Боюсь, эти радостные видосики и весёленькая музычка про "импортозамещение" из-за безысходности, деваться некуда. А потом, если санкции снимут, всё вернётся на круги своя. Всё, что было построено в это время просто забросят. Надежда есть, конечно, что это будет разворот на 180 градусов в весёлое будущее, но зная наших вряд ли.
А кроме двигателей, других частей, которые нужно импортозамещать нет? Я поверю в надёжность этого самолёта только тогда, когда на нём начнёт летать правительство.
О, как-же иначе, первонахи на дежурстве Открою тебе страшную тайну, правительство всегда летает на самолетах, на 100% сделанных в России, для них импортозамещать ничего не надо. А на "джетах" именно двигатель надо было "импортозаместить", если ты этого не знал, у меня для тебя плохие новости, ты проебал пару десятков лет с отключенным интернетом, либо прогуливал уроки в школе, а интернет целиком просрал на порнохаб А надо было иногда смотреть, что-нибудь кроме "браззерс"
про 921й что то давно ничего не слышал, из последнего только что газогенератор для 35го собрали и что китайцы сделали для выставки часть фюзеляжа и все, что из последнего читал. знаешь чего?
CR929 имелся ввиду? Проскакивала инфа что в Ульяновске прототип кессона крыла начали делать, но не на чем его перевозить к основной сборочной площадке в Шанхае. Да и с ПД-35 всё сложно, его же должны были не раньше 25-26-го годов доделать и где то к 30-м запустить в серию.
А кроме двигателей, других частей, которые нужно импортозамещать нет? Я поверю в надёжность этого самолёта только тогда, когда на нём начнёт летать правительство.
О, как-же иначе, первонахи на дежурстве Открою тебе страшную тайну, правительство всегда летает на самолетах, на 100% сделанных в России, для них импортозамещать ничего не надо. А на "джетах" именно двигатель надо было "импортозаместить", если ты этого не знал, у меня для тебя плохие новости, ты проебал пару десятков лет с отключенным интернетом, либо прогуливал уроки в школе, а интернет целиком просрал на порнохаб А надо было иногда смотреть, что-нибудь кроме "браззерс"
SSJ-NEW, без санкционки только собирается и на борты, летающие в СЛО, были самые обычные серийные. На них разве что Путен не летал, Матвиенко часто именно суперами возили
А кроме двигателей, других частей, которые нужно импортозамещать нет? Я поверю в надёжность этого самолёта только тогда, когда на нём начнёт летать правительство.
и желательно, чтобы первый полёт был неудачным, а летели всем составом
про 921й что то давно ничего не слышал, из последнего только что газогенератор для 35го собрали и что китайцы сделали для выставки часть фюзеляжа и все, что из последнего читал. знаешь чего?
CR929 имелся ввиду? Проскакивала инфа что в Ульяновске прототип кессона крыла начали делать, но не на чем его перевозить к основной сборочной площадке в Шанхае. Да и с ПД-35 всё сложно, его же должны были не раньше 25-26-го годов доделать и где то к 30-м запустить в серию.
Авионика, инерциальная система, ГЛОНАСС и многое другое унифицированы с МС-21 и являются на 100% российскими, включая двигатели.
Первые самолеты и первые современные двигатели - это залог в будущее гражданское самолетостроение. Сегодня трудно и долго, завтра будет намного легче.
Суперджет даст толчок к развитию региональной авиации, МС-21 послужит началом нового семейства среднемагистральных самолетов. Т.е. впереди возможна модернизация до LR или ER для обоих новых типов, а также моделей с увеличенным числом посадочных мест. Ярчайший пример - Боинг 737 со всем своим рядом от 600 до 900. Абсолютно одинаковые самолеты по начинке, но каждая сотка прибавляет количество паксов в салоне.
Ой, а расскажите про 100% российскую авионику. А то я как то этот момент пропустил. Особенно про 100% интересно.
