и красить по металлу, чисто р646 протереть.
Легенда гласит на 75-80 тысячах менять цепь. Бюджет подсказывает - менять её надо со всем остальным, возможно даже любимой разрезной звездой.
А электрический дроссель такая вещь, по десять лет ходит, не наёбывается.
sam19751
Цитата
такие диванные спицыалисзды наслушаются баек про то что русское чинится на коленке и бегают потом как кошка с тухлым мясом..
Поржал. Расскажешь, в каком месте в ниве что то трудно колупать? Кроме ебанистических долбоебизмов типа "меняли мы втулки в балке"?
Это сообщение отредактировал SDragon - 19 янв 2021 в 12:34
Нива узконишевый продукт для гавнопроселка, рыбалки и пр. Цена от 500к перекрывает все недостатки. Школьникам пешеходам никак не понять что курс и цены на авто уже давно в космосе)))
Нива узконишевый продукт для гавнопроселка, рыбалки и пр. Цена от 500к перекрывает все недостатки. Школьникам пешеходам никак не понять что курс и цены на авто уже давно в космосе)))
- Почему эти консервы говно? - Вы не понимаете. Это узконишевый продукт для нищебродов!
- Ваш телевизор взорвался и раскидал моего кота по стенам - Узконишевый
- У меня есть вопросы к вашим презервативам. И у моих 5 сыновей тоже - Ух...
Что самое интересное - покупают ведь эти поделки... Так же как и буханки с 469-ми
Ага, представь себе - буханка это самый дешёвый полноприводный минивэн. Их будут делать, пока не произойдет одно из трёх: 1) Те, кто их покупает, не перестанут ставить цену выше безопасности и комфорта; 2) Кто-то не сделает лучше за сравнимые деньги; 3) Не примут закон, ужесточающий требования к безопасности настолько, что подгонять это корыто под новые требования станет экономически невыгодно для завода.
Вы что думаете ниву сваривают высокотехнологические роботы как на японском заводе, а вот хуй, какое качество работ вы ждëте за зарплату в 25к. Попробуй сварочными клещами 8 часов помахай и так каждый день, да и начальство постоянно мозг ебет и на премию кидает за любые косяки.
В данный момент на сварке кузовов Нивы роботов, наверное, больше, чем на всём производстве реношного сегмента на АвтоВАЗе. И ещё планируются дальнейшие модернизации, с примененимем роботов. Сварка Нивы и окраска в данный момент идёт по технологии Приоры.
пока в кремле не будет изменений,нечего надеяться и о других сдвигах!
не будет изменений.. абрам! измененья будут везде, кроме России.. а исраэля твоего, ваще не станет! учи гимн России! ..тогда злойпутен, тебя сильно бить не буит! так, слегонца, защеку даст и усё. ...абищаю.
Это сообщение отредактировал Аркан - 19 янв 2021 в 12:48
А можно узнать с каких хуев высокооборотистый по своим временам, верховой мотор с насильно припиздюканым туда низовым распредвалом - стал тракторным?
Пластилин - сварной герметик, лучше пусть будет и побольше. Что то коричневое - мовиль. Шутник_хуев ещё не видел, как люди мовилят вообще все поверхности металла, кроме внешних панелей, даже садится в машину стремно - дверной проём в мовиле. Зато работает.
Да хоть зашпальтесь - не буду я эту машину ругать и мотор её не буду ругать. Примитивный, чинится в два счёта. Как хочешь его еби, хоть компрессорно-турбонаддувный собирай - всё можно. У одного рукожопого знакомого, который только масло меняет - этот мотор уже 160 тысяч на семерке прошёл. подвеску менял, рулевое, если бы генератор в лесу не залил - вообще бы на моторе ничего не менял. Есть бабки - купи лучше. Корейца купи, японца, немца. Нива не для города. Кому надо - тот купит.
А ржавчину на стыках чего к преимуществам не приписал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нива узконишевый продукт для гавнопроселка, рыбалки и пр. Цена от 500к перекрывает все недостатки. Школьникам пешеходам никак не понять что курс и цены на авто уже давно в космосе)))
Школьникам не понять, потому что цены и курс в космосе, а з/п на том же уровне что и 10 лет назад
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Метал говно конченное, новые нивы покрашены краской прям на металл, без грунта.
