Нормально,с последней плиты,роняя кал......При горбачевском,еб его мать,выводе войск из германии,чехословакии,венгрии и польшы доводилось руководство вывозить.Тоже пиздец пиздецкий был.Помню в Миловицах выкидывали из самолетки шмотки полковников и генерал-майоров потому что генерал-лейтенант приехал улетать сам и привез с собой 2 камаза непосильно нажитого.Какой такой перегруз,вперед я приказываю и ниибет.......Один раз Ил-18 чуть шпиль на куполе штаба ЦГВ при взлете с черным дымом не снес......
Это сообщение отредактировал GarriL - 12 дек 2021 в 18:43
Взлетел то ладно, а как сёл то? Не будет в новостях очередной трагедии? Ебануться, перегруз, да похуй. Сразу видно ответственные люди
Илюшка способен принять на борт до 109 ТОНН топлива! то есть, ему главное - взлететь! садиться он будет с гораздо меньшим весом, чем взлетал потому что выработал топливо. тем более, садиться - не взлетать.
Это сообщение отредактировал antonyblock - 12 дек 2021 в 19:00
Понятие перегруза на самолетах зависит от загрузки топлива (дает дальность полета) и окружающих условий (высота аэродрома, t воздуха и т.п.). На максимальной дальности не летают с максимальной возможной загрузкой и вес может в 2-4раза быть меньше.
Название ролика улыбнуло, видео конечно старое, пилоты на грани возможного взлетели.
дай Бог вам никогда не летать на военных транспортных самолетах. Я вообще не понимаю, зачем там полетные списки составляют? чтобы потом легче было трупы опознавать?! на военный борт грузится столько, сколько влезет. Даже если сядут разрешенные (условные) 50 человек, с каждым будет еще минимум 50 кг груза - бумага, принтеры, оружие, боеприпасы, посылки для знакомых/начальников, стенды на выставку, компьютеры, вещмешки, пайки, приборы, запасные части и т.д.. и т.п.. НИЖАЙШИЙ ПОКЛОН нашим отечественным авиаконструкторам!!! которые предусмотрели невероятный запас прочности нашим транспортникам ! Кстати, 76-й Илюшка до сих пор рекордсмен по площади механизации крыла! Зверь-машина!
Работал в конце 90-х полевым грузчиком в Домодедово, именно на бортах а не терминале, выгрузил этих Илюх хуеву тучу, за сутки 6-7 бортов только из Китая. Блядь, китайцы их утрамбовывали так, что мы тюки в восьмером выдергивали с трудом!!! Как они их так грузили??? И по рассказам бортачей, там загрузка борта всегда до максимума, хотя по документам 45 тонн. А по факту под 70 а то и более. Тем и жили летуны. Но если посмотреть статистику катастроф Ил 76 лет 20-25 назад, то к сожалению не все...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Декабрь 98го. Рейс Тюмень- Надым. Ту-134. Кроме пассажиров летит этап и соответственно конвой. Зеки в креслах закоцаные попарно. Часть пассажиров стоя. Ну как часть, во весь проход. Сразу после отрыва, самолет задирает нос и люди просто валятся, за спинки хватаются. Это был пиздец. Я честно думал, что мы ёбнемся. Там даже возгласы были, не я один так думал. Может кто то с того рейса есть на ЯПе? Я часто на тушках летал и знаю что они в небо борзо лезут, но в тот раз, он как истребитель попер.
Летел на ту 154 в 91 с Елизово был полный самолет и на досадку посадили людей стоя в проходе, они тоже хоть и сидели в проходе на вещах несколько раз падали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ИЛ, машина конечно надёжная, но если допустить, что у него в данный момент охеренный перегруз, то как его вообще местные авиа службы на полосу выпустили?
Согласен. Когда я в аэропорту работал, подобного даже и в мыслях не было. Да хоть один кг, не ебёт. Ладно если он в океане ёбнется, а если на жилой комплекс? Идиоты короче.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Человечина12 дек 2021 в 18:39