Года четыре назад товарищ приезжал в гости, КВС самого большого боинга, сейчас ещё на какой-то самолет большой выучился. Так он поведал, что тогда уже был большой провал в кадрах. Молодые выучились, полетали и валят работать за границу, в тот же Китай. Преподов нормальных в летных школах уже единицы, наставников старших в авиакомпаниях тоже почти не осталось. Так что готовимся к пи...у и в этой отрасли. Наверно, как в такси, узбеков набирать будут.
Хули он пиздит, мразь, у КВСа 600к зп, знакомые кто в Китай упер работать где то 1500, работа 2 недели через 2. И опять же, имхо не за что пилотам по 600к платить а уж тем более 1500.
Пиздёж. 500-600 у КВС 777 в АФЛе было, до пандемии. Ну в Волго-Днепре на Русланах может быть такой расклад, там и поболее получают.
В Китае 10-12 т. долларов. На 757, 767. В ОАЭ примерно также.
Все кто с моего выпуска уезжал работать в другие страны- все вернулись! Условия работы там хуже, чем у здесь.
Работают в разных а/к, недавно встречались, никто не жаловался, что жрать нечего, хотя про суммы, которые они зарабатывают, никто точно не сказал, даже пьяный
На самом деле в этой работе нихуя тяжёлого нет, как этот нытик вещает. А уж про "преработки"... Есть сан нормы и если выяснится, что их превысили, компанию ебать будет уж точно не профсоюз.
Короче, какой-то тухлый 2П на видео, как такого мудака в АФЛ взяли...
Любому из нас можно платить сначала миллион в месяц, а потом снизить до 900 тысяч в месяц. И почти у каждого начнёт подгорать, потому что уже будет набрано барахла в кредит из расчёта, что оклад - миллион.
Ну если у вас с зарплатой в лям, хватило бы ума ещё и кредитов набрать ))) вы не из Ставропольского ГИБДД??)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бред. На рынке сейчас нехватка квалифицированных пилотов, да Аэрофлот давит по зп, но изложенное в статье ерунда, опытный пилот получает от 300 тыс, ас всегда легко найдет работу вне Аэрофлота если будет недоволен условиями. В доставке даже стюардесса работать не станет
Ооо, вот она какая эволюция, "Опытный" "Ас" круть)
Столько блять нытиков вылезло Хули вы не летчики,раз так все легко? Потому что ума не хватило и упорства,вам было легче нихуя не делать.а потом ныть по форумам о своей зарплате в 30к. Учат на летчиков нихуя не в Москве Зарплату не пиздят,ее зарабатывают налетом часов + стаж + оклад Рынок сам определяет зарплату,если она будет низкой,люди с большим стажем уйдут летать в Корею,Турцию и тд,где зарплата выше чем в России
я тебя понимаю, 25 часов работы за условные 250 тысяч - маловато, конечно.
Вот врач, который нифига не меньше пилота отучился (на примере моей жены - 5 лет меда, 1 год перепрофилирования, 2 года ординатуры, 2 года аспирантуры) несёт ответственность за людей и пашет ничуть не меньше. А получает существенно меньше.
И да, 2 раза в месяц обучение и повышение собственных знаний в выбранной профессии.
Всё-таки работа пилота так оплачивается только из-за массового страха людей.
Скоро автоматика заменит практически всё в пилотировании и всё, адьос. Будет сидеть парень с планшетом и контролировать перевозку по воздуху
Бред. На рынке сейчас нехватка квалифицированных пилотов, да Аэрофлот давит по зп, но изложенное в статье ерунда, опытный пилот получает от 300 тыс, ас всегда легко найдет работу вне Аэрофлота если будет недоволен условиями. В доставке даже стюардесса работать не станет
я знаю медсестер молодых с окладом 18 тысяч и если им придется уйти с работы то явно не в доставку))
сестра двоюродная - медсестра в Воронеже. 12500 оклад. Когда есть добавки, то 16000. Причём про ковид все помним?
Сейчас из-за ковида запретили им вообще кого-то принимать без вакцинации. Убрали все надбавки и делай, что хочешь, на 12500.
Могла бы найти подработку, но хоть и пациентов мало стало, но всё равно на работу надо выходить.
Да, медсестра - низший медперсонал, но имеет соответствующее образование и каждый день контактирует с людьми.