Метал, конечно, "не дорогой" идёт. А по окраске нехуй пиздеть. После катофореза Ниву окрашивают японские роботы Motomann, потом французская установка Sames, далее бесцветный защитный лак наносит установке DeVilbiss. Так что если не знаешь, не пизди.
Метал, конечно, "не дорогой" идёт. А по окраске нехуй пиздеть. После катофореза Ниву окрашивают японские роботы Motomann, потом французская установка Sames, далее бесцветный защитный лак наносит установке DeVilbiss. Так что если не знаешь, не пизди.
Ахаха проснись ты серишь!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
После катофореза Ниву окрашивают японские роботы Motomann, потом французская установка Sames, далее бесцветный защитный лак наносит установке DeVilbiss. Так что если не знаешь, не пизди.
Теперь расскажи Dagur чего новая нива на прилавке ржавая стоит, а то мне за его провокационные вопросы его послать только хочется туда куда ТР-3 не доезжают.
Цитата
А ржавчину на стыках чего к преимуществам не приписал?
А что я кроме примитивной ремонтопригодности в преимущества заносил? Добавлю низкую стоимость зч))
Fen1xz
Цитата
но за треть цены.
За шестую часть, не более. Нивовоцво должно быть бюджетным))
Это сообщение отредактировал SDragon - 19 янв 2021 в 12:55
А можно узнать с каких хуев высокооборотистый по своим временам, верховой мотор с насильно припиздюканым туда низовым распредвалом - стал тракторным?
Пластилин - сварной герметик, лучше пусть будет и побольше. Что то коричневое - мовиль. Шутник_хуев ещё не видел, как люди мовилят вообще все поверхности металла, кроме внешних панелей, даже садится в машину стремно - дверной проём в мовиле. Зато работает.
Да хоть зашпальтесь - не буду я эту машину ругать и мотор её не буду ругать. Примитивный, чинится в два счёта. Как хочешь его еби, хоть компрессорно-турбонаддувный собирай - всё можно. У одного рукожопого знакомого, который только масло меняет - этот мотор уже 160 тысяч на семерке прошёл. подвеску менял, рулевое, если бы генератор в лесу не залил - вообще бы на моторе ничего не менял. Есть бабки - купи лучше. Корейца купи, японца, немца. Нива не для города. Кому надо - тот купит.
Может он и примитивныйапочему он стоиткак супер пупер навороченный.. цена в 800к за этот хлам нонсенс
А можно узнать с каких хуев высокооборотистый по своим временам, верховой мотор с насильно припиздюканым туда низовым распредвалом - стал тракторным?
Пластилин - сварной герметик, лучше пусть будет и побольше. Что то коричневое - мовиль. Шутник_хуев ещё не видел, как люди мовилят вообще все поверхности металла, кроме внешних панелей, даже садится в машину стремно - дверной проём в мовиле. Зато работает.
Да хоть зашпальтесь - не буду я эту машину ругать и мотор её не буду ругать. Примитивный, чинится в два счёта. Как хочешь его еби, хоть компрессорно-турбонаддувный собирай - всё можно. У одного рукожопого знакомого, который только масло меняет - этот мотор уже 160 тысяч на семерке прошёл. подвеску менял, рулевое, если бы генератор в лесу не залил - вообще бы на моторе ничего не менял. Есть бабки - купи лучше. Корейца купи, японца, немца. Нива не для города. Кому надо - тот купит.
Может он и примитивныйапочему он стоиткак супер пупер навороченный.. цена в 800к за этот хлам нонсенс
Потому что в изготовлении примитивный не очень отличается по цене от навороченного. Ну, может, в 1,5 - 2 раза цена отличаться будет. Новый вазовский блок с поршневой стоит примерно 15-20 тысяч, и 10-15 - головка. Всё остальное там плюс-минус нормальное.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и в коем то веке делать антикорозийку.
Нивовоцво должно быть бюджетным))
yaplakal.com