предлагаешь из Москвы в условный Воронеж везти 70 пассажиров на 400-местном Иле?
не, ну в теории то можно, если народу наберется. в мире такие маршруты вполне себе есть, например тайцы из бангкока на самуи таскают(раньше точно таскали, сейчас хз), на 380м, а там час лета, но зато пассажировместимость. наши не стесняются 744 и 773, в турцию запускать, хотя он до мксики летит, тут важен пассажиропоток. но про 70 чел, ты конечно бесспорно прав, они разорятся.
Так в том и дело, что не наберётся пассажиров на такой рейс, именно поэтому с Москвы в Воронеж летает SSJ, а к нам в Липецк эмбраер 175-й. А в Сочи, например, ак Россия вполне себе гоняет Боинг 747-й дважды в день... Потребность в самолётах разная, потому нужны и мелкие и большие
Опять всё в будущем времени пишется, почему же нет сообщений, типо, было сложно, было трудно, но мы всё преодолели, всё работает, всё функционирует.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Джус очередную порцию говна принес. Где там что вырисовывается на видео? И там помимо двигателей, которыми еще и не пахнет еще масса других импортных комплектующих, которые тоже нужно заместить.
А кроме двигателей, других частей, которые нужно импортозамещать нет? Я поверю в надёжность этого самолёта только тогда, когда на нём начнёт летать правительство.
ты из секты "лучше бы раздали пенсионерам"?
Почитай на чём летает правительство.
Так у нас хрен пойми. Тут как посмотришь, так м.быть и лучше было бы.
А кроме двигателей, других частей, которые нужно импортозамещать нет? Я поверю в надёжность этого самолёта только тогда, когда на нём начнёт летать правительство.
а тебе то какое дело, хохлушка канадская? Ваши что хохлы что канадские непойми кто они там все равно на самолётах произведённых в своей стране не летают. Вот как полетят тогда и будешь пиздеть. Но на них.
А кроме двигателей, других частей, которые нужно импортозамещать нет? Я поверю в надёжность этого самолёта только тогда, когда на нём начнёт летать правительство.
а тебе то какое дело, хохлушка канадская? Ваши что хохлы что канадские непойми кто они там все равно на самолётах произведённых в своей стране не летают. Вот как полетят тогда и будешь пиздеть. Но на них.
А кроме двигателей, других частей, которые нужно импортозамещать нет? Я поверю в надёжность этого самолёта только тогда, когда на нём начнёт летать правительство.
Авионика, инерциальная система, ГЛОНАСС и многое другое унифицированы с МС-21 и являются на 100% российскими, включая двигатели.
Первые самолеты и первые современные двигатели - это залог в будущее гражданское самолетостроение. Сегодня трудно и долго, завтра будет намного легче.
Суперджет даст толчок к развитию региональной авиации, МС-21 послужит началом нового семейства среднемагистральных самолетов. Т.е. впереди возможна модернизация до LR или ER для обоих новых типов, а также моделей с увеличенным числом посадочных мест. Ярчайший пример - Боинг 737 со всем своим рядом от 600 до 900. Абсолютно одинаковые самолеты по начинке, но каждая сотка прибавляет количество паксов в салоне.
Ой, а расскажите про 100% российскую авионику. А то я как то этот момент пропустил. Особенно про 100% интересно.
ну и дурачок раз пропустил. Как говорится - ума нет считай калека. Задай вопрос на какой авионике летает ка-52, или ми28н задай вопрос на какой электронике летает Су-34. Аха. Задай. может тебя пожостче ещё чем назовут.
так это только каркас.... и судя по "рекламным стендам" выставочный образец причем тут замещение? не понял. скорее всего старое видео и ли старый экспонат на "новый лад" перекладывают... вот! мол, мы могем. короче туфта
Это не рекламные стенды, это стенды схемы сборки для рабочих.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Патриотизм какой-то у вас, граждане, двуличный! В то что Лады без импортных деталек поедут не верим, а что самолёт полетит уверены до соплей!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com