Мне просто кажется, что кто-то привык хорошо жить и теперь плачется
Столько блять нытиков вылезло Хули вы не летчики,раз так все легко? Потому что ума не хватило и упорства,вам было легче нихуя не делать.а потом ныть по форумам о своей зарплате в 30к. Учат на летчиков нихуя не в Москве Зарплату не пиздят,ее зарабатывают налетом часов + стаж + оклад Рынок сам определяет зарплату,если она будет низкой,люди с большим стажем уйдут летать в Корею,Турцию и тд,где зарплата выше чем в России
я тебя понимаю, 25 часов работы за условные 250 тысяч - маловато, конечно.
Вот врач, который нифига не меньше пилота отучился (на примере моей жены - 5 лет меда, 1 год перепрофилирования, 2 года ординатуры, 2 года аспирантуры) несёт ответственность за людей и пашет ничуть не меньше. А получает существенно меньше.
И да, 2 раза в месяц обучение и повышение собственных знаний в выбранной профессии.
Всё-таки работа пилота так оплачивается только из-за массового страха людей.
Скоро автоматика заменит практически всё в пилотировании и всё, адьос. Будет сидеть парень с планшетом и контролировать перевозку по воздуху
Так это я написал к тому,что мало сейчас налета,25 часов - мало На твой век хватит работы пилотам,не переживай. Так просто не отдадут все под управление ИИ,машины то еще не научились делать,что бы не ошибалась Ответственности у пилота больше,за спиной не один человек и даже не сотня. Да и сравнивать глупо,я бы был рад,если бы врачи получали больше. Но так порешал рынок,тут ничего не поделать Все еще забывают о психологическом и физическом вреде здоровья,связанным со сменяемостью часовых поясов и радиацией во время полета
Это сообщение отредактировал 1nkubus - 26 авг 2021 в 13:55
Столько блять нытиков вылезло Хули вы не летчики,раз так все легко? Потому что ума не хватило и упорства,вам было легче нихуя не делать.а потом ныть по форумам о своей зарплате в 30к. Учат на летчиков нихуя не в Москве Зарплату не пиздят,ее зарабатывают налетом часов + стаж + оклад Рынок сам определяет зарплату,если она будет низкой,люди с большим стажем уйдут летать в Корею,Турцию и тд,где зарплата выше чем в России
я тебя понимаю, 25 часов работы за условные 250 тысяч - маловато, конечно.
Вот врач, который нифига не меньше пилота отучился (на примере моей жены - 5 лет меда, 1 год перепрофилирования, 2 года ординатуры, 2 года аспирантуры) несёт ответственность за людей и пашет ничуть не меньше. А получает существенно меньше.
И да, 2 раза в месяц обучение и повышение собственных знаний в выбранной профессии.
Всё-таки работа пилота так оплачивается только из-за массового страха людей.
Скоро автоматика заменит практически всё в пилотировании и всё, адьос. Будет сидеть парень с планшетом и контролировать перевозку по воздуху
Так это я написал к тому,что мало сейчас налета,25 часов - мало На твой век хватит работы пилотам,не переживай. Так просто не отдадут все под управление ИИ,машины то еще не научились делать,что бы не ошибалась Ответственности у пилота больше,за спиной не один человек и даже не сотня. Да и сравнивать глупо,я бы был рад,если бы врачи получали больше. Но так порешал рынок,тут ничего не поделать Все еще забывают о психологическом и физическом вреде здоровья,связанным со сменяемостью часовых поясов и радиацией во время полета
рынок решил, что нахуя платить больше, когда можно платить меньше
Да пускай увольняются,уходят,вон,электриками работать. Наберут гастрабайтеров - пилотов,решат проблему. Ну подумаешь,бортов с десяток на**нётся. Опять же авиапарк обновят,гробовщики,вон,жалуются,что мало денег тратят. А тут приток клиентов будет, причем обеспеченных. Так как на самолётах беднота не летает. Со временем гастеры мала - мала научатся летать и дело пойдет. Будут своих на стройки возить)))). С*ка,ну когда вы всё поймёте,что начальников/чиновников надо валить?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я хуй знает, но везти 300-400 человек, это большая ответственность
Справедливости ради, машинист везет столько же народу, с ответственностью, режимом работы и отдыха там тоже все нормально. Про зарплаты промолчу, даже четвертой частью от летчиков и не пахнет Это сообщение отредактировал Primus525 - 26 авг 2021 в 14:32
Шахтерам расскажи о трудностях. Не досыпают они. Работа современного пилота,это взлет-посадка.На эшелоне можно запросто по очереди кемарить.Особенно если рейс долгий.Организуйте забастовку,если не нравится.
