Бывает и мотают . Стоит в гаражах ночью хуярит , сам спит. А Техника на уборке улиц(осень) Встречал таких))
Сейчас вся, более-менее приличная техника на GPS-трекерах. И расчет идет по треку, а не по моточасам. В том числе чтобы вне работы калымить не пытались. В какой глуши ещё так мотают, я хз.
А если подумать .... дали разровнять участок в 9 квадратных метров, т.е трактор двигается 3 метра туда и 3 метра обратно - как это будет выглядеть на вашем GPS трекере??? Правильно - точка на карте а по приборам он за час работы проехал 5 км .....
Да блять чо ты раньше не мог этот ролик снять блять и объяснить блять? Блять. А в - 1градус блять если трактор блять так крутит колеса блять, тоже блять греет блять коробку?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пиздабол автор этого видео. Ну как уже все поняли. Т-40 с пускача заводится про 30 минус. А тут довольно современный апарат и греет коробку?? Джус, не неси нам больше таких долбойобов, они неправильные!
а теперь вопрос: как греет коробку другая техника, которая не имеет опор? Те же фронтальные погрузчики, которые спокойно работают в неебический мороз и грузят снег.
Бывает и мотают . Стоит в гаражах ночью хуярит , сам спит. А Техника на уборке улиц(осень) Встречал таких))
Сейчас вся, более-менее приличная техника на GPS-трекерах. И расчет идет по треку, а не по моточасам. В том числе чтобы вне работы калымить не пытались. В какой глуши ещё так мотают, я хз.
Какое отношение GPS трекер имеет к моточасам?. Экскаватор может стоять на месте и намотать 8-мь моточасов за 7-мь машиночасов (теоретически это возможно). Это же экскаватор. Может кучу снега (песка, щебня) грузить и перемещаться в радиусе 5-и метров, а для GPS трекера он будет стоять на месте и нифига не делать. Есть конечно оборудование, которое снимает ряд показателей с датчиков и передает эти данные на сервер, но непосредственно GPS трекер это составная часть данного оборудования. Прогревать масло стоя на месте в -27 для современного трактора это тоже нонсенс (правда объяснения данного индивидуума не слышал, нет возможности посмотреть со звуком). Короче все как-то не однозначно.
Работал в порту на шаттле,так вот зимой,даже при заведенном двигателе,если просто стоишь на месте и ждешь когда дадут отмашку на работу по судну-мерзнешь,тупо холодно,зато когда в движении-тепло идет сразу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А чо, коробка там жёстко с колёсами связана, нейтрали - нет? Или на нейтрали шестерни не крутятся, маслонасос не качает и масло мёрзнет? Не, я серьёзно спрашиваю.
Особо бдительные граждане с активной гражданской позицией проходу не дают!
Осторожно, мат.
нахуй греть какую то коробку ? он у тебя ночью в теплом гараже что ли стоит, что теперь застудить боишься ? первые (аккуратные, медленные) пять минут работы нагреют до рабочей температуры любой узел, и коробку и мотор. короче придурки наступают отовсюду, уже и механизаторов не осталось....
Я конечно не специалист, но в "хозяйской" технике уже давно используются системы мониторинга.
Хозяин спецтехники тоже не желает нести лишние расходы на её содержание.
Отсюда получаем: сравнительно недорого на спецтехнику (и не только) установлено оборудование, позволяющее наблюдать за её передвижением, расходом топлива, оборотами двигателя и т.д.
Если техника выехала чистить улицу, то просто стоять на месте не получится (сразу будет видно). Если техника должна что-то копать, то у работ есть заказчик, оплачивающий часы работы техники. Он тоже не позволит просто стоять.
Погрузчик стоит на месте (по GPS в том числе), а километраж накручивается - тоже видно в системах мониторинга.
P.S. слышал от одного таксиста тарифа комфорт+, что если они много перестраиваются, резко тормозят (кроле говоря, ездят как мудаки), то это фиксируется и их отключают от дорогого тарифа.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com