Помню, первый раз летел в Крым - ночью, в хвосте ероплана. Как он там начал петлять между гор - скажу точно, мне не понравилось. )))
Ну, потом ещё несколько раз летал, днём, попривык немного.
Где-же ты горы то нашел,в Крыму,между которыми аэроплан петлял? Симферополь-один из самых простых портов,кругом степь.В Севастополе на Бельбек гражданские борта не сажают,Заводское-малая авиация и то-же гор нет.Карагоз,Кача,Кировское-военные аэродромы.Вот ведь сочинитель.....
В Иркутска полоса чуть ли не в центре города вообще.
В Иркутске нет гор и океана :)
В Екатеринбурге тоже с запада иногда заходят тихонько и мягко, снижаясь от Красноуфимска через Ревду по прямой на Химмаш. А иногда "коробочку" делают над Асбестом и через Арамиль, с обратной стороны. Ветер...
Это сообщение отредактировал UlAlex - 23 ноя 2021 в 14:06
Интересно, зачем это кружилово нужно, если можно спокойно пролететь на юг, занять высоту и выстроится по курсу, судя по карте довернуть останется всего-ничего..
Да нормальная там полоса, издали кажется, что короткая. Ну и заход живописный очень с разворотом над городом и скалами. С другой стороны, выкатываться на мой взгляд лучше в море, чем в забор или гаражи, безопаснее, как ни крути.
Короткая, очень. Всего 1350 метров, даже в Гатвике длиннее
Помню, первый раз летел в Крым - ночью, в хвосте ероплана. Как он там начал петлять между гор - скажу точно, мне не понравилось. )))
Ну, потом ещё несколько раз летал, днём, попривык немного.
Где-же ты горы то нашел,в Крыму,между которыми аэроплан петлял? Симферополь-один из самых простых портов,кругом степь.В Севастополе на Бельбек гражданские борта не сажают,Заводское-малая авиация и то-же гор нет.Карагоз,Кача,Кировское-военные аэродромы.Вот ведь сочинитель.....
Мил человек, вам бы немножечко воспитания, что ли... Летел ночью, ничего в иллюминаторе не видел. Где он там кружил - не ведаю.
Вторую часть моего комментария осилить смогли? Там написано, что потом летал днём, всё нормально.
Специально просил девочку на билетах дать место у иллюминатора. Совсем другая картина - я наверху, земля подо мною. Короче, всё, как на работе, обстановка привычная. Это сообщение отредактировал Nunataaq - 23 ноя 2021 в 14:25
А вот объясните мне, человеку максимально далеком как от авиации так и от строительства: а почему не удлинить полосу? В начале море и в конце море. Построить что-то типа эстакады в море. Да, подозреваю дорого. Но, насколько я понимаю - каждый взлет/посадка там это определенные риски. Неужели рисковать людьми, техникой, репутацией в конце концов - это дешевле?
А вот объясните мне, человеку максимально далеком как от авиации так и от строительства: а почему не удлинить полосу? В начале море и в конце море. Построить что-то типа эстакады в море. Да, подозреваю дорого. Но, насколько я понимаю - каждый взлет/посадка там это определенные риски. Неужели рисковать людьми, техникой, репутацией в конце концов - это дешевле?
Читай выше, на Мадейре 8 лет удлиняли, и то после катастрофы
Первоначальный проект предусматривал 2 взлётно-посадочных полосы длиной 1600 метров каждая. Однако, после катастрофы рейса 425 авиакомпании TAP Portugal в ноябре 1977 года, в которой погиб 131 пассажир, было принято решение об увеличении длины обеих полос. Строительные работы были завершены только через 8 лет, что объясняется сложными условиями местности. Протяженность реконструированных ВПП составила 1800 метров.
а мы с этой стороны на посадку заходили... когда шасси касаются полосы, а за бортом еще вода, то еще ощущение
Мил человек, вам бы немножечко воспитания, что ли... Летел ночью, ничего в иллюминаторе не видел. Где он там кружил - не ведаю
Цитата
Как он там начал петлять между гор - скажу точно, мне не понравилось. )))
Мил человек,вам бы логику включить не мешало,а то у вас самолет петляет между гор (которых нет и в помине) а в иллюминатор ночью ничего не видно......
Это сообщение отредактировал GarriL - 23 ноя 2021 в 15:11
приходится огибать гору "Сахарная голова" высотой почти 400 метров, расположенную непосредственно перед ВПП. Набрав высоту 200 метров, самолет делает резкий поворот влево.
вот это аттракцион ))...пассажиров не клизмят перед полётом..?...вот где кирпичный комбинатик.
Эх, а вот у нас на Камчатке полоса была - четыре кэмэ. )) Для "стратегов" Родина постаралась... ))
Это сообщение отредактировал Nunataaq - 23 ноя 2021 в 15:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
GeorgeSKP23 ноя 2021 в 13:57