Ну, кто перекреститься, кто за отбойник прыгнуть, кто зажмуриться.
Вообще, ИМХО, когда водитель сигналит во время паники, то отключает себе возможность предпринять что-то другое - тереться от отбойник, тормозить двигателем, включить парковочный тормоз, повалить грузовик набок, тормозить заносами, по обстоятельствам. Мозг просто занят действием - "сигналить", и туда уходят все мыслительные ресурсы. Дамы ещё глаза закрывают ладонями - подобное же судорожое действие, занимающее весь мозговой ресурс. Наверное, в школах вождения нужны доп. часы на тренинги в экстремальных ситуациях.
Это сообщение отредактировал ГенГеныч - 24 окт 2021 в 16:51
Когда уже наконец долбоебы законодатели запретят эксплуатацию большегрузных автомобилей, у которых могут отказать тормоза? Мне вообще похуй на ценителей татаринов и мазов...... Если техника может представлять опасность, НАХУЙ такую технику, хоть блеать пусть все ёбанные патриоты в ряд на защиту встанут. Вот пусть сука и встают на пути перед своими ебучими, постоянно воняющими палёной резиной дерьмокамазами с отказанными тормозами
А хули он сигналил, педрила? Впереди стоящие взлететь должны были? Минусящие коллеги этого гомосека, объясните, почему нельзя было об отбойник тормозить?
Ну да, хули они тут встали. ПрофессиАнал же едет. У которого тормоза к хуям отказали. Потому, что долбоёб явно экономил и ТО не делал.
Насколько я понимаю, у грузовиков система тормозов дублирована или даже тройная "гарантия". И что бы всё проебать, надо вообще хуй забить на обслуживание машины полностью. И у многих получается, как я посмотрю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда уже наконец долбоебы законодатели запретят эксплуатацию большегрузных автомобилей, у которых могут отказать тормоза? Мне вообще похуй на ценителей татаринов и мазов...... Если техника может представлять опасность, НАХУЙ такую технику, хоть блеать пусть все ёбанные патриоты в ряд на защиту встанут. Вот пусть сука и встают на пути перед своими ебучими, постоянно воняющими палёной резиной дерьмокамазами с отказанными тормозами
С машинами всё норм. "Экономные" уёбки просто их не обслуживают.
Это всё равно, что месяц не мыться и потом утверждать, что всё человеки воняют говном.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А почему водитель должен смотреть за состоянием авто, он че механик или техник, где вы видели чтоб швея смазывала свою машинку, а станочник менял подшипники на станке, для этого есть специально обученные люди))
Логику действия водителей объясняли в обсуждении подобной темы некоторое время назад. Если он затормозит о машины, то суд-тюрьма - и он выйдет чистый. А если об отбойник или в кювет, то на него повесят стоимость машины и груза. То есть это чистый выбор, в котором такие вот граждане предпочитают угробить других людей, но не попадать на бабки.
Господа, а на современных грузовиках " ручник" что, отсутствует? Помнится, на " Урале" пропали тормоза, так зажигание выключил и " ручником" притормаживал. Нас ещё в военном училище такой фигни учили.
Логику действия водителей объясняли в обсуждении подобной темы некоторое время назад. Если он затормозит о машины, то суд-тюрьма - и он выйдет чистый. А если об отбойник или в кювет, то на него повесят стоимость машины и груза. То есть это чистый выбор, в котором такие вот граждане предпочитают угробить других людей, но не попадать на бабки.
Странный выбор. Восстановить минимум штук шесть легковушек, которых он тут смял и которые скорее всего вхлам или поцарапанную об отбойник бочину грузовика. И груз с высокой вероятностью останется целым. Как по мне, это вообще несоизмеримо.
Эти уебаны и лохи привозят тебе продукты в магазин, бытовую технику, лекарства в аптеку. Вот сволочи, да?
Давай будем откровенны: они это делают не потому что такие хорошие и замечательные; им за это деньги платят.