плюсую, или дальнобоям которых контора где они работают ебет за все и торопит вечно. Что те по овердохера за эту же 100ку в лучшем случае не спят сутками вобще
Я хуй знает, но везти 300-400 человек, это большая ответственность
Справедливости ради, машинист везет столько же народу, с ответственностью, режимом работы и отдыха там тоже все нормально. Про зарплаты промолчу, даже четвертой частью от летчиков и не пахнет
Ты хирурга и медсестру еще бы бля сравнил. Вроде и направление одно-медицина,вроде и с людьми работа,вроде и халаты белые,так какого хуя им платят по разному?!
Это сообщение отредактировал 1nkubus - 26 авг 2021 в 14:49
Шахтерам расскажи о трудностях. Не досыпают они. Работа современного пилота,это взлет-посадка.На эшелоне можно запросто по очереди кемарить.Особенно если рейс долгий.Организуйте забастовку,если не нравится.
плюсую, или дальнобоям которых контора где они работают ебет за все и торопит вечно. Что те по овердохера за эту же 100ку в лучшем случае не спят сутками вобще
Им че,при рождении дали работу,которую они сменить не могут? Работают-значит все устраивает. Не хочешь так жить? - меняй работу! Не можешь ничего более делать? - не ной!
Летчиком по блату не становятся.Брат не различал один оттенок цвета,на комиссии при поступлении его развернули. Семья хотела дать на лапу (семья вся летная) - хуй.Ни за какие деньги не хотели брать!
Это сообщение отредактировал 1nkubus - 26 авг 2021 в 14:48
180 чел билеты по 10.000, а нам по 3 т.р за рейс нас кинули тоь походу забыл керосин посчитать, обслуживания самолёта, рейса и.тд Понятно что когда ЗП упала с 500т.р до 250т.р любой загрустит, но уверен что не многие на ЯПе и 250Т.р в год получают не говоря о том чтобы их получать за 1 месяц интересной работы, так что как то покуй на эти "крокодилье слезы"
180 чел билеты по 10.000, а нам по 3 т.р за рейс нас кинули тоь походу забыл керосин посчитать, обслуживания самолёта, рейса и.тд Понятно что когда ЗП упала с 500т.р до 250т.р любой загрустит, но уверен что не многие на ЯПе и 250Т.р в год получают не говоря о том чтобы их получать за 1 месяц интересной работы, так что как то покуй на эти "крокодилье слезы"
Интересная работа заканчивается после сотни рейсов)
Такого количества уебков как в этой теме я ещё не встречал. Сами то не заебались эту дичь нести? Какие нахуй медсестры? Какие нахуй шахтеры? Профсоюзы, образование, региональные выборы и геополитика, блять. РФ говно, Путин слишком лысый, рынок не туда идёт, автопилоты сами летают хуй пойми зачем тогда пилоты Алё, господа, вы вообще в каком году живёте и что делаете, раз уж взяли на себя право гандонить все подряд что только видишь? Азур, редвингс, Аэрофлот, ют Эйр и ещё с пару десятков компаний просто не понимают как спасти эту отрасль. Денег нет, кадров нет (и не будет в обозримом будущем), борты даже в лизинг сейчас не взять, порты все под пидорасами, топливо вообще ебануться - лень писать даже. Вы до сих пор не поняли что приехали?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шахтерам расскажи о трудностях. Не досыпают они. Работа современного пилота,это взлет-посадка.На эшелоне можно запросто по очереди кемарить.Особенно если рейс долгий.Организуйте забастовку,если не нравится.
Только хотел про забастовку сказать.. Один день не сели всем аэрофлотом за штурвал и у флота будут такие проблемы, что ему будет выгоднее платить нормальные зарплаты, чем нести ещё большие убытки..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
тоь походу забыл керосин посчитать, обслуживания самолёта, рейса и.тд 
yaplakal.com