И вот здесь кроется главная проблема. Как показывает практика, профессионалы за рулём просто обречены на поведение пидораса. Не потому, что они плохие, нет. Это им диктует рыночек. Какой-нибудь маршруточник и таксист неминуемо будет нарушать ПДД, потому что это ему даёт конкурентное преимущество перед другими участниками дорожного движения. Соблюдение Правил в таких условиях просто убыточно. С грузовиками примерно та же проблема. Перегруз, редкое и некачественное ТО, нарушение ПДД -- это инструменты зарабатывания денег в ущерб безопасности.
Это не значит, что все профессионалы пидорасы. Просто среди них процент таковых заметно выше, чем среди "любителей". И надо, конечно, учитывать, что мудаки на дороге сильно заметнее паинек, что создаёт соответствующие иллюзии.
Когда уже наконец долбоебы законодатели запретят эксплуатацию большегрузных автомобилей, у которых могут отказать тормоза? Мне вообще похуй на ценителей татаринов и мазов...... Если техника может представлять опасность, НАХУЙ такую технику, хоть блеать пусть все ёбанные патриоты в ряд на защиту встанут. Вот пусть сука и встают на пути перед своими ебучими, постоянно воняющими палёной резиной дерьмокамазами с отказанными тормозами
С машинами всё норм. "Экономные" уёбки просто их не обслуживают.
Это всё равно, что месяц не мыться и потом утверждать, что всё человеки воняют говном.
У татарина тормоза не сработают, если их тупо перекачать. Это факт! Даже профессионалы со стажем 30 лет попадают в ситуацию с отказом тормозов! И обслуживание здесь не поможет. Вот почему например на Volvo такой проблемы нет или на Iveco? Потому что дерьмо в тех странах, которые их производят запрещено эксплуатировать. И даже самый невзъебенно обслуживаемый КамАЗ хуй даже через границу Европы пропустят. Так может всё таки стоит хоть раз изменить технологии и изменить тормозную систему, добавить для начала горный тормоз? Нет? Тогда и НАХУЙ этих татаринов со всем их ассортиментом грузовых автомобилей...
Ой, не скажите ребята. Всяко бывает. Я вон новую 2104 с Дмитрова гнал, в 1989м, так педаль в пол на втором торможении улетела. Брак тормозного шланга. Пузырём раздуло. Ручной, хуй удержал на 60 ти. Пришлось ЗиЛу 555 в задний мост въехать. Лобовое стекло, от морды лица в трех наверное сантиметрах остановилось. Минут пять сидел втыкал на ржавый фаркоп возле правого уха. Так что не зарекайтесь, что меня это не коснётся, типа я в сервис на ТО, ездил, сказали, что всё заебись.
Капец, люди, вы серьезно спрашиваете, че он сигналит? Сидишь втыкаешь в телефон на расслабочике или приготовился к удару, сгруппировался, закрыл голову руками - разницы блять нет никакой?
При ударе сзади голова улетит в подголовник, а если ты её руками закроешь, то скорее всего этими руками набьёшь себе же морду. У машины вобще много средств управления, коробка(можно передачу пониженную врубить), руль(можно увести машину в сторону). А если двигатель бензиновый, то можно тупо его заглушить.
На пупок себе жми, а не на клаксон, если уж пролюбил неисправность машины.
Блядь, а коробкой тормозить сейчас в автошколах не учат? Ладно, если бы там автомат стоял, так механика же!
Коробкой?))) Скорость будет та же а коробка сама раскрутит движок сверх возможного и что дальше? Тормозить об отбойник? Колесо ебанет и что дальше то ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Логику действия водителей объясняли в обсуждении подобной темы некоторое время назад. Если он затормозит о машины, то суд-тюрьма - и он выйдет чистый. А если об отбойник или в кювет, то на него повесят стоимость машины и груза. То есть это чистый выбор, в котором такие вот граждане предпочитают угробить других людей, но не попадать на бабки.
Там государство купит пострадавшим машины да и все хорошо будет, отношение к своему народу человеческое .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А хули он сигналил, педрила? Впереди стоящие взлететь должны были? Минусящие коллеги этого гомосека, объясните, почему нельзя было об отбойник тормозить?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
DSHBil24 окт 2021 в 16:45